Según palabras de los ingenieros de Mercedes, la versión comercial del Smart eléctrico que veremos en el mercado el próximo año, tendrá una autonomía un 60% superior al modelo de pruebas que alcanza un máximo de 135km con cada carga.
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Sin duda que esta importante ganancia no es más que el principio de la imparable evolución de las baterías de la que también se beneficiará el Clase A eléctrico, que utiliza el mismo sistema de baterías que el Smart, aunque el doble de grande, y que pasaría de los 255 kilómetros que ofrece el prototipo de pruebas hasta los 380 kilómetros de la versión comercial, autonomías más que respetables y que esperemos no repercutan en un precio desorbitado.
La respuesta, a lo largo del 2011.
Fuente:
www.elmundo.es
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