Stellantis presenta el BOW, una 'caja sobre ruedas' eléctrica y autónoma para el reparto urbano

Stellantis ha acudido al IAA Transportation Hannover, uno de los salones dedicados al vehículo comercial más importantes del mundo, con su división Stellantis Pro One. En su stand de 1.000 metros cuadrados se exponen un total de trece vehículos, entre los que habría que destacar el prototipo completamente autónomo BOW, diseñado para el reparto urbano.

El BOW, cuyo nombre responde a las siglas de Box on Wheels ('Caja sobre Ruedas'), es un concept totalmente eléctrico diseñado desde cero como autónomo. Stellantis no lo define como un vehículo al uso, sino como una plataforma capaz de combinar logística autónoma, electrificación, conectividad y servicios en un único sistema integrado.

Este modelo ha sido desarrollado en colaboración con el especialista en Inteligencia Artificial, robótica y tecnología de conducción autónoma UQI Robotics. Además de exhibir una unidad del BOW en el stand del salón, Stellantis también cuenta con una zona de demostraciones dinámicas ubicada fuera de los pabellones. En ella se muestra cómo el vehículo puede abordar diferentes tareas logísticas.

La nota de prensa indica que esta suerte de furgoneta robótica ha sido pensada para la distribución de mercancías en zonas de acceso restringido y bajas emisiones, así cómo en espacios controlados como factorías, hospitales y aeropuertos, entornos en los que el despliegue de vehículos autónomos resulta más sencillo.

El BOW ha sido concebido desde cero como un vehículo autónomo

Emanuele Cappellano, director de operaciones de Stellantis Pro One, señala que "como uno de los proveedores líderes mundiales de soluciones de movilidad profesional, Stellantis Pro One va más allá del vehículo, combinando tecnología, conectividad y servicios para ofrecer soluciones logísticas más inteligentes, eficientes y sostenibles. Hoy, en Hannover, esta visión cobra vida a través de nuestro ecosistema completo: desde la amplia gama de vehículos y las innovaciones impulsadas por el cliente hasta [...] la presentación del concepto 'BOW', demostrando cómo Stellantis Pro One está dando forma al futuro de la movilidad profesional".

Por el momento, Stellantis no ha confirmado si hay planes para llevar el BOW a producción. Tampoco se han dado detalles sobre sus especificaciones técnicas: potencia, capacidad de sus baterías, autonomía estimada, tiempos de carga... Lo que sí damos por hecho es que la supresión de la cabina permitirá maximizar el aprovechamiento del espacio, que se destinará por completo a la zona de carga.

Conceptualmente, el BOW recuerda a la Tesla Robovan, si bien esta última está pensada para el transporte de pasajeros y tiene un diseño más difícil de trasladar a un modelo de producción. Cada vez son más los fabricantes que apuestan por desarrollar vehículos comerciales eléctricos y autónomos para el ámbito urbano, ya que se trata de uno de los terrenos en los que mejor encajan ambas tecnologías.

Fuente | Stellantis