El modelo híbrido/eléctrico que Chevrolet lanzará el próximo año ha conseguido una cifra de resistencia aerodinámica de solamente 0,28cx lo que le pone por delante del híbrido de Honda y muy cerca del Toyota Prius.
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Los 0,28cx del modelo americano compiten con los 0,25 del Prius y supera a los 0,32 del Insight