El Porsche 918 híbrido ha pasado el test del infierno verde y lo ha hecho con sobresaliente, un escenario donde los grandes fabricantes miden sus fuerzas y un escenario donde el Porsche más avanzado ha demostrado que es mucho más que un elemento publicitario, logrando arrasar con la mejor marca hasta el momento de un coche impulsado por electricidad en Nürburgring.
En la nota de prensa apenas se dan detalles sobre una marca que ha logrado según Porsche, con un modelo de pre-serie, dotado de los elementos que tendrá la unidad de calle, tanto neumáticos como iluminación y todos los accesorios que llevará el modelo que salga a la venta el próximo año. En total el Porsche 918 Spyder ha logrado un tiempo de 7 minutos y 14 segundos, superando de largo la anterior marca en manos del Audi R8 e-Tron, con 8 minutos y 9 segundos e incluso superando al Toyota TMG EV P001, el coche eléctrico más rápido en Nürburgring, con 7 minutos y 47 segundos.
De esta manera se confirman las promesas de Porsche de desarrollar un coche que además de eficiente, capaz de lograr un consumo de sólo 3 litros cada 100 kilómetros, es tremendamente rápido, más incluso que el mítico Porsche GT, y que alcanza los 100 km/h en 3,1 segundos impulsado por un sistema híbrido de 770 CV de potencia conjunta.
Pero antes de lanzaros hacia el concesionario de Porche para reservar una unidad, debéis saber que el precio no será precisamente anti crisis, y para hacerse con una de las pocas unidades que saldrán de la fábrica habrá que desembolsar nada menos que 770.00 euros, un pico por una pieza de tecnología que pasará a la historia por sus prestaciones y bajo consumo, una eficiencia apoyada en una hibridación que poco a poco se abrirá paso por la gama de Porsche.
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