A pesar de la bajada de los precios del petróleo, las ventas de coches eléctricos parece que marchan viento en popa en mercados como el chino. Allí según recogen las últimas estadísticas, se han matriculado en los seis primeros meses del año un total de 78.500 coches eléctricos e híbridos enchufables en China.
Una cifra similar a la alcanzada en todo el pasado año. La evolución es muy positiva, y solamente el pasado mes de junio los chinos han comprado un total de 25.000 unidades. El reparto por segmentos según las fuentes se las reparten con 17.163 turismos (10.500 eléctricos puros, 6.663 híbridos enchufables) y 7.864 industriales (6.218 eléctricos y 1.645 híbridos enchufables).
Esto nos permite ver que a pesar de sus temores para con la autonomía, los chinos siguen apostando por los eléctricos puros de forma mayoritaria a la hora de afrontar la compra.
Por modelos, el BYD Quin, eléctrico con extensor de autonomía, comanda las ventas con mucha ventaja respecto a sus perseguidores. En segunda posición vemos al BAIC E-Series EV, seguido del Zotye E20. Tenemos que llegar al séptimo puesto para ver otra cara conocida, el BYD E6, y llama la atención que el flamante Denza EV, obra de la propia BYD en colaboración con Daimler, no aparezca entre los 10 primeros clasificados.
Un top 10 en el que todavía no ha logrado entrar ningún fabricante extranjero.
Vía | Autonews
Q numeros tendrá Tesla allí?, con la inversión que han echo en cuanto a Supercargadores y no salen los números que Tesla esperaba…
Noticia en cuanto a los Supercargadores en España, me ha llamado la atención entre otras cosas, los trámites que ha tenido que hacer Tesla para instalarlos y la previsión que tiene de cara al futuro en España
http://www.eluniversal.com.mx/articulo/cartera/negocios/2015/07/24/tesla-llega-espana-anticipa-instalar-100-supercargadores
Muy buena noticia, China es un mercado que puede ser clave para la masificacion del coche electrico. Asi que ojala pronto lleguen al millon.
Pues no se que le llama la atencio a Carlos sobre la concesin de gestor de carga que le han dado a TESLA. no le han pedido nada extraño, y es mas , se le permite la acumulacion para regular el consumo. Lo unico que queda claro es que se considera un revendedor de energia (la energia que compran a las electricas no lo cobran en el acto sino por adelantado) y como tal debe cumplir los mismo requisitos que el resto de revendedores. Lo que nos e es si finalmente no les hacen tener el multiformato al dedicarse unicamente a sus propios clientes. Una pena, ya que estaria bien que tuviesen toma AC 43KW y tambien los otros formatos DC
Precisamente eso es lo que me llama la atención que pueda regular el autoconsumo, que pueda almacenar electricidad en horario valle y luego reutilizarla en cualquier otro horario cuando las tarifas son mas caras, todo ello combinado con la energía que almacenen de las placas solares,… eso precisamente es lo que me llama la atención mas que nada por el gobierno que tenemos, con la cantidad de trabas que le ponen al ciudadano de a pié para hacer eso mismo, por ello me alegro que se pueda llevar a cabo…saludos Ignacio.