Bebiendo agua del tubo de escape


Una de las características más interesantes de los coches dotados de una pila de combustible de hidrógeno es que además de permitirnos recorrer cientos de kilómetros con un depósito y repostar en unos minutos, también son modelos libres de emisiones contaminantes y por su escape solamente sale agua.

Para demostrarlo de una forma lo más gráfica posible, la asociación dedicada a la promoción de esta tecnología, la California Fuel Cell Partnership, ha publicado un vídeo donde uno de sus miembros bebe un vaso de agua procedente del tubo de escape de un coche a hidrógeno.

A pesar de que se diga que es agua destilada, los expertos aseguran que no es agua totalmente limpia ya que puede tener restos del catalizador, además de que el tubo de escape no es un espacio realmente limpio. A esto hay que sumar que la cantidad de agua que un coche de estas características puede llegar a producir es muy escasa y no dista mucho de la que puede salir del escape de un coche gasolina, aunque definitivamente si es mucho más limpia.

De todas formas se trata de una original acción publicitaria destinada a demostrar que el hidrógeno es una opción válida a nivel medioambiental, aunque eso al igual que la electricidad, también dependerá de como se obtenga el hidrógeno.

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Fuente | CAFCP


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Energias renovables

18 Comment responses

  1. Avatar
    June 27, 2012

    El video con la canción de banvoleo… pierde efectividad al instante.

    ya me veo yo a la gente de viaje.

    papaaa tengo seddddd.

    pues espera que paramos y chupereteas el tubo de escape…

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  2. Avatar

    Recordemos lo que decía Jack El Destripador, “vamos por partes”.

    1: Un tío se acerca con un vaso al tubo de… ¿habéis visto que pedazo de rubia? Esto.. perdón, siguiente punto.

    2: A mi ya me han advertido que beber agua destilada produce diarreas y cosas raras, este tío es gilipollas.

    3: Con todos los eólicos y paneles que tiene montado este tío, le saldría mucho más barato tener coches eléctricos en lugar de hidrógeno, y aún encima le sobraría mucha más energía.

    4: En esa especie de Jeep o Land Rover blanco, tiene sitio para acomodar baterías para autonomías de 900 kilómetros.

    5: Esta gente aparenta vivir en un desierto. Más motivo para no usar el agua como combustible y usar baterías para mover los coches. Además, ¿pero habéis visto como está la rubia?

    6: Como ya he dicho, en coches eléctricos la energía es mucho mejor aprovechada, y con el hidrógeno se aprovecha una parte más pequeña de la energía solar o eólica.

    7: Un coche eléctrico se puede cargar en el enchufe de una casa, y si uno produce su propia electricidad mejor todavía, pero esto del hidrógeno no es tan práctico.

    8: No se que pinta la rubia ahí bailando, pero hay que ver lo bien que está.

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  3. Avatar
    June 27, 2012

    Yo siempre me he preguntado si en una ciudad como Madrid tuviéramos 100.000 coches echando agua por el tubo de escape, no afectaría al clima local. Que conste que un poco de humedad en las calles es mejor que la mierda que hay ahora.

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  4. Avatar
    June 27, 2012

    La razón de esta gente producir hidrógeno es que puede acumular mas energía en hidrógeno que en baterías, si tiene baterías cuando están llenas estas desperdiciando electricidad. Todo el excedente que te den las renovables lo pierdes. Creo que es donde es mas útil el hidrógeno.

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    June 27, 2012

    Este comentario ha sido eliminado por el autor.

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    June 27, 2012

    Anonimo 1, Gasolina hecha agua también pero aparte otra mierda que se te esta quedando en tus pulmones, a gente provocando alergias, asma, cáncer, da gusto levantarse por la mañana y ver la panorámica de la ciudad con una pedazo de nube marrón brotando de la ciudad. Pero bueno veo que para ti es mas grave el vapor de agua.

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  7. Avatar
    June 27, 2012

    La razón de esta gente producir hidrógeno es que puede acumular mas energía en hidrógeno que en baterías, si tiene baterías cuando están llenas estas desperdiciando electricidad. Todo el excedente que te den las renovables lo pierdes.

    Hay más formas y más baratas de almacenar energía además de las baterías y el hidrógeno.

    Puedes tener razón en lo de almacenar hidrógeno en casa, al menos a mi me parece razonable, y no me parece tan razonable usar coches de hidrógeno en lugar de baterías.

    #Antonio Carvajal: A mi también me parece que ese vapor producido por 100.000 coches tendrá efectos, y para eso ya están los coches eléctricos.

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  8. Avatar
    June 27, 2012

    “Nombre” Pues tienes un problema porque estas rodeado de vapor de agua, no te vaya a la costa que alli hay dias que la humedad llega al 90 % a ver si te vas a morir, mejor quedate en una ciudad de interior traganto el puto humo de los coches.

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  9. Avatar
    June 27, 2012

    (Nombre) No respires por si acaso el agua que hay en el aire te mata!!

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  10. Avatar
    June 27, 2012

    El hidrogeno es un gas inflamable mucho más peligroso que por ejemplo el gas natural debido a su intersticialidad. O sea que se escapa muy facilmente por un junta rota. Para uso industrial lo veo factible, para turismos es un suicidio sobre todo en los parkings. Alguien entra fumando y saltais por los aires, eso sin contar algún otro foco de ignición como el alumbrado.
    ¿Un hummer ecológico? Estos fuman mucha hierba.

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  11. Avatar
    June 27, 2012

    “Anonimo” el hidrógeno si tienes una fuga automáticamente se convierte en vapor de agua!! IGNORATE!!

    Los coches actuales son peligrosos porque puedes morir calcinado y los coches de gas natural son bombas con ruedas porque si hay una fuga no se convierte en vapor de agua.

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  12. Avatar
    June 27, 2012

    El hidrogeno al contrario que el gas natural no se acumula, y en los garajes de los edificios veo un monton de tuberias con gas natural y algun que otro vehiculo con GLP y con la tecnologia correcta se pueden usar, acidentes van a existir. Pero yo he visto comparaciones de como arde un coche a gasolina y otro a h2 y sale peor parado el de gasolina. Juan.

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  13. Avatar
    June 28, 2012

    El Vapor de Agua es el gas con mayor capacidad de efecto invernadero (del orden de 10 veces superior al CO2). Una de las grandes controversias para el desarrollo masivo de las Pilas base H2 es precisamente este, sustituir las emisiones de CO2 por Vapor de H2O en la ciudades empeoraría notablemente el efecto invernadero. Es por ello que es posible que se desarrollen las Pilas de H2 solo para grandes potencias y para los vehículos industriales que no entran en las ciudades y que el suministro eléctrico a los motores dentro de las ciudades de haga con acumuladores (químicos o capacitivos)

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  14. Avatar
    June 28, 2012

    El suministro eléctrico dentro de las ciudades se puede hacer de la misma forma que se está haciendo ahora. En las ciudades hay picos de consumo, y la red los soporta sin ningún problema, cuando estén los coches eléctricos pasará exactamente lo mismo.

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  15. Avatar
    June 28, 2012

    “Anónimo” Pues tiene fácil solución, se puede hacer perfectamente que el vehículo no emita nada, condensando el vapor de agua y en el momento de repostar vaciar el deposito de agua, igual que una secadora de ropa con sistema de condensación.

    El vapor de agua no es un problema.

    Esta claro el 80% de usuarios particulares tendrá coches eléctricos a baterías el restante, PIMES y la industria tendrán eléctricos con pila de hidrógeno. Así pondremos fin al dominio de los motores de combustión de una vez por todas.

    Un saludo

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  16. Avatar
    June 28, 2012

    El usar pilas de hidrogeno no aumentaria la humedad de las ciudades, pues al quemar gasolina , gasoil o gas natural tanto en los vehiculos como en las calefaiones produce más vapor de agua que una pila de H2 al miismo rendimiento. Juan.

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  17. Avatar
    July 01, 2012

    Que el vapor de agua contamina? Efecto invernadero? Cada dia me sorprendo mas de las tonterias que dice la gente.

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  18. Avatar
    July 01, 2012

    Juanito, no se puede decir que el vapor de agua contamine, pero si que esta relacionado con el efecto invernadero.

    http://es.wikipedia.org/wiki/Efecto_invernadero#Gases_de_efecto_invernadero

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