Una de las principales características que pedimos a un coche urbano es su maniobravilidad. Poder moverse, y sobre todo aparcar, de la forma más sencilla posible es algo que se agradece cuando el espacio es extremadamente escaso.
Los alemanes de ZF han llevado esto hasta el extremo con su modelo experimental ZF Smart Urban Vehicle. Un coche eléctrico dotado de dos motores de 40 kW cada uno, situados en el eje trasero y que le impulsan hasta una velocidad máxima de 150 km/h.
La protagonista del ZF Smart Urban Vehicle es de una dirección delantera capaz de girar hasta 75 grados. Además de facilitar el estacionamiento incluso en espacio ajustados, este sistema permite a al coche dar un giro de 180 grados en una calle de dos carriles.