Lanzados al mercado en 2012, los primeros Tesla Model S han empezado a tener las baterías fuera de garantía, ya que inicialmente recibieron 8 años sin límite de kilometraje. La garantía establece que se mantiene una capacidad de carga del 70%, ya sea la original o la resultante tras limitarla por software para aumentar su … Leer más
¿Y si la batería de cualquier coche eléctrico en venta estuviera garantizada por ley 15 años o 240.000 km con una eficiencia mínima del 80%? La respuesta a esta pregunta se encuentra en un proyecto de ley que abrirá de par en par las puertas del mercado del coche eléctrico nuevo y de ocasión. Desde … Leer más
La llegada de las primeras unidades de la camioneta eléctrica de Rivian R1T y su nuevo SUV R1S que se realizarán con la llegada del verano, trae consigo los detalles de la garantía de las baterías que alimentarán los potentes motores de estos vehículos cero emisiones. No cabe duda que cualquier nuevo modelo que llegue … Leer más
El pasado mes de febrero os contábamos la historia de un propietario del Tesla Model 3 que se dedicaba a realizar modificaciones y experimentos con su coche. Algo que inmortalizaba en sendos vídeos en su cuenta de Youtube donde hemos podido ver como ha llegado a instalar unas orugas en sus ruedas traseras para moverse … Leer más
Como recordaréis, esta pasada semana Elon Musk confirmaba que todas las unidades nuevas y vendidas de su berlina eléctrica Model S, tendrían una mejora de su garantía. Una respuesta a los problemas mostrados en el sistema de propulsión de algunas unidades.
Ahora el propio Musk ha confirmado mediante su cuenta de Twitter, que tanto el próximo Model X, como el económico Model III, tendrán esta misma garantía en su lanzamiento.
Hoy se esperaba un gran anuncio por parte de Nissan sobre la batería del Leaf, principalmente cuanto costaría su sustitución o reparación, uno de los misterios de la humanidad y que está quitando el sueño a los usuarios con más kilómetros en sus marcadores.
Pero en lugar de aclarar las cosas el fabricante japonés ha lanzado un extraño programa que no ha hecho más que aumentar la confusión entre los usuarios norteamericanos que además de seguir sin saber cuanto cuesta la reparación de sus baterías, ahora tienen que romperse la cabeza buscando la explicación a este nuevo sistema.
Una de la principales quejas de los propietarios del Nissan Leaf es su sistema de garantía, algo que ya hemos transmitido a los responsables de fabricante japonés durante la presentación del nuevo modelo, y que además tenía el agravante comparativo de que los usuarios en los Estados Unidos contaban con una cobertura mucho mejor.
Pero si por algo se caracteriza Nissan es por escuchar a sus clientes, y de esa forma esta semana ha anunciado que cambiará su sistema de garantía en post de aumentar la confianza del comprador, y de esa forma el Leaf contará con una garantía por la que en cinco años o 100.000 kilómetros, lo que llegue primero, el coche estará cubierto si el marcador de carga baja de las 9 de las 12 barras con las que cuenta el eléctrico.