El Deepal S05 estrena LiDAR en China donde cuesta menos de la mitad que en España

El Deepal S05, uno de los modelos globales de Changan, acaba de recibir una importante actualización en China apenas unos meses después de su desembarco en Europa. El SUV eléctrico estrena una versión más tecnológica, incorpora un sensor LiDAR, mejora el equipamiento y mantiene una política de precios muy agresiva en su mercado doméstico, donde ya ha abierto el periodo de preventa.

La gama está formada por cinco versiones con unos precios que van desde 119.900 yuanes (unos 14.400 euros al cambio) hasta 151.900 yuanes (unos 18.300 euros). El lanzamiento comercial está previsto para el próximo 6 de agosto.

Lo más llamativo es que, comparando estas tarifas con las europeas, la diferencia sigue siendo enorme. Mientras que en China el nuevo S05 parte de apenas 14.400 euros, en España el modelo más asequible arranca en 36.390 euros, una diferencia cercana a 22.000 euros. Una diferencia bastante difícil de justificar solo por el impacto de los costes de homologación, transporte, impuestos y los aranceles europeos sobre los coches eléctricos fabricados en China.

Nuevo diseño, más tecnología y conducción autónoma más avanzada

En el apartado estético, el Deepal S05 mantiene su característica parrilla completamente cerrada, aunque estrena un frontal con un diseño denominado "Flying Shadow", acompañado de unos nuevos grupos ópticos Deepal Eye con forma de pétalo. También recibe paragolpes rediseñados, molduras con detalles cromados, puertas sin marco, tiradores semiescamoteables y nuevas llantas de 18 pulgadas.

El interior también evoluciona. El salpicadero adopta un diseño denominado "Floating Starship", con revestimientos en cuero y molduras de aspecto madera. Se eliminan las salidas de aire continuas del tablero, se recuperan los tiradores mecánicos en las puertas y se incorpora una iluminación ambiental de 256 colores. Todo gira alrededor de una pantalla central flotante de 15,6 pulgadas con resolución 2.5K, mientras que el selector de marcha pasa a situarse tras el volante.

La gran novedad tecnológica llega con la incorporación de un sensor LiDAR, acompañado por otros 26 sensores, que permiten alimentar el sistema de conducción autónoma SDA Pilot. Según Changan, el sistema ofrece más de 90 funciones de asistencia, incluyendo circulación urbana, autopista y maniobras automáticas de aparcamiento.

El sistema multimedia también da un salto importante gracias a un procesador de 3 nanómetros, compatible con Deepal OS e integrado con el modelo de inteligencia artificial DeepSeek R1. Además, dispone de un sistema de navegación con fusión de cuatro mapas capaz de ofrecer guiado de alta precisión a nivel de carril.

El chasis incorpora de serie una suspensión adaptativa de dureza variable (FSD+HRS), buscando mejorar tanto el confort como el comportamiento dinámico.

En el apartado práctico, el SUV aumenta su capacidad de almacenamiento hasta 37 huecos portaobjetos, además de mantener un maletero trasero de 492 litros y un maletero delantero de 159 litros.

La versión eléctrica monta un motor situado sobre el eje trasero con 272 CV, suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 6,28 segundos. La energía procede de un pack de baterías CATL, que permite homologar 520 o 620 kilómetros de autonomía según el ciclo chino CLTC.

La carga rápida también mejora. Gracias a un sistema de carga 3C, el fabricante anuncia que puede recuperar del 30 al 80% de la batería en apenas 15 minutos, una cifra que lo sitúa entre los modelos más rápidos de su categoría.

Aunque esta renovación todavía no tiene fecha para Europa, resulta lógico pensar que las mejoras en tecnología, equipamiento y conducción autónoma terminarán llegando a las versiones comercializadas en nuestro mercado, donde el Deepal S05 ya compite con rivales como el Skoda Elroq, el Volkswagen ID.4 o el Tesla Model Y.

Datos clave Deepal S05 2027

• Precios, desde 14.400 euros en China frente a 36.390 euros en España.
• Estrena LiDAR y más de 90 funciones de conducción autónoma.
• Nuevo diseño exterior con detalles exclusivos y más tecnología.
• Interior renovado con pantalla de 15,6 pulgadas y procesador de 3 nm.
• Motor de 272 CV y hasta 620 km de autonomía (CLTC).
• Carga rápida: del 30 al 80% en solo 15 minutos.
• Suspensión adaptativa de serie para mejorar confort y comportamiento.
• Más espacio: 492 litros de maletero trasero y 159 litros de maletero delantero.
• La renovación llegará próximamente al mercado europeo.
• Rival directo de modelos como el Tesla Model Y, Skoda Elroq y Volkswagen ID.4.