Ford detiene las ventas del Mustang Mach-E y llama a revisión a 300.000 unidades por un fallo que inutiliza las puertas

Ford se ha visto obligada a detener todas las entregas del Mustang Mach-E debido a un defecto que ha provocado una llamada a revisión de más de 300.000 unidades en todo el mundo. El problema radica en que las puertas del vehículo pueden bloquearse en caso de que la batería de 12 voltios se descargue, impidiendo al propietario acceder al coche.

Recordemos que el Mustang Mach-E no cuenta con tiradores convencionales para las puertas, sino que dispone de apertura por botón. Para corregir este fallo, la firma del óvalo deberá realizar una actualización de software en todos los vehículos producidos hasta la fecha, casi 197.000 de los cuales se han vendido en Estados Unidos. Los otros 120.000 ejemplares se distribuyen en el resto del mundo.

De acuerdo con la compañía, este problema por el momento no ha provocado accidentes ni lesiones; sin embargo, no son pocos los usuarios que han relatado en redes sociales y foros especializados su experiencia. Y es que, en caso de que la batería de 12 voltios se descargue de forma inesperada, los pestillos de las puertas delanteras conservan su último estado de bloqueo/desbloqueo.

Si bien en el interior hay tiradores mecánicos, ya se ha dado el caso de niños atrapados en el interior que debido a su corta edad no podían accionarlos; además, si los pasajeros salen del vehículo utilizando dicho método, las puertas permanecen bloqueadas al cerrarse. En definitiva, un contratiempo que puede suponer un auténtico dolor de cabeza a los propietarios.

El Ford Mustang Mach-E recibió una pequeña actualización a finales del año pasado

A pesar de este traspiés, el Mustang Mach-E ha tenido un buen arranque del año: durante el primer trimestre de 2025, sus ventas en Estados Unidos aumentaron un 21% interanual, algo que probablemente responda (al menos en parte) a la menor popularidad de Tesla, cuyo Model Y es rival directo del crossover de Ford. Es interesante señalar que la marca ya vende más unidades del Mach-E que del clásico Mustang de gasolina, disponible en versiones coupé y cabrio.

A finales del año pasado, Ford sometió a una pequeña actualización al SUV eléctrico. Entre otras novedades habría que destacar la inclusión de la bomba de calor como parte del equipamiento de serie. Eso sí, no hubo cambios en el apartado mecánico, por lo que sigue estando disponible con dos baterías de 72 y 91 kWh, siendo su autonomía máxima de 515 km EPA.

Fuente | InsideEVs