"No podemos cometer errores". BMW admite la importancia de su nuevo eléctrico con más de 800 km de autonomía
BMW presentará el próximo mes de septiembre el nuevo iX3, un modelo clave para su futuro, ya que será el encargado de estrenar la nueva plataforma modular Neue Klasse.
El inminente IAA Mobility 2025, más conocido entre los aficionados como Salón del Automóvil de Múnich, será el escenario elegido por BMW para presentar su primer coche eléctrico basado en la plataforma modular Neue Klasse, el iX3 de segunda generación. Esta avanzada arquitectura será utilizada por la firma bávara en todos sus futuros modelos cero emisiones, desde el Serie 1/i1 hasta el Serie 7/i7.
Oliver Zipse, CEO de la marca, es consciente de la enorme importancia que tendrá este lanzamiento. En plena transición a la movilidad eléctrica, el fabricante alemán no puede permitirse fallar. "Habrá un proceso de selección en nuestra industria", advertía durante una reciente entrevista, señalando que este fue el motivo por el que hace un lustro se decidió dar luz verde al proyecto Neue Klasse.
"No podemos permitirnos cometer errores". Para un fabricante relativamente pequeño como BMW, rentabilizar las enormes inversiones que se han destinado al desarrollo de la nueva plataforma será de vital importancia para asegurar su futuro. Por este motivo, la compañía está poniendo toda la carne en el asador para el lanzamiento del iX3, al que seguirá el año que viene la berlina i3.
Entre otras novedades, el nuevo iX3 disfrutará de una arquitectura de 800 voltios que le permitirá cargar a una potencia máxima de 400 kW en corriente continua, suficiente para recuperar 350 km WLTP de autonomía en 10 minutos. También dispondrá de carga bidireccional V2L (hasta 3.7 kW), V2H y V2G; además, la tapa de la toma de carga será capaz de detectar cuándo el conductor va a cargar para abrirse o cerrarse automáticamente.
El nuevo BMW iX3 se presentará en septiembre
En un primer momento, el renovado SUV se ofrecerá en versiones de dos motores y tracción total. Está confirmado que el iX3 50 xDrive homologará un alcance de 800 km WLTP; sin embargo, es posible que las futuras variantes de un motor y tracción trasera lleguen a los 900 km WLTP. Esto será posible gracias al empleo de una batería estructural compuesta por celdas cilíndricas con una densidad energética un 20% superior.
"Mayor autonomía, carga más rápida, un concepto de visualización y operación completamente nuevo, y la inteligencia de cuatro supercerebros son las características distintivas de la Neue Klasse. Con el próximo BMW iX3 –el primer modelo de nuestra nueva generación de automóviles– estamos introduciendo actualizaciones tecnológicas fundamentales con el claro objetivo de elevar el placer de conducir típico de BMW a un nivel completamente nuevo", declaraba hace unos días Mike Reichelt, responsable de la Neue Klasse en BMW.
"Con el nuevo BMW iX3, llevamos nuestras tecnologías revolucionarias a la producción en serie por primera vez, y estamos ansiosos por verlo en acción en la carretera. Todos los futuros modelos de BMW, independientemente del tipo de tren motriz, se beneficiarán de las innovaciones y conjuntos tecnológicos de la Neue Klasse".
Fuente | Reuters
