¡Pillado! Así es el nuevo MINI Cooper JCW, la versión más radical de la gama también se electrifica

El MINI Cooper JCW, la versión más radical de la gama, ha quedado al descubierto apenas unos días después de la presentación de los Cooper E y Cooper SE a través de unas fotos espía compartidas por la página CocheSpias. Eso sí, todo apunta a que su llegada al mercado no tendrá lugar hasta finales de 2024 o principios de 2025.

Estéticamente, el John Cooper Works ofrecerá un aspecto mucho más radical que sus hermanos de gama, con un alerón trasero de grandes dimensiones y una calandra específica. Los paragolpes y los faldones también contarán con apéndices aerodinámicos adicionales lacados en color negro, así como unas llantas diamantadas.

Aunque no hay imágenes del habitáculo, podemos esperar que el ambiente interior sea más deportivo, con un volante achatado y unos asientos de tipo backet. Lo más seguro es que el sistema de infoentretenimiento reciba una capa de personalización y funciones adicionales que no encontraremos en sus hermanos menos potentes.

Los rumores señalan que su motor eléctrico rendirá aproximadamente 250 CV, un salto considerable respecto a los 218 CV (160 kW) del Cooper S. La batería posiblemente no cambie, manteniendo el ya conocido pack de 54,2 kWh de capacidad. La autonomía, eso sí, quedará por debajo de los 400 km WLTP debido al mayor consumo energético.

El MINI Cooper JCW será una propuesta prácticamente única en el mercado

Si bien el recién presentado MINI Countryman JCW se mantiene fiel al motor de combustión interna, probablemente sea el último integrante térmico de esta ilustre estirpe. Y es que el MINI Cooper JCW se constituye como el primer miembro de la futura alineación de deportivos cero emisiones de la firma británica, que pasará a ser 100% eléctrica en el año 2030.

Andreas Lampka, jefe de comunicaciones de MINI, confirmó hace ya tres años que el futuro de los John Cooper Works es la electrificación. «¿Por qué no convertir el pináculo de la marca en coches eléctricos?». Sin embargo, para Lampka «el atractivo emocional de un JCW es el sonido», por lo que la compañía tendrá que reinventar dicha característica en sus futuros modelos.

Los Cooper de 5 puertas y Cabrio eléctricos también se beneficiarán de sus propias versiones JCW. Lo mismo ocurrirá con el crossover Aceman; no en vano, compartirá plataforma y línea de producción con el Cooper (primero en China y a partir de 2026 en Reino Unido), aprovechando todos sus órganos mecánicos.

Fuente | CocheSpias vía L’Argus