El nuevo SUV eléctrico chino con 450 km de autonomía: llega el Lepas L6

Lepas continúa ampliando su presencia en España. La joven marca del grupo Chery, responsable también de Omoda y Jaecoo, acaba de presentar en nuestro país el nuevo Lepas L6 EV, un SUV eléctrico del segmento C que se situará como una de las propuestas más importantes de su gama. Un modelo que busca hacerse un hueco en una categoría donde tendrá que enfrentarse a rivales como el KIA EV5, el Opel Grandland Electric o el Geely E5.

El L6 EV no llega solo. Lepas ha aprovechado su presentación española para mostrar también el L4 EV, un modelo algo más pequeño que comparte buena parte de su tecnología con su hermano mayor. Ambos serán los primeros modelos eléctricos de la marca en nuestro mercado, después del lanzamiento del L8 Súper Híbrido. La estrategia de Lepas pasa así por construir una gama con diferentes sistemas de propulsión, aunque tanto el L6 como el L4 estarán disponibles también más adelante con mecánica híbrida enchufable.

Un SUV de 4,57 metros con un interior muy tecnológico

El Lepas L6 EV presenta una imagen propia dentro de la gama de la marca y sigue el lenguaje de diseño denominado Leopard Aesthetics. El resultado es un SUV con superficies muy limpias, una carrocería de formas fluidas y un frontal en el que destacan unos grupos ópticos LED muy afilados. El modelo está desarrollado sobre la plataforma LEXP de Chery y se sitúa en la parte alta del segmento C-SUV.

Con 4,57 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,68 metros de alto, el L6 EV ofrece una distancia entre ejes de 2.700 mm. El maletero dispone de 410 litros, una cifra modesta como suele ser habitual en los modelos chinos que suelen dar más importancia al espacio interior.

En el interior, Lepas apuesta por una presentación moderna y cargada de tecnología. El puesto de conducción combina un cuadro de instrumentos digital de 8,88 pulgadas con una pantalla central vertical de 13,2 pulgadas que concentra buena parte de las funciones del vehículo. El sistema multimedia utiliza un procesador Qualcomm Snapdragon 8155 y cuenta con un asistente de voz, además de compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.

El equipamiento también incluye algunos elementos que empiezan a ser habituales entre los nuevos modelos chinos que llegan a Europa. Entre ellos encontramos un techo panorámico, climatizador automático de dos zonas, volante multifunción calefactado y un cargador inalámbrico refrigerado de 50 W para teléfonos compatibles. El L6 EV también incorpora un sistema de frenado Bosch IBP 2.0 y una dirección asistida eléctrica.

La parte mecánica está formada por un único motor eléctrico situado sobre el eje delantero. Desarrolla 160 kW, equivalentes a 217 CV, y 275 Nm de par máximo, unas cifras que permiten al SUV acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. Es una configuración pensada para ofrecer un equilibrio entre prestaciones y consumo, sin recurrir a un segundo motor eléctrico ni a la tracción integral.

Para alimentar este conjunto, el Lepas L6 EV utiliza una batería LFP de 65 kWh. La autonomía homologada alcanza los 450 kilómetros en ciclo WLTP, una cifra que coloca al modelo dentro de la media para combinar desplazamientos urbanos con viajes de mayor distancia sin necesidad de recurrir a una batería especialmente grande, aunque la paciencia será fundamental por su sistema de carga.

Y es que el L6 EV admite hasta 120 kW de potencia pico. Según los datos facilitados por Lepas, puede pasar del 30% al 80% en aproximadamente 22 minutos, por lo que hacer el 10 al 80% seguramente suponga irnos a la media hora como mínimo. También dispone de tecnología V2L con una potencia de hasta 3,3 kW, de modo que la batería del coche puede utilizarse para alimentar dispositivos eléctricos externos.

El lanzamiento comercial tendrá que esperar todavía unos meses. Lepas prevé que los L6 EV y L4 EV lleguen a los concesionarios españoles a finales de 2026, aunque las primeras entregas a clientes están previstas para comienzos de 2027. La marca todavía no ha comunicado el precio definitivo del L6 eléctrico, por lo que habrá que esperar para conocer cuánto costará en España.

Lepas L6 EV en datos