En su apuesta por la reducción de emisiones, y del gasto económico que supone el uso de medios con motores de combustión, el ayuntamiento de Amsterdam se ha propuesto un ambicioso objetivo. Una flota municipal totalmente libre de emisiones para el año 2026.
La fecha no es casualidad. El propio gobierno de Holanda quiere conseguir que todos los autobuses que recorran sus carreteras sean eléctricos para ese mismo año.
Este ambicioso plan llega enmarcado en un proyecto que quiere convertir el centro de la ciudad en una zona “Zero Emisions”. Algo para lo que se crearán zonas en las cuales de forma paulatina, se prohibirá el acceso a los modelos con motores diésel o gasolina.
A partir del 2017 las zonas de bajas emisiones verán ampliada su superficie, y por ejemplo las furgonetas y camiones de reparto fabricados antes del año 2000 no podrán acceder. A partir del 2018 esto se aplicará a taxis, mientras que los autobuses como muy tarde tendrán que ser 100% eléctricos en apenas 10 años.
La otra parte del plan es ampliar de forma importante la red de puntos de recarga pública, que pasará de los 1.000 puntos que hay en la actualidad, hasta los 4.000 que se espera tener en funcionamiento para 2018.
Un objetivo ambicioso, que traerá consigo un impacto no sólo a nivel de emisiones, también de ahorro en importaciones de carburantes, y efectos secundarios como la creación de empresas que nacerán al amparo de las nuevas tecnologías del transporte, como los desarrolladores de aplicaciones, los servicios de instalación y mantenimiento de los puntos de recarga…etc.
Relacionadas | El aeropuerto de Amsterdam estrena su nueva flota de taxi formada por 167 Tesla Model S
Fuente | Ayuntamiento de Amsterdam
Lo sorprendente es que algunas de nuestras ciudades emblemáticas no hayan apostado por lo mismo.
Eso pone en evidencia dos cuestiones.
El español medio tiene conciencia de la contaminación cero, o le importa tres cojones.
El político español que está siempre pensando en como camelarse a un ciudadano que la mayoría de las veces se comporta como un aficionado al fútbol cuando ejerce su derecho al voto entiende que los que le votan consideran que la contaminación es un problema irrelevante.
En parte, ambos, ciudadanos y políticos, son coherentes. En el lodazal de putrefacción de las instituciones públicas, entre ellas las municipales que son las que deciden la política de transporte, en las que nos movemos, un poco más de mierda en el aire no tiene la más mínima importancia cuando cada día luchas por sobrevivir dignamente.
Bueno es que para ese año me da a mi que en bastantes ciudades Europeas los buses serán 100% electricos ya que tendremos la tercera generación de baterias y probablemente posibilidad de recargas rapidas en las paradas via pantografo o similar.
La unica duda seria si hubiese hibridos aun en los trayectos interurbanos, pero vamos incluso en España iran implantando los buses electricos y mas teniendo ya incluso 1 modelo de bus electrico serio made in spain de Irizar.
Es sencillo, en el fondo hay una hoja de ruta marcada para dejar de importar petroleo(lastra los presupuestos publicos y ellos trincan menos comision ) y en la otra parte estan ansiosos de pillar poltrona en las electricas nuestros politicos, asi que blanco y en botella .
Carlos se te nota al kilometro tú chip caciquil, lo digo por tú profusa alegria cuando hablas de restricciones he imposiciones ¿te parece normal que el repartidor, transportista, taxista etc… le quiten su puesto de trabajo por que su vehiculo no puede entrar en X zona? ¿Le vas a pagar tú Carlos el coste de un vehiculo de 0 emisiones?. Tú en Venezuela disfrutarias de lo lindo Carlos. Tomatelo como quieras. Por cierto tambien huelo a cierto tufillo cuando hablas de empresas instaladoras-mantenedoras de puntos de recarga, anda se sincero y di que relación tienes con este gremio se te ve la babilla cada vez que sacas el tema.
No es un tono adecuado el de tu crítica Pablo.
A mi su discurso me suena a:
“no me sale de los cojones cambiar porque me va a costar una pasta, no me apetece y no pienso mover un puñetero dedo para hacerlo y, añado, cualquiera que se atreva a regular algo que coarte lo que me sale de los cojones, lo cual denomino LIBERTAD, es un liberticida, un bolivariano y su habitat natural es Venezuela”.
¿Venezuela? ¿He dicho Venezuela? Joder hasta hace tres días ni Dios se acordaba de su existencia, pero por lo visto para los capullos que manejan los hilos de los mass media es lo más importante del mundo mundial.
Eso sí, al que es alérgico, al que padece asma, al que tiene problemas respiratorios, el que quiera alargar sus expectativas de vida, ese que se vaya a tomar por culo, o en su defecto al campo.
En ese discurso le ha faltado mencionar al Coletero, Pablo Iglesias y a ETA para que el pack de repitemantras sin criterio, aunque estoy convencido que no es su caso, fuese completo.
Pensando en la misma línea con la que alude a Carlos es obvio que es parte interesada, perteneciente al sector del transporte y muy probablemente perjudicado si en este país de chicha nabo le diese por introducir normas restrictivas como en cualquier país pijiflauta como es Holanda.
Pues tiene un problema. Los tiempos cambian, la sociedad cambia, los vehículos cambian y las normas cambian.
Sólo hace falta implementar las normas de una manera lo suficientemente progresiva y planificada como para que un transportista “responsable y con mentalidad medio placista” pueda adaptarse y no perder su modo de vida.
+1
Fenomenal respuesta Anonymus.
>”Carlos se te nota al kilometro tú chip caciquil, lo digo por tú profusa alegria cuando hablas de restricciones he imposiciones ”
Pablo, has venido a trollear y a insultar a este blog haciendo acusaciones sin fundamento. Deberías dedicarte a tratar sobre otros temas que te entusiasmen más, y no venir a comentar a un blog que hace de ti un amargado.
>”¿te parece normal que el repartidor, transportista, taxista etc… le quiten su puesto de trabajo por que su vehiculo no puede entrar en X zona? ”
Decir que los coches eléctricos quitan puestos de trabajo, es propio de defensores del hidrógeno frustrados. que no han podido manipular con su producto, y ahora intentan manipular por venganza.
No deberías estar perdiendo el tiempo aquí ya que Internet está lleno de cosas maravillosas que te gustarán, al igual que le gusta a la gente que entra en este blog los temas de los que se habla en él.
> “¿Le vas a pagar tú Carlos el coste de un vehiculo de 0 emisiones?”
Ni Carlos ni nadie. Pero cuando les toque renovar el coche se comprarán uno eléctrico, y se lo pagarán ellos como han hecho siempre. No intentes convencer a la gente de que esas cosas son diferentes ahora.
La única diferencia, es que con el coche eléctrico ganarán más dinero, porque la gasolina es más cara que la electricidad.
>”Tú en Venezuela disfrutarias de lo lindo Carlos. Tomatelo como quieras. Por cierto tambien huelo a cierto tufillo cuando hablas de empresas instaladoras-mantenedoras de puntos de recarga, anda se sincero y di que relación tienes con este gremio se te ve la babilla cada vez que sacas el tema.”
Este no es un blog para dedicarse a acusar a los demás sin fundamento alguno.
Por otro lado, usando Venezuela como argumento en sentido negativo, creo que ya sabemos todos de qué pie cojeas. Los afines a cierto partido político frenando todo lo que beneficie a España, como siempre. Si vosotros no sacáis tajada, entonces no puede ser bueno.
Y así es como regalamos millones de euros todos los días a los países árabes para importar su innecesario petróleo.
Gracias por la pobreza y por colaborar en que España sea un país más atrasado. Patriotas como vosotros se encuentran en cualquier país bananero.
Si tú conoces otras empresas instaladoras-mantenedoras de puntos de recarga, pues deberías ponerlas con educación en un comentario , y entonces todos te daríamos la razón. Pero lo tuyo es faltar al respeto a la gente cuando no tienes nada que decir, y eso es algo que no necesitan en ningún blog ni en ningún foro. Que sepas que mientras mantengas esa actitud en los lugares en los que comentas, no eres bien recibido en ninguno de esos stios ni por los demás usarios que comentan, ni por los que van a los blogs sólo a informrse o a entretenerse leyendo.
Sólo me resta decirte, que deberías dedicarte a navegar por Internet y buscar temas que te diviertan, ya que vas a encontrar muchos, y la inmensa mayoría no son temas que perjudiquen a los demás por mucho que te centres en ellos. Eso es lo que hacemos la gente que entramos en este blog, y tú podrías ser igual de guay o más si hicieras lo mismo con lo que a ti te guste.
Un saludo.
Ohh Venezuela, que argumento tan original xDDD
Pablo, es una medida del ayuntamiento de Amsterdam, como la que otros muchas ciudades están poniendo en marcha.
Te aseguro que no tengo nada que ver con ella. No me han pedido permiso para su puesta en marcha.
De todas formas…al transportista no le quitan el trabajo, sino que como sucede desde tiempos inmemoriales les obligan a ir mejorando la eficiencia de sus vehículos. No es algo nuevo ni revolucionario.
También habría que preguntar a la gente que vive y trabaja en el centro de las ciudades que le parece que retiren motores diésel y gasolina de sus narices
Por otro lado comentar que en el 2017 no dejen entran furgonetas y camiones matriculados antes del 2000, significan vehiculos de 17 años, que para una furgoneta de reparto es una burrada.
Una empresa o autonomo en general no tiene un vehículo tan viejo, te gastas más en ITV y reparaciones que en usarla.
Pero vamos, decir que no me van a dejar usar mi coche casi histórico para hacer mi trabajo, es ser reaccionario.
Dejemoslo ahí