Presentación y primeras entregas del Tesla Model 3 en directo

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Por fin ha llegado el momento que estábamos esperando. La presentación final del Tesla Model 3, donde se producirán las primeras entregas, y donde además podremos conocer muchos detalles de uno de los coches que más expectación ha creado en la historia de la automoción.

Después de un primer acto, realizado en marzo del pasado año y que ya ha causado un enorme impacto, recordemos las 300.000 reservas en apenas 48 horas, ahora Tesla se dispone a mostrarnos esos aspectos que han quedado en el aire y que han provocado una gigantesca cantidad de rumores. Rumores que no han hecho más que incrementar las expectación.

El evento tendrá lugar a partir de las 5:45 hora española, que será cuando empiece la presentación y que podremos seguir en directo en la web de Tesla. De momento no sabemos si en alguna página en concreto, o Tesla abrirá un apartado en la propia web.

Para ir abriendo boca de esta esperada puesta de largo, vamos a repasar algunos de los artículos que hoy están copando la atención de la prensa digital, y que tienen al Model 3 como protagonista. Por ejemplo, para el canal económico de la CNN el Tesla Model 3 es algo realmente importante. Un momento crucial para los coches eléctricos que se convertirá en un importante éxito incluso aunque sólo la mitad de los que tienen una reserva la confirmen.

Eso supondría unas 200.000 unidades vendidas. Una cifra que comparan con los 78.000 coches eléctricos vendidos en Estados Unidos el pasado año entre todas las marcas, incluyendo la propia Tesla que ha ocupado la primera posición.

Uno de los aspectos más importantes del análisis de la CNN, es que indican que el Model 3 servirá como catalizador del efecto vencindario. Será un coche que se vea mucho, y provocará que la gente lo quiera. Un boca a boca que se convertirá en la mejor campaña publicitaria para este modelo.

Presentación y primeras entregas del Tesla Model 3 en directo

Ya está online la web de Tesla en modo retransmisión: https://livestream.tesla.com/ También podéis seguirlo y comentar co nostros en Twitter, en la etiqueta #Model3fce

Tesla ha confirmado el ganador del concurso de vídeos de sus fans. finalmente el premio se lo ha llevado el youtuber Marques Brownlee. Un buen vídeo pero una decisión que para muchos segur será injusta ya que Marques es un personaje con millones de seguidores, e incluso ha creado una cuenta de twitter para apoyar su candidatura ya que las votaciones han sido mediante esa red social.

Ya está en escena el Model 3, y con el llega Elon Musk. Confirma que el Model 3 tendrá el sistema completo de Autopilot. 8 cámaras, sensores…etc. Uno de los grandes retos comenta que ha sido lograr el mejor espacio interior posible. Y además lograr hacerlo de una forma sencilla de fabricar, y económico.

Hace mención a los enormes niveles de seguridad logrados por el Model S. Indica también que espera llegar al medio millón de unidades, incluso más, incluyendo Model 3, S y X. Un objetivo realmente ambicioso.

Una de las claves indica será la producción de la Gigafábrica de baterías. Una instalación que tendrá más producción que el resto de fábricas de baterías juntas. Una instalación que además de baterías, producirá sistemas de propulsión. El objetivo es lograr en 2018 una producción de 10.000 unidades a la semana.

A finales del próximo año habrá el triple de Supercargadores. Algo que permitirá ir a cualquier lugar en Estados Unidos, Europa y Australia. Una cifra que supondría llegar a las 2.700 estaciones

Precio y autonomía Tesla Model 3

Mediante una sencilla imagen Tesla nos ha mostrado las dos variantes que habrá del Model 3. Una de acceso, con una autonomía de 354 kilómetros, será capaz de acelerar hasta las 60 millas por hora en 5.6 segundos, hasta una velocidad máxima de 210 km/h, y tendrá el precio prometido de 35.000 dólares.

La segunda versión llegará a los 499 kilómetros, acelerará hasta las 60 millas por hora en 5.1 segundos, hasta una velocidad máxima de 225 km/h,  y tendrá un precio desde 44.000 dólares.

De momento Tesla no ha facilitado la capacidad de esta batería. Un movimiento que se ha indicado se debe a que el fabricante intenta separar la denominación de dicha capacidad, indicando con “Standard y Long Range”. Puede que de nuevo intentando diferenciar al Model 3 del Model S.

Pero todo hace indicar que la versión Standard rondará los 50 o 55 kWh, mientras que la Long Range tendrá que moverse entre los 70 y los 75 kWh. Dos versiones separadas por 9.000 dólares. Algo más de lo esperado, pero también una diferencia de kWh más amplia que la vista en el Model S.

Otra de las noticias es que Elon Musk ha confirmado que la versión de acceso no estará disponible hasta finales de año, ya que se centrarán en la de más autonomía. Una estrategia similar a la seguida con el Model S y X, y que permitirá agilizar las entregas.

Más detalles: Equipamiento, Cuerpo, garantía…etc

Finalmente se ha confirmado que el cuerpo estará formado por una mezcla de aluminio y acero, con una carrocería de aluminio. De esa forma se despeja una de las dudas del coche que se había rumoreado optaría por una configuración más económica.

En cuanto a la garantía del Model 3, contará con 4 años o 80.000 kms para el coche, y 8 años y 160.000 kms para motor y baterías. En el caso de la versión Long Range, se amplía esta última hasta los 193.000 kms.

Sobre el equipamiento, además de los 9.000 dólares que costará pasar de la versión Standard a la Long Range, Tesla también ha confirmado el precio de elementos como el Autopilot, 5.000 dólares, el sistema que permitirá llegar al nivel de conducción autónoma tendrá un precio de 3.000 dólares, la pintura metalizada, 1.000 dólares, con un negro como pintura de serie, dos tipos de llantas, 18 pulgadas de serie,  y 19 pulgadas por 1.500 dólares.

Además se podrá incluir un Pack Premium, que por 5.000 dólares incluirá elementos como:

  • Asientos con calefacción y materiales como la madera y dos salidas USB en la parte trasera.
  • Asientos delanteros ajustables con 12 posiciones, así como volante ajustable en altura y profundidad, espejos retrovisores. Todo esto personalizable al perfil del conductor, que también podrá ajustar la configuración de los altavoces.
  • Techo panorámico tintado con filtro ultravioleta
  • Espejos retrovisores con atenuación automática, abatibles eléctricamente, con calefacción.
  • Luces antiniebla LED
  • Consola central con cierre y espacio para dos teléfonos

Fotos cortesía de Motortrend

Y hasta aquí ha llegado la retransmisión. Se quedan en el tintero muchos, muchos detalles. Como la potencia, el sistema de carga, el maletero…etc. Aspectos de los cuales esperamos conocer en las pruebas de las primeras unidades que Tesla ha puesto a disposición de los asistentes.

Seguiremos actualizando con las novedades que vayamos recibiendo. También iremos actualizando la ficha técnica del Model 3, que podéis consultar en el siguiente enlace:

Ficha técnica Tesla Model 3

 


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Energias renovables

386 Comment responses

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    July 29, 2017

    El dia D

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      July 29, 2017

      Creo que estaremos todos de acuerdo en que la presentación ha sido mucho peor que la primera presentación del año pasado, y Elon debía de percibirlo, porque estaba visiblemente nervioso… Solo se me ocurren dos posible razones del fiasco que hemos presenciado:

      La primera hipótesis es que han llegado al día clave sin tener el producto terminado, ya sea en cuestiones técnicas del coche o en cuestiones de fábrica, y se han visto obligados a hacer una presentación “express” porque un retraso les hubiese perjudicado en bolsa y hubiese corroborado la mala fama que tienen en marcarse objetivos. Recuerdo que se había dicho que en septiembre la producción del Model 3 conseguiría 1.500 entregas y el gráfico no parece indicar nada parecido.

      La segunda hipótesis que se me ocurre, por descabellado que suene, es que no quieren vender el coche. Hasta yo lo he pasado mal cuando Elon ha hablado sobre el interior y ha dicho tímidamente que es un “interior del futuro”. Es cutre, no hay nada que objetar. Quizá se han dado cuenta de que vender un coche eléctrico barato no es posible y que hacerlo les va a llevar a la ruina, puesto que un paso en falso, tal y como tienen las cuentas, les puede llevar a quiebra. Han repetido dos o tres veces que la Gigafábrica produciría más baterías que todas las demás existentes “combined”, que los Superchargers en 2018 llegarían a todo el mundo… Expectativas y más expectativas pero nada del Model 3. Tirando de hemeroteca encontraríamos todo lo que ha dicho hoy. ¿Y si, sencillamente, el plan no es viable? Musk es un soñador y eso es lo que le hace grande, pero también puede cometer errores, y precipitarse parece que es su principal defecto.

      Claro que quizá todo esté yendo según lo planeado y estábamos demasiado ilusionados. Dentro de unas semanas quizá sepamos algo más. Me gustaría que todo fuese bien, pero por el nerviosismo de Elon, la ausencia de información y la tremenda expectación que lleva generando el coche, no me auguro nada bueno. Lo mejor de la presentación, sin duda las impresionantes cifras que logran las baterías y motores Tesla. Las prestaciones del coche son alucinantes y el nivel de seguridad parece que no tiene rival. Con todos los ingredientes que tenían, lo que podría haber sido un día espléndido, acaba en una mañana rara.

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        July 29, 2017

        +1000 Los nervios de Elon hoy era de juzgado de guardia. Y casi sin hablar nada del model 3.

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        July 29, 2017

        ¿Y cómo haces para entregar 30 unidades, y poner la línea de montaje en marcha, si tienes algún problema? En el vídeo se ha visto la fábrica por dentro con los M3 funcionando.

        Simplemente han querido seguir estirando la filón de la incertidumbre.

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          July 29, 2017

          De hecho no han producido 30 unidades, han producido varios centenares, creo que en total han producido millar y medio, pero fabricar un coche no significa nada por sí mismo. Ya se dijo hace unos meses que Tesla aceleraría la producción para entrar dentro del límite que ellos mismos habían fijado de iniciar la producción en el mes de julio, y así no incurrir en retrasos como todos los informes de prestigiosos analistas dirían que les ocurriría. Optaron por saltarse el último paso que todos los fabricantes hacen cuando tienen el modelo definitivo, que es producir varias unidades, probarlas, exprimir el coche, comprobar si hay algún defecto de fábrica, y cuando hayan hecho kilometraje suficiente, confirmar el inicio de la producción. Esta operación suele durar dos meses y se la han ahorrado. Si hay un defecto en la línea de producción Tesla todavía no lo sabe. Lo van a averiguar los trabajadores de Tesla en los próximos días. Y si hay algún fallo de producción, que es algo común, la producción se retrasaría mucho más que si hubiesen hecho las cosas como se deben. Creer que están estirando la incertidumbre es sencillamente demasiado inocente, una cosa es la expectación, que emociona y divierte, y otra es la incertidumbre, que frustra y molesta.

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            July 29, 2017

            Buenas

            No es cierto lo que comentas sobre las unidades de producción. Ya hace meses que existen unidades pre-serie, montadas en las líneas de las fabricas, que son las que se usan para poder homologar el vehículo ante los organismos gubernamentales y que son las mismas que llevan meses rodando por circuitos y pruebas en carretera.

            Lo que si estoy de acuerdo contigo es que la apuesta es muy muy grande y que si no les sale bien la jugada del Model 3 Tesla cerrará y ya sabemos que hay grandes grupos automovilísticos que estarían encantados con hacerse con los pedazos de Tesla

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          July 29, 2017

          En serio, justificar lo injustificable hace que la gente vea a los aficionados a Tesla como sectarios. Y lo de hoy no tiene justificación. La línea de montaje no está terminada. Solo se puede hacer pedido del coche de mayor batería (sin saber que capacidad). Pero donde se ha visto que compres un coche sin tener las características técnicas completas? De verdad, cuando las cosas están mal hechas se reconocen y punto. Qué manía de justificar todo.

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            July 29, 2017

            Has dado en la tecla con lo de la percepción de los aficionados a Tesla como sectarios. Me recuerda mucho a los PRO VAG TDI de otra época

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          Ya ya incertidumbre le llaman. Eso mismo les han dicho innumerables veces a la carne de cañón que había armas secretas, un plan maestro o que todo estaba muy bien calculado por el estado mayor.

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          July 29, 2017

          Tener una linea preparada para hacer una preserie no es lo mismo que tenerla preparada para hacer coches en las cantidades que se pretende… van con retraso y lo han intentado vender como ventas solo para empleados.

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        July 29, 2017

        A mi el coche un 10, ahora el preció no tanto, pero hare el esfuerzo, espero que quando llege aqui tengamos mejores precios. La presentación una mierda, es evidente que quieren vender Model S los próximos meses.

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        July 29, 2017

        Vaya tocho, mejor me espero a la pelicula.

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        July 29, 2017

        Vaya necesidad lamentable tienen algunos de echar mierda de Tesla, dando a entender que tienen problemas sin tener ni puta idea de nada, aprovechas a citar el primer mensaje para que el tuyo quede bien visible cuando no aporta nada y es una opinión como otra cualquiera, a la primera acusando a los demás de fans y como no, bajo un nick nuevo que nadie conozca para poder crear mal ambiente de forma anónima… dais mucha pena los haters.

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          July 29, 2017

          Ya está bien de haters a comentarios que opinan que Tesla ha hecho el ridículo hoy y solo hace que alargar más y más la información completa del model 3 (que el coche lo acaba de entregar a sus empleados) no está vendiendo ninguna unidad aún, aunque se quiera mostrar que sí y no sabemos ni la capacidad de su batería aunque se pueda intuir entre 50-55 y LR 70-75.
          Está claro que la presión del mercado está ahí.
          Las acciones de Tesla cayeron empicado hasta que sacaron la unidad 1 a primeros de Julio y ahora veremos cómo reacciona el lunes.
          Y la llegada a España no será antes del 2019 (teniendo mi dinero tres años, creo que podré opinar que es una tomadura de pelo).

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    July 29, 2017

    Que grande Elon!

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    July 29, 2017

    Qué tomadura de pelo!

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      July 29, 2017

      Yo tendré que ver la presentación “en diferido”, pero a juzgar por los comentarios veo un 50% contentos y otro 50% desencantados…

      Lo que no acabo de ver por lo leido es cual era esa “sorpresa” que se suponía iba a catapultar las reservas tras ver la presentación O_o

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        July 29, 2017

        La mayoria de los comentarios positivos que has leido no vieron la presentacion. Te lo aseguro.
        Fue muy decepcionante. Sobre todo por el hype generado.

        El coche sigue siendo igual de bueno que lo era ayer, pero la falta de informacion y sobre todo de concretar cosas no pudo gustar a nadie.

        Ayer Musk era un vendedor que no queria vender su producto.

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          July 29, 2017

          Pues vaya…. 🙁 En ese caso mejor no me hago más expectativas…

          Por cierto Electron, me parece recordar que tú eras reservista. Después de lo visto mantienes tu reserva del model3?

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            July 29, 2017

            Si claro. Yo en relación al Model 3 no tengo ningún problema. Me sigue pareciendo igual de gran coche que ayer y seguiré adelante.

            Yo lo quiero con doble motor y sabía que tenía que esperar más, pero ahora parece que la espera será aún más larga viendo que los pedidos internacionales no empezarán hasta finales de 2018.

            Yo mis quejas siempre van hacia los fanaticos o manipuladores que no aceptan una simple critica hacia Tesla o Musk. Se puede ser autocrítico con algo y a la vez comprar sus productos porque los consideras buenos. Igual que hago con Apple,Samsung o cualquier otra marca.

            El Model 3 es un cochazo comparado con lo que ahora mismo hay en el mercado de los EV, pero Musk lleva meses mareando la perdiz. Y eso es evidente.

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            July 30, 2017

            +1

            De hecho una critica siempre que sea constructiva es positiva, se supone que ayuda a mejorar el producto…

            Sin duda, el model3 será un gran coche. En mi caso espero que ayude a que la competencia con el tiempo saque algo que se adapte mejor a mis necesidades y sobretodo a mi economía.

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          July 29, 2017

          No. La mayoría de los comentarios positivos que se pueden leer en la red, son de gente que ha probado el Model 3…

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            July 29, 2017

            O pagados por Tesla.
            Los coches entregados (no han vendido ninguna unidad, solo entregas testimoniales para sus empleados -vamos siguen con testers- no se esperan entregas reales hasta finales de año si todo sale bien) y Europa hasta finales del 18 y España por consiguiente hasta primeros del 19 como muy pronto. Vamos toda la producción del 18 para EEUU.
            Y para más desinformación, sin saber aún la capacidad de su batería. Ni consumo. Ni… etc.
            ¿Cuál era el comentario que iba a disparar las reservas? Porque yo no lo he visto.
            Solo habló de cosas ya sabidas, más SuC y su Gigafactoria que está en proceso. Y del coche casi sin nombrarlo.

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              July 29, 2017

              Salva, tu has dicho “Los coches entregados (no han vendido ninguna unidad, solo entregas testimoniales para sus empleados…”

              Eso es decir que los han regalado.

          • Avatar
            July 29, 2017

            Te equivocas en dos cosas. Decir que todos los que han probado el Model 3 están pagados por Tesla (pruébalo, lo contrario es difamar y, sinceramente, tú no eres nadie detrás de tu anonimato; los que opinan tienen nombres y apellidos, y un trabajo donde su imparcialidad les da de comer). Y otra en decir que a los empleados les han regalado el coche. Son compradores, el coche ha salido de su salario, como sería tu caso o el mío.

            En general, te equivocas en desacreditar sin ningún tipo de prueba y conocimiento. Eso, obviamente, resta credibilidad a todos tus comentarios. Y finiquita una conversación que quizás podría haber sido productiva.

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              July 29, 2017

              Cuando se rebate las cosas con objetividad entonces no hay donde seguir.
              Donde he dicho que los coches se los han regalado? Una cosa es decir que las entregas son a empleados de Tesla que no van a comentar nada sobre él y otra coches vendidos al gran público que como Saúl o yo, hablaríamos bien o mal sin ganar nada a cambio.
              Páginas como electrek que no paran de dar noticias sobre Tesla es de las pocas que lo han probado y no sabemos por cuanto tiempo por las fotos son de la misma mañana de la presentación y del mismo coche rojo que ha llegado Elon a la presentación.
              Si tanta información hay y de un coche que ya se puede comprar,me puedes decir capacidad de la batería o consumo o si el techo sea de cristal o chapa.
              Y para difamar, decir que un model S 75 es 50000 euros más caro que un model 3 de LR, cuando la diferencia no son más de20000 dólares y lo puedes comprobar ahora mismo en su página, eso si americana.

          • Avatar
            July 29, 2017

            Precisamente, Saúl es uno de los que han podido probarlo y comentar. De forma positiva. Igual que motortrend y Bjon Nyland, por decir algunos. A esos es a los que has dicho que están pagados por Tesla.

            Lo de la información que me solicitas no sé a cuento de qué viene ¿He dicho yo algo al respecto?

            Y lo del Model S 75 ya te he respondido en el “hilo” donde hablábamos de ello, pero es que la autonomía del Model 3 LR (310 millas EPA) es bastante mayor a la del S 75 y se acerca a la del S 100D. Si acaso, por autonomía, se debería de comparar el Model 3 básico (220 millas EPA) con el S 75 (259 millas EPA) y ahí la diferencia es de unos 40.000$ (es decir, más del doble del precio del Model 3 básico).

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              July 30, 2017

              Donde ha podido probar el coche Saúl?!
              Ninguno de los dos que nombras han podido probarlo. Cómo me pides a mí, si dices algo con pruebas.
              Lo de pagar a la prensa por probar sus coches es algo normal en el mundo del motor, no sé porque ofende tanto.
              Y de verdad, lo de comparar dos coches solo por autonomía, es justificar el precio por justificar.
              Repito por la diferencia y lo poco involucrado que está Elon Musk en su coche de masas (discutible) me quedo con un model S de 75.

          • Avatar
            July 30, 2017

            En Fremont. Donde estaba el día de la entrega. Igual que Bjorn. Lo tienes fácil para encontrar dicha información: google el YouTube de ambos.

            Y no, la prensa no recibe un duro por probar los coches. Les mandarán algún regalo o lo que sea pero los redactores no reciben un duro directamente de las marcas. Es una acusación grave y causa de despido inmediato. Y sé de lo que hablo (por trabajo).

            Pues sí comparar coches por autonomía no te parece correcto, imagina lo que pienso de compararlos por el tamaño de su batería…

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  4. Avatar
    July 29, 2017

    Ha sido más corta de lo que pensaba y parece que no ha desvelado nada que no se supiera/especulara, lo cual no quita que ya por fin conocemos cómo será el coche que dejará desfasados a todos los que rondan su precio.

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      Me gusta mucho eso de los que rondarán su precio, porque el mas barato que se podrá comprar va a superar los 50000€ o es que te crees que el de 35000€ mas impuestos que se va a unos 45000€ lo vas a tener en la calle, no tendrás el de 44000€ mas impuestos que se te irá a mas de 55000€.

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        July 29, 2017

        Lo del precio de 45k es lo que yo calcule el básico,pero alguno todavía esta pensando en 32 o 34 o incluso menos.
        Pero aunque deje una sensacion fria sera un cochazo

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          Eso no lo dudo, lo que no se puede pedir es que algunos se crean que Tesla puede hacer lo imposible y que pueda conseguir los componentes de un VE a la mitad de precio que la competencia, eso sin tener en cuenta que fabrican en SF, de verdad que algunos hablan perdido la lógica en algún sitio. Los VEs cada día son mas baratos y mejores, solo hay que recordar lo que eran las trillizas hace 4 días pero todavía tienen muchos temas que resolver y el mas importante es que baterías tendrán en el futuro y el tema de la infraestructura de recarga.

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            July 29, 2017

            Te vamos a tener que llamar el tragasapos…

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          • Avatar
            July 29, 2017

            Dime qué coche de la competencia es similar, no ha un precio más barato sino más caro, al model 3, x q aquí mucha crítica pero el único que se moja es Tesla, donde están los modelos de la competencia??, Ahh que para dentro de 3 años y por imperativo legal.

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          • Avatar
            July 29, 2017

            Tesla no hace milagros, pero ves lo que ha hecho en 5 años…y se le parece bastante. De no ser nada a tener el mejor VE y el mejor VE calidad/precio, la mejor red de recarga, la mejor batería, el mejor sistema de ayuda a la conducción, el mejor sistema autónomo, etc, etc… Hasta tus queridos gaseadores le piden poder usar su red de recarga…lo que dicen por ahí, sapos de menú diario te vas pillando últimamente…

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            Ladys and Gentlemans no disparen al pianista por favor. Que solo toco en este salón y no soy el dueño, las quejas al maestro armero que es el que os ha vendido la entrada para un sueño y se ha quedado en una cabezada mientras Matias Prats cuenta uno de sus chistes.

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        July 29, 2017

        No sé qué es lo que no has entendido de mi comentario que es bastante claro… ah vale, que solo querías quejarte por gusto, hoy tenéis mucho trabajo los haters xDD

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          Hoy por hoy solo puedes comprar la versión cara, cosa que ya dije que iba a ocurrir. Esta versión es mas cara de lo que creíais y encima los plazos de entrega en Europa son los que dije que serían que era para 2019 justo cuando salgan los modelos del resto de fabricantes.

          Se que es duro ver a tu ídolo pasándolo mal en la presentación porque no puede cumplir lo que esperan legiones de seguidores y lo que se le viene encima el lunes pero es lo que hay.

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          • Avatar
            July 29, 2017

            Lo que yo creía no te incumbe, así que no afirmes lo que no sabes, ignorante, lo que se ha dicho de forma oficial, se ha cumplido. Sobre lo último te lo digo claro, vete a llorar a otro lado, aquí todos hemos visto una presentación fría de un producto excelente, todo lo demás es meter mierda de tu parte, hater lamentable.

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            Me incumben tus insultos hacia mi persona, pero no te preocupes te perdono, se que el dolor te invade y no puedes evitar morder, lo gracioso es que me acuses de llorar cuando estoy mas feliz que una perdiz, cosa que todo el mundo puede apreciar en el día de hoy.

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          • Avatar
            July 29, 2017

            Hasta el propio Elon hace un año dijo que empezarían entregando las versiones superiores y dejó claro el orden de las entregas a nivel internacional. Creo que te quieres demasiado, compañero. O al revés, por lo de hacer el ridículo dándotelas de adivino.

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            July 29, 2017

            Vaya ahora usas la carta del victimismo, si te llamo hater es porque actúas como tal, me citas para comentar una estupidez sin venir a cuento, por algo todos te están desmintiendo, y para colmo sigues… no estarás tan feliz cuando tienes la necesidad de meter mierda en una noticia que habla de algo que no te gusta 😉 y me baso en que no dices ni una cosa lógica, solo medias verdades para confundir cual político acabado.

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        July 29, 2017

        Eso la versión con 500 km de autonomía EPA

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      • Avatar
        July 29, 2017

        1 USD = 0,85 EUR
        35000 USD = 29780 EUR + IVA = 36034€ – MOVEA (5500€ + 750€) = 29784€

        Tesla Model 3 por 29990€

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    July 29, 2017

    Será porque yo no se mucho de inglés ,pero la presentación me a dejado un poco frio

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      July 29, 2017

      Probablemente sabes bastante más inglés que ese de un poco más arriba que escribió “ladys and gentlemans”.

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  6. Avatar
    July 29, 2017

    Menuda presentación mas sosa, y sorpresas 0. 🙁

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    July 29, 2017

    Pensaba q mostrarían más el coche..interior maletero..etc..

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  8. Avatar
    July 29, 2017

    Menos mal que a Saul le pagaron el viaje ,imaginaros 2000 pavos más alojamiento para esto

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Ya te digo, menos mal que también parece que esta conociendo mucha gente y ya por eso le cunde ir, pero por la presentación… Tela.

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      • Avatar
        July 29, 2017

        Saul si es listo tiene ya asegurado un buen negocio montado alrededor del mundo de Tesla.

        Las empresas valoran a gente asi.

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  9. Avatar
    July 29, 2017

    En serio, para esto me levanto a las 6? No puede ser verdad…

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  10. Avatar
    July 29, 2017

    De verdad a Elon se le fue de las manos el model 3 y solo está retrasando todo por mantener las ventas del model S. Ya lo hemos dicho muchas veces, espero que no muera de éxito por el bien de la movilidad eléctrica. Pero la presentación de hoy mejor se la podría haber guardado. Donde está la presentación de las características definitivas del coche? Ni capacidad de batería ni nada. Una simple imagen poniendo un coche de más capacidad y otro de menos. Tampoco ha dicho nada a los reservistas (y empieza a cansar) ,¿cuál era la sorpresa que les tenía preparada?
    Esto demuestra que hasta navidades o primeros de año no entregará ningún coche a la gente (solo empleados de Tesla).

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Totalmente da acuerdo, creo que en el fondo todo va encaminado a que las ventas del S y del X no bajen. Pero creo que es una mala estrategia, es defraudar a la gente que ha puesto sus expectativas en el model 3, que a corto plazo no es tan rentable, pero por volumen de ventas tendrá una mayor rentabilidad a largo plazo que los otros modelos.

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      • Avatar
        July 29, 2017

        Qué parte de lo dicho oficialmente por Tesla te ha defraudado…???

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        • Avatar
          July 29, 2017

          Primero que no se venda el coche de entrada.
          Segundo que en la presentación no se mencione el coche prácticamente nada. Que no está orgulloso de él.
          Tercero que para Europa no llegará hasta finales de 2018, es decir, no llegará a España antes del 2019 (casi tres años con mi dinero de la reserva, es una pasada).
          Cuarto, el coche estándar (se especula con 50-55 kWh de batería) ni se sabe porque no se han dado cifras, increíble, recargará sobre los 50-60kWh tanto SuC para qué?! Al final a lo mismo que un CSS combo normal.
          Quinto sigo… porque podría no parar.
          Lo dicho no le interesa vender el model 3 y todos estos meses lo ha demostrado desprestigiándolo frente al model S.
          Al final la diferencia de un model S a un model 3 de misma capacidad de batería son unos 20000 dólares si llega.

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          • Avatar
            July 29, 2017

            Todo eso se sabía. Que podrían dar más info? Yo creo que hoy se trataba más de demostrar que empiezan las entregas… Darán info según apriete la competencia.

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          • Avatar
            July 29, 2017

            jajajaj acabas de descubrir la pólvora xDDD

            TODO eso se sabía, las quejas que pones a Tesla deberías ponerlas también a los demás fabricantes pero vaya, están tan lejos que ni se les puede poner pegas, simplemente tienen algún EV mientras que Tesla va ya por 3 modelos a la venta en 2017…

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            • Avatar
              July 29, 2017

              De verdad, ni una sola queja a lo que está haciendo Tesla me parece de juzgado de guardia o de hay que defenderla caiga quien caiga. Luego hablamos de Agustín y co. Pues vosotros. Entonces sabíamos que el coche no iba a llegar a España hasta el 2019? O que el coche no iba a cargar a más de 60kWh. O que no se van a entregar coches de verdad hasta finales de año. El mercado le está apretando demasiado y espero no se desmorone todo por el bien de la movilidad eléctrica. Pero lo de hoy es puro marketing para cumplir con algo que no es, entrega de unidades reales sino simples testers para empleados.
              Y cómo ya sabéis todo, Me podéis decir, a qué precio saldrá en España? A que capacidad de batería tiene el coche? Cuanto consume? Porque el coeficiente ha subido a 0.23 de 0.21
              Que si que es un gran coche, pero pueden morir de éxito.

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              July 31, 2017

              Ea, ya no lo compro que tiene cx 0,23…jajaja
              Morir de éxito, vaya chorrada.

  11. Avatar
    July 29, 2017

    Yo me quedo con el vídeo comparándolo con el hasta ahora coche mas seguro del mundo, el Volvo 60, solo por eso ya merece la pena.

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    • Avatar
      July 29, 2017

      La batería básica apunta a 50kw/h,que aunque la eficiencia sea crucial,como te pese el pie derecho en autovía llegas demasiado justo al proximo supercharger.Pero el tema de la seguridad nadie valora y en eso Tesla si que a superado mis expectativas y a todas las marcas que llevan 100 años en el mercado.
      Esto no tiene precio

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      July 29, 2017

      +1 De hecho me ha parecido lo más positivo de toda la presentación.

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      • Avatar
        July 29, 2017

        Hubiera sido más interesante la comparación contra un rival como el bmw i3. Pero lógicamente no hubiera llamado tanto la atención el vídeo.
        Pero alegra ver lo seguro que es el coche.

        https://youtu.be/2greh-OyBOU

        Minuto 1:25

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  12. Avatar
    July 29, 2017

    Sinceramente esperaba más detalles, que nos hemos pegado el madrugón para tener más información. El dato de la capacidad de la batería hubiera dado pistas sobre la densidad energética de las nuevas celdas 21700.
    De todas formas llegar a los 499 kilómetros de autonomía en un coche más pequeño que el model S y X y por lo tanto con menor espacio para alojar la batería, ya es una buena noticia.

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Es una química de menor “C” más económica de mayor densidad y menor potencia de carga, el model 3 de largo alcance tiene los mismos tiempos de carga al ser mayor la batería pero el model 3 estándar se va a los 40 minutos en el SuC frente a los 30 min de los anteriores, lo explico más abajo

      Reply

  13. Avatar
    July 29, 2017

    A mí también me ha dejado a medias.

    Presentación muy floja, con mucha falta de información que esperábamos que hoy se aclarara.

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  14. Avatar
    July 29, 2017

    Por lo visto la prensa ya lo probó por la mañana pero no podían decir nada como es típico, hay mas datos, pero esta manía de no usar el sistema métrico da por culo un poco y los precios solo en dolares como es lógico xD.
    https://electrek.co/2017/07/29/tesla-model-3-production-specs-revealed/

    P.D. Al pobre Elon le falta mas soltura para hablar en público.

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Totalmente de acuerdo. A Elon no le gusta especialmente hablar en público. Si yo fuera él hablaría sin nada preparado, lo que se me ocurra. Este model 3 debería ser un sueño hecho realidad sobre todo porque más gente puede acceder a la última tecnología más limpia de transporte.

      Reply

  15. Avatar
    July 29, 2017

    http://www.motortrend.com/cars/tesla/model-3/2018/exclusive-tesla-model-3-first-drive-review/

    Por si la presentación se os ha hecho corta ;-)….como a mí

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  16. Avatar
    July 29, 2017

    ¿¿Donde está la sorpresa??

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      En que has tenido que madrugar o no te has acostado todavía y te has quedado de piedra esperándola. La verdad es que es un broma bastante buena.

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      July 29, 2017

      Creo que la sorpresa era hacer 500km de autonomía, que me parece una pasada.

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      • Avatar
        July 29, 2017

        A un precio de partida de 49000 más Tax ahora mismo.
        La gente esperaba otra cosa.

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        • Avatar
          July 29, 2017

          La gente esperaba un imposible…

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          • Avatar
            July 29, 2017

            Con empezar a vender el modelo de 35000 dolares era suficiente.

            Van con retraso y lo estan intentando disimular de cualquier manera.

            De un coche ya a la venta deberian poderse saber ya todos sus datos.
            Despues cada uno se montaba sus peliculas pero tanto secretismo con un coche “ya a la venta” es muy extraño.

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          • Avatar
            July 29, 2017

            Electron perdona pero me estoy descojonando con lo del retraso xDDDDDDDDDDD según tú, ¿van con retraso respecto a quien? xDDD

            Reply

            • Avatar
              July 29, 2017

              Reirse es bueno. Me alegro que disfrutes.

              El retraso va en que las unidades internacionales no se esperqn hasta finales de 2018. Lo pone Tesla en su pagina.

              Que por ahora no tengan capacidad para vender la de 35000 dolares, ni doble motor, ni elegir extras que uno quiera…etc

              Ese es el retraso al que me refiero.

              Tampoco se venderan coches a clientes fuera de empleados hasta noviembre.

              Eso no es normal para un coche “ya a la venta”.

          • Avatar
            July 29, 2017

            Pero hombre, eso se sabía… te aceptaría un retraso si dijeran que hasta 2020 no se podrían comprar o algo así, pero vamos, en unos meses ya los veremos por las calles y ser pobre siempre ha sido una pega para todo.

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            • Avatar
              July 29, 2017

              Hace unos dias pocos decian que hasta finales de 2018 no se iba a vender fuera de USA.

              Yo personalmente si veo un retraso el no vender a clientes hasta noviembre.
              Quizas me equivoque.

              Lo de ser pobre no se a que viene. Tener un Tesla no es de ricos.

              De hecho el Model 3 compartira garaje con mi otro coche. No se si intentabas insinuar algo con eso.

              Pero vamos que coches de 50-60 mil euros se ven bastantes y no solo los vende Tesla.

        • Avatar
          July 29, 2017

          Qué esperaba la gente? La versión que ya están entregando tiene más autonomía (75 km más!) que mi S, que ya es algo fuera de lo normal en el mercado de los VE.

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          • Avatar
            July 29, 2017

            Pero un coche que según las baterías les cuestan menos. Que es más pequeño y que tiene menos calidad que tu model S. Y la diferencia es de unos 20000 dólares. Puesto a elegir me quedaría con model S que es lo que Elon ha intentado hacer todos estos meses.

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          • Avatar
            July 29, 2017

            No. La diferencia de precio, nuevo, no son 20k€. Son no menos de 50k$

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            • Avatar
              July 29, 2017

              De verdad, dejar de engañar a la gente, el model S 75 contra el model 3 se supone de 75 o 70 (que aún no se sabe) no hay más de 20000 dólares. No sé de donde sacas 50000.
              Ahora mismo en la página americana que es en la única que se puede saber precios un S75 son 70 y un model3 de 75 serán 45-50.

          • Avatar
            July 29, 2017

            El 75 tiene una autonomía de 259 millas, no 330 millas.

            El Model S con la autonomía más cercana a esas 330 millas del Model 3 que están entregando ya es el 100D (tiene 335 millas) y que cuesta, sin extras, 97.500$, lo que vienen a ser los 50 k$ más que comentaba.

            No hay ningún engaño por mi parte.

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            • Avatar
              July 29, 2017

              De verdad, es de risa, ahora quieres justificar lo del precio con un model S de 100 y ya puesto ludicrous mode.
              Hablamos de la misma capacidad de batería (coste para Tesla), la autonomía es por el peso, entonces compararemos un Zoe cuando tenga una autonomía de 300 millas con un model S?
              Estamos hablando de un coche con misma capacidad de batería, de la misma casa, con más motor el model S, mejores acabados, más grande, más garantía, acceso ilimitado a los SuC y solo 20000 dólares diferencia.
              La verdad que la elección es fácil.

          • Avatar
            July 29, 2017

            No, no es de risa.

            Vamos a tu comentario inicial:

            “Que es más pequeño y que tiene menos calidad que tu model S. Y la diferencia es de unos 20000 dólares.”

            Pues resulta que mi Model S costó precisamente lo que cuesta hoy un 100D sin extras. Y eso que no tienen AP de ningún tipo preinstalado. Y con una autonomía EPA 75 km MENOR que la del Model 3 LR.

            Es decir, los 50.000$ (bueno, en euros, casi) que comentaba.

            Ese fue tu comentario y a ese respondí. Ahora sales con lo del S 75 y con lo que importa es el tamaño de la batería, no la autonomía. Y la realidad es que no son coches comparables. Es más, en caso de duda, creo que mucha gente escogería el Model 3 LR antes que el S 75. Por autonomía, precisamente (85 km es mucha diferencia). E incluso así no son 20.000$ puesto que estarías comparando el S75 sin ningún extra con el Model 3 LR básicamente a tope.

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            • Avatar
              July 30, 2017

              Puse tu model S como si pusiera cualquier model S.
              Y el model 3 LR no trae ningún extra solo eso más batería. Para el extra son 5000 euros más.
              Pienso que el precio de masas se ha quedado en eso una voluntad de Elon que al final se ha dado de bruces por intentar meter el hw de autopilot.
              Y yo los precios los comparo con dos coches que se puedan comprar actualmente (eso si en EEUU). No de lo que costaba algo hace 5 o 3 años.
              Y ya está. No voy a seguir con esto.
              Qué ganas de justificar todo. Tesla hace cosas bien y otras no tanto.

          • Avatar
            July 30, 2017

            El modelo que mencionas, de 49 k$ sí trae el extra del paquete Premium. Si no, serían 44 k$ y la diferencia sería mayor.

            No sé que crees que estoy justificando, pues mayormente, me dedico a dar datos objetivos y lo más comparables posible.

            Reply

  17. Avatar

    Sosoman ha hablado. De verdad que sosoman intente plagiar al gran vendedor que fue Steve Jobs incluso con one surprise more en lugar del one thing more. Pero es que Jobs como su propio nombre se cerraba las presentaciones y detrás de ellas había mucho job para que todo pareciera fluido y con un desarrollo tan bueno que durante mas de una hora no parabas de maravillarte de lo que habían conseguido e ibas de sorpresa en sorpresa.

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    • Avatar

      Se curraba las presentaciones.

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      • Avatar
        July 29, 2017

        En qué quedamos, te gusta el producto o el marketing…

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        • Avatar

          El producto no podemos saber si nos gusta y el marketing tiene sus límites sino tiene un producto que lo respalde, al final tarde o temprano tienes que ofrecer algo que respalde tu marketing y ese es el problema cuando la gente cree que le van a ofrecer un model S mas pequeño a un precio de derribo y eso no es posible. No se puede poner en la calle el M3 por 35000€ simplemente por lo mismo que te venden un Leaf por ese precio y es que hoy por hoy todo en un VE es mas caro que en un térmico como no puede ser de otra manera y es que esa política es mala para la movilidad eléctrica en general y de ahí han venido siempre mis quejas hacia el camino y no hacia el destino.

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          • Avatar
            July 29, 2017

            Críticas que la gente se ilusione…eso no es culpa de Tesla. Nunca he visto a Tesla entrar en contradicciones. El coche básico sale por lo que dijo, otra cosa es pensar que Elon es papá Noel… Pero que el coche relación calidad precio es mucho mejor que el leaf, lo sabes perfectamente. Y que este coche supone un gran avance para los VE es algo obvio…

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            • Avatar
              July 29, 2017

              El Leaf lo tendrás por 25.000€ con unos 45kWh y el Model 3 pelado por 44.000€ y unos 50-55kWh.

              Hablamos de casi el doble de €€

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            De cada 100 M3 que se fabriquen en los próximos meses 100 serán de los caros, en un futuro puede que se fabriquen de los baratos pero mientras las baterías y el resto sigan caros no los verás, como es lógico.

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              July 29, 2017

              Y?? A nosotros eso nos afecta en??

  18. Avatar
    July 29, 2017

    Presentacion muy muy sosa y fria. Quedan demasiados detalles por saber de un coche que se supone esta ya en venta.

    Y el hype creado con la gran sorpresa que dispararia las reservas ha hecho mucho daño.

    Parece que no quiere vender el coche. O que realmente se le ha echado el tiempo encima al ser demasiado ambicioso.

    Habra que esperar un poco mas.

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  19. Avatar
    July 29, 2017

    El maletero será igual que en la primera presentación… con la boca pequeña.

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Pero tiene algo muy ingenioso, justo en la entrada, el suelo del maletero se hunde, lo que te permite girar cosas que a lo mejor en una boca estrecha te daría problemas para meter.

      Reply

  20. Avatar
  21. Avatar
    July 29, 2017

    Según veo si quieres un model 3 standar con autopilot completo, tienes qu soltar 43000 $ que cuando llegue aquí serán… ¿50000€?

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    • Avatar
      July 29, 2017

      No, no, si quieres batería grande y autopilot, ve sumando 57.500 euros.

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  22. Avatar
    July 29, 2017

    Creo que quienes más agradecidos están de la presentación de hoy son los alemanes. Hoy ya tendrán menos prisa por querer presentarnos un coche para el gran público. Ahora la fecha clave ya no será el 2020 sino el 2022 o más allá.
    Paso atrás para la movilidad eléctrica.

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      Los planes no se van a parar y sobre todo el Leaf de Septiembre será mucho mas importante, recuerde que su precio no es cerrado y está sujeto a promociones y descuentos. Veremos coches puestos en la calle por menos de 30000€ con autonomías iguales al que cuesta 45000€ de Tesla, además en el 2018 irán saliendo muchos modelos que irán mejorando todo.

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      • Avatar
        July 29, 2017

        Un leaf con 500 km de autonomía…vienes poco por el foro, no?

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        • Avatar

          El Tesla que cuesta 45000€ tendrá una autonomía de poco mas de 300 km. que es lo que tendrá el Leaf de Septiembre. El de los casi 500 km. costará mas de 55000€.

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          • Avatar
            July 29, 2017

            Seguimos hablando sin saber precios en España del Tesla y sin saber practicamente nada del leaf…y eso no es culpa ni de Tesla ni de Nissan. Si el leaf después sale peor o más caro, criticaremos a Nissan? Porque tú digas que va a salir regalado…

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          • Avatar

            Desde cuando costar mas de 30000€ en tarifa es regalado, el Leaf seguirá siendo un coche similar al Pulsar pero costando casi el doble, lo único a su favor es que ahora tendrá mas autonomía e irá ganando nichos de mercado como está pasando con cada nueva generación de VE.

            Reply

            • Avatar
              July 29, 2017

              Costando más de 30000 difícil lo tiene contra el Tesla…

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            Costando tras negociar sobre 30000€ y que podrás tener para fin de año, respecto un modelo que no podrás tener hasta el 2019 y por un 50% mas caro. No veo que sea tan disparatado mi razonamiento pero bueno el tiempo da y quita razones. Hoy por hoy no soy yo el que se equivoca.

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            • Avatar
              July 29, 2017

              Especulando eres un crack. Invirtiendo, creo que no. Y la bola de cristal te falla a menudo.

          • Avatar

            Suele pasar eso de que uno invierta mejor el dinero de los demás que el suyo propio, que el miedo es muy malo para invertir. Pero en todo lo que he dicho sobre el M3 el tiempo me está dando la razón y esto no ha terminado todavía que falta lo relativo a la producción y a la entrada de los modelos mas competitivos de los demás fabricantes.

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            July 29, 2017

            “poco más de 300 km..” dice. 354 km. Ayyy…

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            • Avatar
              July 29, 2017

              Sería más correcto decir algo menos de 400kms.

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      July 29, 2017

      El hype creado alrededor de este coche y el endiosamiento a Musk y Tesla, pasa factura cuando la realidad golpea.

      Solo los fanaticos pensaban que el Model 3 costaría 35 mil y vendría cargado de cosas.

      Tesla es una empresa y tiene que ganar dinero, es algo lógico y normal. Y el marketing, en este caso de Musk en su Twitter, ha sido fantástico para generar expectación. Ahora veremos si no le pasa factura.

      Tesla está haciendo un trabajo fantástico con la movilidad eléctrica pero la implantación del coche eléctrico vendrá por parte de otras empresas. El objetivo de Tesla es ser premium. El mercado de masas lo deben cubrir otras marcas.

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        July 29, 2017

        Más que los fanaticos, los que se quedan solo en los titulares y están mal informados.

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        • Avatar

          Te veo apagado, te falta energía, esa misma energía con la que gustabas de darnos en los morros a los que augurábamos lo que al final ha pasado.

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            July 29, 2017

            Amigo impresor, no ha pasado nada que no supiéramos, así que tú dirás!

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        • Avatar
          July 29, 2017

          Quizas sea eso. Gente que no se molesta en informarse y se cree o imagina cualquier cosa por su fe ciega.

          De esos abundan aqui muchos.

          En el post de antes de la presentacion se leian cosas bastante graciosas. Ahora se les habra olvidado lo que dijeron seguramente.

          La realidad no se corresponde con las pajas mentales de algunos.

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          • Avatar

            La de cosas que me han llamado por predecir lo que al final ha pasado, lo mejor es que ahora dicen que no ha pasado nada que no supieran antes. Lo de siempre que quién es miserable para atacar también lo es para aceptar que estaba errado.

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          • Avatar
            July 29, 2017

            Por curiosidad (y por alusiones indirectas, cobarde eres, a mi comentario justo dos por encima del tuyo). en qué estaba errado yo? (que sí, he “atacado” bastantes de las chorradas que has dicho por aquí)

            Ilumíname, oh gran oráculo de… ufff… no sé muy bien de qué…

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            Si algo no soy es cobarde, lo que no soportas es que te diga las verdades del barquero. Supongo que normalmente no te las suelen decir y eso te tiene confundido.

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          • Avatar
            July 29, 2017

            Vale, lo que tú digas, yo sigo esperando que me ilumines con mis “erradas”

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      • Avatar
        July 29, 2017

        +1

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  23. Avatar
    July 29, 2017

    500 Kilómetros de autonomía la versión mas equipada, eso es una barbaridad, buenísima autonomía.

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      July 29, 2017

      Por un coche de más de 50000 euros puesto en España. También es una barbaridad de precio. La movilidad eléctrica para el gran público hoy ha dado un paso atrás. Seguirá siendo para gente con dinero y un poco hype.

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  24. Avatar

    He tenido la misma sensación del que va a la casa de una familia que tiene un hijo que no quiere que veas. Vamos que lo normal es que cuando estas orgulloso de tu criatura dejes que lo tomen en brazos, le haces carantoñas y se te cae la baba. Por cierto habéis observado que los coches no brillaban, en las presentaciones desde tiempos inmemoriales se les dan varias capas de cera de la buena, sobre todo a los neumáticos y llantas.

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      July 29, 2017

      Críticas que no hacen lo que críticas…

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        Sabe que tengo razón y entiendo que le duela pero la culpa de su dolor no está en que lleve meses diciendo que lo que no puede ser no puede ser y además es imposible. La culpa está en quién creyó que el desarrollo iría mas rápido y que cumpliría mejor los tiempos, hoy hemos visto a un gran hombre esclavo de sus compromisos y que no es capaz de salir airoso como si hizo Jobs en el 84 cuando en plena presentación se tuvo que improvisar muchas cosas.

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        • Avatar
          July 29, 2017

          Me importa muy poco la capacidad para hablar en público que tenga el personal, me importa el producto. Y a día de hoy este sigue siendo de largo el VE más interesante del mercado…y lo sabes.

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            Defina interesante, si es algo enigmático del que todo el mundo habla cual Conde de Montecristo le doy la razón. Pero si quiere ser un referente en relación calidad/precio/prestaciones no lo tengo nada claro pero no se preocupe que tenemos un mercado como el Noruego que de esto sabe mas que nadie que dictará sentencia en los próximos meses.

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              July 29, 2017

              Diga otro más interesante…y así nos reímos un poco todos…

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            Le veo muy necesitado de mis humoradas, cuando vuelva de cortarme el pelo y abrir el agua intentaré aliviar su decepción vespertina.

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            • Avatar
              July 29, 2017

              Me gusta el humor pero decepción…todo va según lo esperado…

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              July 29, 2017

              Kike, te quito la razón, por 45k€ no será coche del pueblo ni de coña. Si acaso el Leaf. Lo puedes vestir de relación calidad/precio, quizá tengas razón, pero a ese precio no habrá boom. Al menos en España eso sí. En USA con otros sueldos y en Noruega seguramente será un bombazo.

          • Avatar
            July 29, 2017

            en que momento he dicho que sea coche del pueblo… alguien de los que me contesta se molesta en leer lo que escribo?? jajajaja

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  25. Avatar
    July 29, 2017

    Según las especificaciones que estoy leyendo, el modelo standar tendrá batería de 60 kw/h y el modelo Long distance tendrá 80 kw/h

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      July 29, 2017

      No creo, diría que 55 y 75. Ayer dijeron que su media en consumo era de 14,7kwh

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  26. Avatar
    July 29, 2017

    80000km de garantía para el coche, vamos señores, esto es de risa para un supercoche que dicen es muchooo mejor q los térmicos

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Este ha sido un golpe duro. Esta claro que los mantenimientos y averías seguirán siendo una fuente de ingresos para las marcas.

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Para el coche, osea suspensión, frenos y esas cosas.
      Para lo importante, osea todo lo relacionado con la parte eléctrica, batería, motor, cargador interno etc…
      160.000km y si es para el de casi 500km de autonomía 195.000km u 8 años.
      A mi no me parece tan mal.

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  27. Avatar
    July 29, 2017

    Lo que no termino de entender es porque hay tanta diferencia entre los dos modelos, 9.000 pavos es mucha pasta
    ¿No tienen la gigafabrica para bajar el precio de las baterias? Aunque la diferencia no sea solamente la capacidad de las baterias sigo pensando que es mucha pasta, me he quedado un poco decepcionado, toca recapacitar y contar hasta 10, veremos que hago…..

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Tesla no es barato y dudo que nunca lo sea. El nuevo Leaf creo que será la revolución en el mercado eléctrico, al menos en Europa donde el model 3 no llegará hasta finales de 2018. Si sacan el Leaf con batería de 60kwh y por 30-35000€ que podrá coger las ayudas, le quitara muchas reservas al model 3.

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      Se lo explico en un momento. 9000 pavos es la diferencia entre perder dinero a lo bestia y tener que cerrar o es que se cree que va a poder conseguir el barato. Es mas es una técnica muy antigua donde solo puedes mantener tu palabra poniendo a la venta un producto que cumple lo prometido pero con la salvedad de que no puedes conseguirlo bajo varias premisas que irá viendo los próximos meses.

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      • Avatar
        July 29, 2017

        Cuando llegue a España ya estarán todas las versiones disponible… No veo ninguna novedad en esto…

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          Dentro de mas de año, posiblemente año y medio.

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          • Avatar
            July 29, 2017

            Jajaja, pues lo que se ha hablado desde meses… Hoy todavía no has dicho ninguna novedad…si quieres mandan las primeras…España seguramente se las merece…

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            Pues sería un detalle que Elon se acordara de su mas fiel y mejor fan por estos lares.

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        • Avatar
          July 29, 2017

          En serio Kike, a Agustín en el foro ya lo conocemos. Pero por tu parte, defender todo lo indefendible de Tesla parece que estás a sueldo de ellos. Lo que está mal hecho lo está y punto. Y pagar 9000 euros más por 20kWh es una pasada y además cuando solo se vende ese modelo de momento. Suena a que los números por ahora no salen. Además de que la carga en el standar será de poco más de 50kWh. Vamos poniendo piedras sobre tu propio coche cómo ha ido realizando todos estos meses Elon Musk.

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          • Avatar
            July 29, 2017

            Ya me gustaría que Elon se estirara un poco…pero no. Al igual que crítico pantalla y maletero opino que lo demás entra dentro de la lógica…

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          • Avatar
            July 30, 2017

            Sr Salva, cuanto cuesta actualizar la batería a un Zoe 240 y pasar a 41kwh?
            Por ahí anda la cifra, mano de obra aparte.
            Y hay más ventajas, porque ese modelo es más potente, así que no parece tan descabellado.
            Saludos.

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  28. Avatar
    July 29, 2017

    Para esos 150 Km más tiene que haber una diferencia de 20Kw/h de batería.
    Pues 9.000 + arancel + IVA son casi 12.000 euros extra /20= 600 euros el Kilowatio hora

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Aparte de las baterias no se que diferencias existen entre el standard y el long pero si solo fuera la bateria con 4.000 o 5.000 pavos de diferencia hubiera estado bien

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        El motor es mas potente y supongo que algún que otro acabado, pero lo importante es que el básico no va a estar a la venta, lo repito de nuevo no va a ponerse a la venta hasta que Tesla no pierda dinero con el, que será cuando consiga arreglar todo lo que tiene montado a la vez.

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    • Avatar
      July 29, 2017

      9000 $ y no euros. Por lo tanto, los casi 12000 euros que te salen serían 12000 $(unos 10000 €)

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  29. Avatar
    July 29, 2017

    Error, serían unos 510 euros el Kw/h, ya que el cálculo era en dólares, no euros.

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  30. Avatar
  31. Avatar
    July 29, 2017

    Las espectativas eran tan altas que todo esto es normal… Elon no va a regalar ese cochazo y conforme se vean vídeos y comparativas con los que vienen empezará a parecer barato…si es cierto que nunca fue para mil euristar… Esos para coche con batería de 60kw van a tener que esperar unos añitos…y no será un Tesla. Un BMW o un Mercedes no son coches de mil euristas, por mucho que este país sea muy absurdo en determinados parámetros…

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Las expectativas las puso tan altas Elon Musk.

      35000 dolares( ahora mismo estan pagando 49000)
      Interior de nave espacial.
      Sorpresa que dispararia las ventas en la presentacion….

      Y muchos comentarios de ese estilo.

      Es bastante normal que la gente se quede un poco decepcionada.

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      • Avatar
        July 29, 2017

        la sorpresa era la autonomina y se la chafó el de la web… si no ahora estariais todos flipando con eso, que es lo que pasó ayer…

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        • Avatar
          July 29, 2017

          ¿Flipar con que autonomia? ¿Con la del modelo de 35000 dólares que no está a la venta.?

          ¿O con la del modelo de 49000 dólares que es el único que están vendiendo?

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          • Avatar
            July 29, 2017

            Con la autonomía del e-golf…

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            • Avatar
              July 29, 2017

              No se que pinta el egolf aqui. Estamos hablando sobre el model 3.

              Los demas son penosos y no lo discuto.
              Pero la autonomia del model 3 basico no es la que dices.

              Un poquito de autocritica no viene mal.

              El model 3 es un cochazo, no hace falta tergiversar las cosas.

            • Avatar
              July 29, 2017

              A preguntas tontas…

            • Avatar
              July 29, 2017

              Ya veo tu nivel cuando te quedas sin saber que responder.

          • Avatar
            July 29, 2017

            xDDD

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  32. Avatar
    July 29, 2017

    Un poco decepción la presentación…

    No han dicho nada del coche, lo único nuevo es la confirmación (decepcionante) de los 354 km EPA de la versión de acceso, el precio y los 500 km de la “long range” así como sus velocidades máximas y aceleraciones.

    Nada de maleteros, de potencias, de capacidades de batería, del interior poquísimo…

    No se qué les habrá pasado.

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Lo han filtrado todo a la prensa y esta disponible en la red.

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      • Avatar
        July 29, 2017

        Sí, pero me hubiera gustado que hubiese sido en la presentación. Además las capacidades de baterías y potencias aún no se saben. Aunque sabiendo vmáx y aceleración nos lo podemos imaginar.

        Saludos!

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  33. Avatar
    July 29, 2017

    Y a mi que me hace gracia que el troll tragasapos haya madrugado y todo!!! Jajajajaja

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      No hable mucho y mastique con mas fuerza que parece que todavía sigue vivo el batracio que hoy Elon le ha servido para el desayuno.

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      • Avatar
        July 29, 2017

        Realmente te has levantado para verlo???!!! Jajajaja. Tesla y Elon son muy grandes!!! Jajajaja.

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        • Avatar

          Es que tenías alguna duda, soy muy fan de Tesla. Lo que pasa es que no se me nota.

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          • Avatar
            July 29, 2017

            Es normal, el amor y el odio en ocasiones se parecen demasiado…

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          • Avatar
            July 29, 2017

            Jajajajaja puto crack!

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  34. Avatar
    July 29, 2017

    Pues yo lo tengo clarísimo, sólo madrugo para la presentación de un coche si alfinal me lo regalan…

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      Bueno cari, para nuestro aniversario puede que te lo regale.

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      • Avatar
        July 29, 2017

        Sería tan bonito verte aparecer con un Model3 para mi…jajajaja

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  35. Avatar
    July 29, 2017

    El precio desde es eso, un precio desde. Se supone que que tienes un Mercedes, no se ahora mismo, pero del precio desde que te anuncian a lo que realmente sube… Aquí es lo mismo. Está por ver si vale el precio que tenga final. Yo creo que sí. Compararlo con un leaf… En mi opinión no es comparable con ningún coche que se fabrique actualmente, el más cercano… El model s

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    • Avatar
      July 29, 2017

      El problema es que ahora mismo solo venden la version de 49000 dolares. Esta en su pagina web.

      Asi que el “”desde”” no es 35000.

      Lo sera dentro de unos meses pero no ahora. De ahi las quejas.

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  36. Avatar
    July 29, 2017

    Yo no he visto la presentación por lo que no puedo opinar pero el coche sigue siendo un caramelito muy apetecible, eso sí, no para todos los bolsillos.

    El problema viene de la primera presentación, donde lo anunciaron a partir de 35.000$ y claro muchos se hicieron ilusiones y se lanzaron a reservarlo en masa. Ahí mal por Tesla, que han jugado con las ilusiones de mucha gente para darse publicidad gratuita con esas 400.000 reservas que anunciaron. Ya veremos en cuántas se quedan después de que se confirme el precio final en cada país.

    En cualquier caso, siempre se ha dicho que hay que verlo en el segmento donde compite. Y ahí es donde tiene muchas posibilidades de tener éxito.

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Hasta donde yo sé…es a partir de 35.000 dólares, no he visto la presentación, pero me da que no ha cambiado…

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      • Avatar
        July 29, 2017

        Ahora mismo el que vende es desde 49000 dólares.

        Vienen cosas interesantes en esta pagina de Tesla.

        https://www.tesla.com/en_CA/support/model-3-reservations-faq?redirect=no

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        • Avatar
          July 29, 2017

          “international Model 3 deliveries will begin in late 2018”

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      • Avatar
        July 29, 2017

        Vamos en España no vemos uno hasta 2019. La verdad que decepción total si tanto coche se supone que comenzará a producir en 2018 no es comprensible ese retraso para Europa.
        La verdad que el mercado le va a contestar a Elon Musk y cuidado no se desinfle más la burbuja creada. Esperemos que no, para que el resto de marcas no den marcha atrás con sus planes.
        Tiene Nissan una oportunidad de oro (demostrar el tiempo que lleva invertido en VE) para posicionarse a la vanguardia de la movilidad eléctrica (exceptuando los coches de más de 80000 euros) sino la caga con el nuevo Leaf y además con un año y medio por delante.

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        • Avatar

          Es que la revolución vendrá por el Leaf, el e-golf, el zoe, etc… Es que no nos acordamos de los raquíticos 17 kwh del mitsubishi y que costaba unos 40000€. Hoy por hoy estamos en otro escenario con un zoe que ya tiene 41 kwh reales y se sospecha que habrá un Leaf con unos 50 kwh a un precio interesante.

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          • Avatar
            July 29, 2017

            Te refieres al e-golf “desde” 37.000 euros con 200 km de autonomía, menos potencia y menos calidad que el M3?. Eres un farsante, y lo sabes.

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            • Avatar
              July 29, 2017

              Menos calidad? Puedes enumerar en dónde es peor el golf que el M3? Yo te doy un par de puntos a favor: tiene un tablero como el resto de coches, la pintura metalizada cuesta menos de 600 euros y los ajustes son prefectos.

          • Avatar

            Roberto que te apuestas a que voy mañana a un concesionario y obtengo un e-golf por menos de 30000€ contando con el movea claro, a que no me haces tu nada parecido al m3 que cuando lo veas en teslamotors.es hablamos y verás que se acerca a los 45000€.

            Reply

            • Avatar
              July 30, 2017

              Si te lo rebajan es porque no lo venden ni regalado, si se los quitaran de las manos, tendrias que suplicarles que te entregaran uno.

    • Avatar
      July 29, 2017

      Mrai321, publicidad y financiación gratuitas.

      Kike, te responderé a post anteriores.

      Se te olvidó comentar que el Model3 también tiene el mejor sistema de aparcamiento del mundo-mundial.
      No ha decepcionado lo que ha dicho, que no ha dicho nada nuevo, más bien ha sido lo que no ha dicho.

      De todas formas, no es todo malo: La versión “barata” posiblemente no se venda en USA hasta 2018, por lo que en Europa podría llegar en 2019, o por lo menos a España. En ese tiempo podemos tener el € en la franja de 1,25-1,35 $, por lo que si es actual esquema de ayudas se mantiene, posiblemente el Model 3 básico se pudiese aprovechar dichas ayudas.

      Tener un coche eléctrico de 500 km de autonomía por la mitad de precio que el mas barato de los Model S me parece buen negocio, seguro que hay mucha gente interesada. Pero pretender revolucionar el mercado automovilístico, precisamente uno de los sectores más competitivos, me parece poco realista.

      Pensé que en este foro había muchos fanáticos de Tesla, pero lo que veo es que hay muchos soñadores empedernidos y hasta conspiranoicos : Las demás marcas de coches no querían vender VE y ahora es la propia Tesla la que no quiere vender VE . . . . planteamiento hasta cómico.

      Al final tenemos que marcas como Nissan o Hyundai llegarán a España/Europa, que es lo que nos interesa a nosotros, antes que el Tesla Model 3, por lo que difícilmente podremos incluir al model 3 en el “Olimpo ” de los coches, donde de momento solo tenemos a un Ford T muy destacado.

      Ya lo decía Henry Ford, “El verdadero progreso es el que pone la tecnología al alcance de todos” , en los próximos años veremos si hay un claro ganador o el vehículo eléctrico se implanta por simple lógica y competencia de oda la industria.

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      • Avatar
        July 29, 2017

        No sabia que Tesla era una ONG… se le pide lo que las grandes empresas reconocen que no se puede hacer… él hace coches y además una red de supercargadores que son la envidia de los demás… los demás solo hacen el coche… y no paran de llorar por que pierden dinero con cada unidad…

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  37. Avatar
    July 29, 2017

    Vaya… que sensación tan agridulce. Yo la verdad que esperaba algo más de autonomía, o por lo menos alguna sorpresilla. De todos modos, el que lo reservó no creo que se tenga que sentir engañado, lo que se dijo en su día sigue en pie.

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  38. Avatar
    July 29, 2017

    Este coche no será un coche popular en España pero podría serlo en USA y en muchos paises europeos.
    Nuestro salario medio anual es de unos 25.000€ y en Alemania o en Usa nos doblan.
    Lo que para nosotros es carisimo para ellos es normal.
    Un ejemplo: http://www.eleconomista.es/economia/noticias/8061177/01/17/El-salario-minimo-aumenta-a-884-euros-por-hora-en-Alemania.html

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  39. Avatar

    Y yo no que quería especular con mi reserva, vaya bluff.

    Compraré bitcons.

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  40. Avatar
    July 29, 2017

    Jajajaj. ¡Qué interesante se ha puesto el foro! Y todo porque ha parece que no ha habido nada nuevo:

    Un magnífico coche, mono por fuera, feúcho por dentro, caro como todos los eléctricos, y con una capacidad de producción ajustada, pero qué es un buen avance.

    En resumen, es un paso adelante importante, pero de revoluciones eléctricas… bueno, pues no tanto.

    ¿Y sorpresa? Pues la sorpresa se ha quedado en casa haciendo compañía al interior de nave espacial.

    Qué no os preocupéis, que es un buen coche, que es un buen avance….Que los milagros no existen, pero el trabajo duro sí….

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      Ya pero es que es muy duro cuando el flautista deja de tocar su melodía y los niños no saben que hacen ahí en medio. Lo bueno de todo esto es que hay muchos en el mundo que están desarrollando nuevas baterías y que entre japoneses, coreanos, chinos y europeos estamos sacando esto adelante porque lo gracioso del tema es que la gente ve a Tesla como el que tira del carro cuando es en EEUU donde no hay ningún fabricante que esté diseñando las nuevas baterías.

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      • Avatar
        July 29, 2017

        Hombre, en eso estoy de acuerdo a medias.

        El liderazgo del coche eléctrico, hoy lo sigue marcando Tesla-Panasonic. Y lo están haciendo muy bien.

        Pero ni son perfectos, ni están sólos, ni estab tan lejos de la competencia como algunos pretenden. Y no. No fabrican para cualquier bolsillo, ni regalan nada.

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  41. Avatar
    July 29, 2017

    De momento el cx de 0,21 ha pasado a 0,23.

    Y no se ha hablado nada del techo, si va a ser cristal o chapa de serie, o si va a ser practicable.

    Y me parece flipante que haya que pagar por tener protección en el cristal…

    Tampoco se dice nada de si llevará el filtro HEPA, en el pack premium…

    Ni de suspensión neumática…

    Para mí, un fiasco de presentación. También esperaba que todos esos datos estuvieran reflejados en su web según se hiciera la presentación y no enterarnos por la prensa.

    Y el precio de LR también me parece mucho salto, pero claro, a parte de +kWh, no sabemos que más extras trae, así que lo dicho, debería haber quedado todo bien claro y no ha sido así.

    También esperábamos la presentación más detallada del interior, en fin.

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    • Avatar
      July 29, 2017

      +1

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Entiendo que será chapa o cristal con protección, del filtro HEPA y la suspensión neumática olvídate, la versión LR llevará más refuerzos mecánicos, inversor mejorado, mas potencia de carga y los 20kWh extra, el interior es igual

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  42. Avatar

    Quién tenía razón sobre el precio de las unidades disponibles, eso de los 50000€ donde lo habré oído antes. jajajajajaja.

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    • Avatar
      July 29, 2017

      De momento el básico se vende por 35 mil dolares que esta mas cerca de los 31 euros. El que quiera extras que los pague tal y como hace wv con su golf, que, curiosamente, el precio sin extras roza los 40 mil euros pero son teutones y no pasa nada.

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      • Avatar

        De que vas, con esos 35000€ no compras mas que algo mas de medio coche, si quieres el básico serán casi 45000€ iva, transporte y otros gastos incluidos, además no podrás comprarlo durante mucho tiempo, si quieres tienes el bueno por mas de 50000€ que es el único que podrás comprar por ahora. Lo pillas o es que de verdad eres tan cortito que mas que un hervor te falta toda la cocina.

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        • Avatar
          July 29, 2017

          Lo primero si tus ideas se han ido a pique tras la presentación es culpa tuya por creer en pájaros preñados, ademas yo hablo del coche, el transporte e impuestos se lo cobran a todos.

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          • Avatar

            Podría describir lo que eres, pero sería ser muy cruel. Podría poner de relieve tu capacidad pero sería ser demasiado breve. Podría decir algo bueno de ti pero mentiría si lo hiciera. Así que como no quiero ser ni cruel, ni breve ni mentir como tampoco puedo ponerme a tu nivel. Reconozco que sería rebajarme demasiado y en ese nivel tan bajo no hay duda de que me ganas de forma contundente.

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          • Avatar
            July 29, 2017

            Si crees que me vas a ofender con toda esa palabrería, primero deberías creer en algo de lo que tú dices.

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      • Avatar
        July 29, 2017

        Ahora mismo no existe el basico. Si quieres uno hay que pagar 49000 dolares. Viene en la pagina de Tesla claramente.

        Vamos a empezar a decir verdades y no seguir con el mismo cuento de siempre.
        El basico llegara mas adelante( si llega) pero por ahora son promesas solamente. No hay model 3 a 35000 dolares ahora mismo ni en proximos meses.

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        • Avatar
          July 29, 2017

          Pues verdad sobre verdad, se anunciaron 2 modelos a si que eso es todo.

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          • Avatar
            July 29, 2017

            Presentaron 2 modelos de los cuales solo venden por ahora el de 49000 dolares. Esta en su pagina web por si tienes dudas.

            Reply

          • Avatar
            July 29, 2017

            Una mentira no es verdad por mucho que la repitas

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            • Avatar
              July 29, 2017

              Mentira es decir que puedes comprar un model 3 por 35000 dolares cuando la propia Tesla te esta diciendo que no los vende por ahora. Que lo hara mas adelante, pero no ahora.

              Eso si es la mentira.

        • Avatar
          July 29, 2017

          Diciembre no es próximos meses???

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          • Avatar
            July 29, 2017

            Si realmente es diciembre pues si. Ya lo veremos en diciembre.

            Por ahora solo hay 1 en venta a 49000 dolares.

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Sí señor, lo clavaste. Yo esperaba verlo alrededor de los 44-45K, pero 9000 por la batería, man, ¡9000!

      Qué bien me vienen los 1000 eurillos de vuelta a papá.

      Y total, para cuando me fuera a llegar, 2019, los alemanes ya tendrán modelos para vender.

      Fue bonito mientras duró.

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      • Avatar
        July 29, 2017

        A ver, que son 9000 $ por los 20 kWh+interior premium (techo cristal, asientos calefactables con memoria, carga inalámbrica de móviles, altavoces premium, mejores materiales en asiento y salpicadero…). Qué sí, que puede ser caro, pero demos la información bien.

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        • Avatar
          July 29, 2017

          Me temo que la opción Premium son 5000$ aparte.

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          • Avatar

            No se lo digas hombre que puede que se crea también que es el dual motor. Total que el que le gusta va a valer mas de 60000€ que es lo que muchos verán con horror y lo peor de todo es que aquí no hay un comercial con el que regatear u otro concesionario que decida no ganar nada con la venta y lo haga solo para llegar a mínimos.

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            • Avatar
              July 29, 2017

              Sinceramente cuando compro un coche no me gusta esa costumbre española del regateo con los concesionarios. Es más, me parece una falta de seriedad, una tomadura de pelo.

              No obstante no me sorprende que a usted le parezca bien comprar un coche como el que compra 50 kg de patatas en el rastro…

          • Avatar
            July 29, 2017

            Cierto. Me lié con la información de Electrek. Mis disculpas a caraanchoa.

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          • Avatar

            Se llama competencia y es muy sana, hay competencia entre marcas pero también entre distintos concesionarios del mismo fabricante. Esa doble competencia siempre es positiva para el consumidor.

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    • Avatar
      July 29, 2017

      No, no. Ese precio se le achacaba al producto básico, no al de 500 km de autonomía EPA (que se pueden ir a 666 km en la farsa del NEDC)

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  43. Avatar
    July 29, 2017

    Cosas curiosas que se ven en las fotos.
    El coche, el de las fotos por lo menos, es un cuatro plazas con la quinta eventual (también vi una cosa parecida en un BMW), no sé si otro acabado tendrá la banqueta trasera con cinco asientos (hasta me parece que no tiwne el 5 reposacabezas)
    El maletero delantero, no entiendo como no han puesto un guarnecido a la tapa, lo digo por estética, tapando la zona del maletero. Es que ver toda esa estructura de exagonos lo hace inacabado.
    La pantalla central, personalmente no me disgusta, la pantalla en si, lo que todavía no vi muy bien es la gráfica que va a llevar. Porque lo poco que vi hasta ahora, con los kilómetros en un rincón no me gusta.
    Pero como eso es software se puede modificar.
    El maletero trasero lo veo igual de útil que una berlina equivalente (Audi A4, BMW Serie 3, Mercedes Clase C) y tiene una capacidad respetable (como diría De Niro, entran dos cadáveres cómodamente)
    Por lo menos no le han puesto llantas de 20″, que ya la moda “diligencia” cansa un poco.
    Con respecto a la capacidad de las baterias, se ve que han sacado alguna lección de los coches precedentes, y ponereles una denominación que te obliga a mantener una bateria, tal vez es un error. Visto el cambio continuo de las capacidades que han hecho con el S, es más “práctico” este nuevo sistema (acuerdense del tema de los Tesla Noruego y la potencia)
    Ya darán la potencia y la capacidad, pero en un EV son secundarias, eso es un resabio de los coches de combustión.
    Además, mientras las leyes no obliguen a todos los fabricantes a dar el mismo dato (capacidad neta más margen de seguridad, por ejemplo) el dato es relativo.
    Ejemplo, el Ioniq con 28kWh tiene la misma autonomía que el eGolf con 35.8kWh.

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  44. Avatar

    Pues el maletero te puede dar mas de un dolor de cabeza, porque es cierto que te entra bien un cadáver, incluso 2 sino son muy corpulentos. Pero la boca es algo estrecha y como les entre el rigor mortis te veo en problemas para sacarlos del coche.

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Siempre los puedes cortar en pedacitos…. 😀
      Por cierto, ya vi una serie, Major Crimes, Donde el asesino para despistar a la policia, transporta el cadaver de su novia en el “Frunk”, asi puede pasar los controles, porque solo le piden que habra el maletero….

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Ostia Agus, esta mañana estas con la flechita de la gracia para arriba eh.
      Este me ha hecho hasta gracia.

      Aca les dejo mis dieses

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  45. Avatar
    July 29, 2017

    ¡¡¡9.000 dólares por la batería grande, 9.000, cuñao!!!

    IT’S OVER 9.000 !!!!!!!!!!!!!!11111111111oneone

    BWAHAHAHAHAHAHAHA!!!!!!

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    • Avatar
      July 29, 2017

      A mi eso no me llama la atención. Yo me estoy fabricando un Kart eléctrico y la batería solita (menos de 3kwh) se lleva más de 800 pavos, la mitad del presupuesto.

      Y vale que yo no compro al por mayor, pero Elon tampoco vende al por mayor, y él lo monta en fábrica, pero le tiene que poner refrigeración y una calidad de montaje que yo ni sueño.

      En resumen, que 9000 pavos por unos 25 kWh de batería ya montada en el coche y vendida al por menor no me sorprende nada.

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      • Avatar
        July 29, 2017

        Pero… ¿No se supone que a tito Elon le salía el kWh a 150 dólares? No está mal eso de multiplicar por tres. Para mi negocio ya lo quisiera.

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        • Avatar
          July 29, 2017

          Yo entiendo que las empresas esten para ganar dinero. Yo tambien lo hago y no me averguenzo por decirlo

          Pero aplaudir como hacen aqui a Tesla porque gracias a su Gigafactoria tiene el kwh mas barato de producir, pero no criticarla porque se los cobre a precio de oro como el resto es lo gracioso.

          Falta mucha autocritica en esta pagina. Que ninguna empresa nos regala nada como para hacerles la pelota.

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          • Avatar
            July 29, 2017

            No te empeñes. Ninguna empresa baja el precio si tiene una cartera que cubre 2 años de producción. Seria estúpido

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            • Avatar
              July 29, 2017

              Igual de estupido desde el punto de vista empresarial que ganando miles de millones con los termicos,cierres el chiringuito de un dia para otro para vender electricos.

              Como ves al final todo se resume en dinero para las empresas.

              Los clientes son solo peones. Aunque algunos se piensen que son reyes.

      • Avatar
        July 29, 2017

        Nissan te vende la de 24kWh por 6000€. Ya sabemos que no vale para nada, pero oye, que la batería ya tiene 7 años….!!!

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        • Avatar
          July 29, 2017

          6.000€ más la batería vieja, que no te la puedes quedar…

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  46. Avatar
    July 29, 2017

    Se os va un poco la pinza y estáis perdiendo el norte.
    Por 35000 dolares, es un cochazo!!
    Allá luego el que pueda o quiera mejorarlo, pero 350km de autonomía y tesla, es muy buen coche.

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    • Avatar

      Yo te pago 36000 por el coche y el resto lo pones tu, ya sabes el transporte, el iva y la matriculación. Además te pongo 1000 mas para que no la palmes demasiado.

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      • Avatar
        July 29, 2017

        Digo para petarlo en los USA, aquí en España es otro cantar,,después de ayudas federales en USA se queda en menos de 30.000 dolares!!!! BRUTAL

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        • Avatar
          July 29, 2017

          En USA no hay ninguno por 35000 ahora mismo.
          Te piden 49000 dolares.

          En el futuro cuando saquen el de 35000 pues lo valoramos pero por ahora no existe.

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          • Avatar
            July 29, 2017

            No hace falta esperar para valorarlo, es un hecho que va a salir antes o después y va a costar 27.500 restándole los 7.500$ de ayudas federales…es un precio muy bueno, IMBATIBLE, lástima no residir allá,,,un coche eléctrico TESLA por eso precio, bufff,,,

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        • Avatar

          Ya eso mismo dicen los europeos cuando van a EEUU y ven el precio de la gasolina, pero resulta que estamos aquí en Europa y los precios son los que tenemos.

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          • Avatar
            July 30, 2017

            De algún sitio tienen que salir las subvenciones y la sanidad gratis para los inmigrantes ilegales.

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    • Avatar
      July 29, 2017

      1 USD = 0,85 EUR
      35000 USD = 29780 EUR + IVA = 36034€ – MOVEA (5500€ + 750€) = 29784€

      Tesla Model 3 por 29990€

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      • Avatar
        July 30, 2017

        Te lo han dicho por activa y por pasiva: El modelo de 35K no existe, ni lo hará hasta dentro de muchos meses.

        Esto es el timo del tocomocho y algunos creen que es el maná que les cae del cielo. Flipo.

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        • Avatar
          July 30, 2017

          Puestos así, ahora mismo no existe ninguno…

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        • Avatar
          July 30, 2017

          Pues nos limitaremos a hablar del Zoe, i3 y el caduco Leaf. Pero en una web como esta es normal que la gente mire lo que viene y hable sobre ello.

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      • Avatar
        July 30, 2017

        En esas cuentas hay que sumar aranceles (10%), gastos de transporte a Europa y un margen de seguridad en el cambio dólar-euro, ya que las marcas han de prevenir las fluctuaciones en la divisa para no perder dinero, no estar cambiando las tarifas cada día.

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        • Avatar
          July 30, 2017

          El model s y el x no pagan aranceles (se ensamblan en Holanda). Por qué iba a hacerlo el 3?

          Reply

  47. Avatar
    July 29, 2017

    Este hombre no parece el mismo desde que tuvo la reunión con Donald Trump al principio de su mandato, igual es casualidad no lo sé, podría sentenciar la entrada del coche eléctrico con el Model 3 y no termina de convencer. No entiendo de mercados pero el no demostrar interés en vender un producto me parece una mala estrategia. Me da que vamos a tener que soportar humos y ruidos de motores de combustión más años de los previstos.

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  48. Avatar
    July 29, 2017

    No se si os estaréis complicando.
    Seguramente la linea de producción tiene algún retraso, lo que me parece perfectamente normal y sugieren todo el rato con eso de que tiene un montón de piezas y tal. Eso, que normalmente no sería un problema, con esta dinámica de que la compañia puede valer el doble o la mitad por incumplir una promesa (retrasar la producción 6 meses por ejemplo) les genera muchos problemas.
    Lo de que no se puede comprar la versión “barata”, si empiezan a vender al público normal en octubre, y sale la barata en noviembre no me parece ningún problema. Si la retrasasen porque pierden dinero saldría en uno o dos años, no casi inmediatamente.
    Están estresados por seguir vendiendo el S y el X mientras la producción no sale del 3. Eso es también normal…
    Lo que sí, hay diferencias con el model S y supongo que mucha gente esperaba que fuesen el mismo coche. Y claro, no es. El 3 mejorará mucho a medida que avancen los dos primeros años (como hizo el S, por cierto).
    Yo personalmente no necesito un supercoche. Pero agradezco enormemente lo que hacen (sus coches) y lo que generan (que otros se pongan las pilas). O alguien piensa que nissan iba a sacar una versión de más batería ahora si no existiese Tesla?
    Un abrazo
    Juan

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    • Avatar
      July 30, 2017

      Que razón tienes, compañero. El que diga que Tesla es una mierda, y Elon un mentiroso, que compre otra cosa, o mejor aún, que monte su propia fábrica de coches eléctricos y los ponga a mejor precio y con mejores características…

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  49. Avatar
    July 29, 2017

    Según leo la diferencia entre esas 2 versiones es algo mas de esos 9.000.. la long tiene la misma garantía de 80.000 km o 4 años en el coche pero pasa de 160.000 a 195.000 km en motor y baterías, los 8 años se mantienen. Y la aceleración también mejora de 5.6 sgs el 0-60 millas pasa a 5.1 sgs. Y también la velocidad máxima pasa de 210 km/h a 225 km/h. No se si con el mismo equipamiento.

    Reply

  50. Avatar
    July 29, 2017

    De todas formas, la mayoría de españoles andan con suerte sobre los 15.000-17.000€ año y ese coche no es para ellos, sí lo serán los nuevos Leaf o el ZOE opciones mas realistas.
    Una de las cosas que tiene Tesla es que no para de mejorar, e irán mejorando las prestaciones, puliendo defectos y bajando precio sobretodo cuando monten fábrica en Europa.
    Otra es que no toman por idiotas a los clientes. Recuerdo hace unos años, Volvo publicitaba (eso lo hacen muy bien..) lo seguros que eran sus coches, sobretodo el S40 en impactos laterales. A los pocos días cerca de mi casa perdió la vida un conductor en ese coche al perder el control y empotrarse lateralmente contra un soporte de un panel. Ahí me dí cuenta al ver como quedó el coche que vendían humo. La zona no era de mucho mas de 100 e iba una mujer al volante.. Ayer al ver el vídeo del choque lateral comparando el Model 3 con el Volvo S60 me dí cuenta de que Tesla sí respeta al cliente y no se gasta gran cantidad del presupuesto en marketing para vender a cualquier precio. Y ojo que Volvo es de las marcas que mas respeto me tienen.. otras mejor no digo..

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Ve el video del i3 tambien en choque lateral. Te alegrara saber que BMW tambien se preocupa en eso si es lo que mas valoras.

      Han sabido escoger muy bien el video que mostrar.

      Reply

    • Avatar
      July 29, 2017

      1 USD = 0,85 EUR
      35000 USD = 29780 EUR + IVA = 36034€ – MOVEA (5500€ + 750€) = 29784€

      Tesla Model 3 por 29990€

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      • Avatar
        July 30, 2017

        Mira, has puesto otro comentario igual. Pues lo mismo:
        En esas cuentas hay que sumar aranceles (10%), gastos de transporte a Europa y un margen de seguridad en el cambio dólar-euro, ya que las marcas han de prevenir las fluctuaciones en la divisa para no perder dinero, no estar cambiando las tarifas cada día.

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Imagina que hubiera pasado si comparan el vídeo con el del BMW i3. Rival directo.

      Es genial que Tesla haga coche es seguros, pero no es la única marca que los hace.

      Minuto 1:26”

      https://youtu.be/2greh-OyBOU

      Reply

      • Avatar
        July 30, 2017

        Rival directo? Un coche de 4 plazas frente a otro de 5? Un coche categoría B o C, como mucho, frente a otro de la D? Un coche con una autonomía de menos de 200km Epa frente a otro de 350?
        Vale que no es lo mismo la rigidez de un térmico que la de cualquier eléctrico, si lleva la batería en los bajos, pero compararlo con un I3…

        Reply

  51. Avatar
    July 29, 2017

    No era reservista, y visto lo visto no lo voy a ser
    Cosas que me han decepcionado
    El interior sin una pantalla detras del volante, lo sabia desde hace tiempo, pero no deja de ser una decepción confirmada
    El que no llegue a España hasta 2019 y no creo que baje de 40.000 la version básica
    la escasa garantía, mi auris hybrid tiene mas garantía que el model 3
    Asi que mi chica se ha salido con la suya, y tendremos que comprar el piso en la playa,
    Ya en 2020 me planteare un coche nuevo y espero que el mercado del coche eléctrico esté más maduro

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    • Avatar
      July 30, 2017

      Qué putada, lo del piso en la playa. :-DDDD

      Reply

  52. Avatar
    July 29, 2017

    Yo no sé si la mayoría de la gente no se da cuenta del país en el que vive. El model 3 es un eléctrico al alcance de la clase media para los países que tienen un sueldo significativamente mayor que el nuestro.
    ¡Señores, que no somos el ombligo del mundo!
    Aquí tenéis una pequeña muestra, sacada de datosmacro.com:
    Países Fecha Salario Medio Var.
    España [+] 2016 26.710€
    Alemania [+] 2016 47.809€
    Reino Unido [+] 2016 44.627€
    Francia [+] 2016 38.049€
    Italia [+] 2016 30.642€
    Portugal [+] 2016 17.521€
    Estados Unidos [+] 2016 47.469€

    Elon ha engañado a los que se han querido dejar engañar. Para los países que nos doblan en salario, sí es un coche de masas.

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      July 29, 2017

      Por supuesto.

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    • Avatar
      July 29, 2017

      +1000 con esos salarios dudar entre un leaf y un model3 seria muy ilogico…

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    • Avatar

      Ya pero en España hay mucha economía sumergida e ingresos de alquileres y similares que no están declarados, hecho este aparte lo que pasa es que muchos pensaron que el M3 costaría 35000$ en EEUU e hicieron las cuentas del pastor creyendo que pasando a € la cosa quedaría en unos 30000€ o 35000€ a lo sumo. Cuando les intentabas desasnar te decían de todo menos bonito.

      Hoy uno que no es un santo no puede dejar de sonreír al pensar que primero el precio es mayor de lo que ellos se creían y que no podrían disponer del básico sino del que cuesta mas de 50.000€ y eso cuando llegue que será a principios del 2019 y cuidado con que Tesla no sobreviva a la que se le viene el lunes que va a ser de órdago, creo que alguno le va a pasar con Goldman como a Pujol con la Udef.

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      • Avatar
        July 29, 2017

        Ya, pero eso que dices pasa aquí con CUALQUIER coche. Y si no, entra en cualquier página y comienza a configurar…
        Primero, que te obligan a financiarlo.
        Segundo, empieza a añadir extras, que si pintura metalizada, que si pack de conducción, que si tapicería tal…
        Cuando te das cuenta a ese precio que aparecía en la propaganda le has añadido como mínimo cinco mil eurazos.
        Y eso no lo criticamos, pero lo que hace Tesla sí.
        Lo que está claro es que los coches eléctricos de masas en ESPAÑA no vendrán de la mano de Tesla, pero tal vez en EEUU sí.
        Aquí tendremos que echar mano de los Zoe, Leaf, Ioniq (que ya lo tendría en mi garaje si no fuera por la exigua batería).
        Saludos.

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          No conozco a nadie que haya pagado el precio completo de un coche sin ofertas ni descuentos. Incluso las marcas premium que no seguían la estrategia que empezó Citroen lo hacen ahora, no tan descarado pero también lo hacen.

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          • Avatar
            July 29, 2017

            Si te crees que ese descuento no lo han añadido antes al precio es que …

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          • Avatar
            July 29, 2017

            Los descuentos son fruto de la falta de ventas…Tesla tiene vendido lo que no es capaz de fabricar…para que rebajar el precio???

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          • Avatar

            Os voy a contar un secreto, al final lo único que importa es el precio al que compras un bien o servicio. Todo lo demás no sirve para nada y el precio de un Leaf es el cierras en el concesionario y el de un Tesla el que ves en la web descontando los 1000 dólares que te ahorras por el programa de referidos de la marca que la preconiza por las redes sociales.

            Si somos serios tenemos que ver los precios de adquisición y no hacernos trampas en el solitario.

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  53. Avatar
    July 29, 2017

    Bravo por tesla por entregar esas unidades a tiempo, el coche esta acabado y las lineas de producción listas para producir cada vez mas coches, en cuanto a la presentación solo sabemos nuevo que hay 2 modelos uno de 35000 y otro de 44000, coches que por mucho que algunos critiquen asta la saciedad son los mejores electricos del mundo, leaf zoe etc comparar ferrari con fiat es de idiotas.

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    • Avatar
      July 29, 2017

      +1000

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    • Avatar

      Sabe que Ferrari pertenece a Fiat, lo digo porque a lo mejor tiene algo que aprender de los que llama idiotas, del resto no se preocupe que ya por hoy he tenido razón y no deseo abusar de usted.

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      • Avatar
        July 29, 2017

        Te guste mas o menos tu mismo te contradices ahy fiat por 20.000 euros y si ferrari pertenece a fiat con lo listo que eres lo que se paga es la EXCLUSIVIDAD y 300 comentariose en este foro lo acreditan (mas de la mitad son tuyos) pero animo campeon tu puedes

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  54. Avatar
    July 29, 2017

    Pues me decepciona no saber datos de potencia del motor.

    En todo caso viendo la aceleracion y comparando con los 170 CV del i3 (que pesa menos y suponemos es más eficuente) creo que no bajará de los 250 CV eléctricos.

    Por lo tanto esos 35.000 $ de la versión básica son muy atractivos, y 350 km de autonomía es lo prometido. Si tenemos en cuenta que aquí lo venderán ajustado para entrar en ayudas y suponiendo cambio con el dólar como ahora, no es descabellado pensar que se pueda sacar por 35.000 €, lo cual está bastante bien para un coche de esas características.

    En cuanto a plazos de producción y demás. Era lo esperado, este coche no tendrá un ritmo de producción importante hasta dentro de 2 años. El asunto es que la competencia aprieta y los mercados también. Todo esto podría acabar en un desplome de la acción y la venta de Tesla ante la incapacidad cumplir sus compromisos financieros. No sería algo necesariamente malo porque si alguien con reservas de capital gigantescas (hablo de Apple) se mete en esto entonces Tesla podría ser de verdad una alternativa real a las grandes marcas.

    De todas formas que nadie piense que Tesla es el impulsor de coche eléctrico. Curiosamente ha sido VW con el dieselgate y el asunto de la contaminación en las ciudades.

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      Carlos Goshn ha sido de los que mas ha hecho por el coche eléctrico. La verdad es que supongo que le importa mas haber salvado Nissan primero y luego Renault antes que le tuvieran en cuenta eso pero es lo que tienen los grandes hombres que no se creen Napoleón, cosa que en Francia es un mal endémico.

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Motortrend ha hecho una estimación de 235 HP (=238 CV), por si te sirve de orientación.

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    • Avatar
      July 30, 2017

      Has mencionado un tema peliagudo e importante, el de las ayudas a eléctricos. No sé yo si Tesla rebajará su Model 3 para que su precio base entre en ayudas, que tendría que ser máximo 32000€ sin IVA. Lo que sería conveniente es que el gobierno español actualizara este tema, ya que se trata de una tecnología que aún resulta cara y ese límite de 32000€ deja fuera a los eléctricos de más autonomía. Con suerte, para cuando llegue el Model3 básico a España habrán subido el límite o reducido el IVA como en Noruega (para mí sería lo más indicado, ya que no requiere destinar un presupuesto a ayudas). Lamentablemente, ni confío en que los políticos espabilen, ni confío en que Tesla rebaje su precio. Ojalá me equivoque…

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  55. Avatar
    July 29, 2017

    Bueno pues ya esta presentado el Model 3 , aunque para los “españolitos” no es, esperemos esto obligue a mover ficha a otras marcas que si podremos comprar en un futuro no tan lejano.

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Los españolitos que tienen bmws, porches, audis o mercedes no se lo van a poder permitir?
      No todos los españolitos son mileuristas…

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      • Avatar
        July 29, 2017

        Exacto. El model 3 va al segmento premium. Y alli tiene un buen precio para competir.

        Su rivales no son el Astra o el Leon.

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        • Avatar
          July 30, 2017

          Me ha costado que me entiendas, pero veo que poco a poco lo vas pillando…

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          • Avatar
            July 30, 2017

            Yo lo entendí desde el primer momento. De hecho llevo mucho tiempo defendiendo que el Model 3 va dirigido al segmento premium.

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        • Avatar
          July 31, 2017

          Bmw 420 i
          Cambio automático deportivo
          Gasolina
          135 kW [184 CV]
          5,5 – 5,8 l/100km [1]
          Emisiones de CO₂ 127,0 – 134,0 g/km [1]
          44.431,29 €
          El precio de tesla esta dentro de este segmento, otra cosa es que yo no puedo costearlo por ser mileurista

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  56. Avatar
    July 29, 2017

    Ojo con la potencia de carga con los siguientes datos que han dado:

    -Batería estándar
    “Supercharging rate: 130 miles of range per 30 minutes”
    Es decir unos 61,5kW de potencia de carga si el consumo es de 14,7kWh/100km

    -Batería de largo alcance
    “Supercharging rate: 170 miles of range per 30 minutes”
    Es el mismo que aparece en su web para el model S para un consumo de unos 22kWh/100km
    En el model 3 sería unos 82kW de potencia de carga con un consumo de *15kWh/100km, 87kW para *16kWh/100km o 93kW para *17kWh/100km
    *Los consumos son especulativos a falta de saber el oficial pero no creo que pase de 17kWh/100km

    En ambos casos carga inferior a 100kW.
    ¿Baterías con mas densidad y menor potencia de carga y por tanto más económicas?

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Con la batería estándar habría que estar 40 minutos en el SuC para cargar lo mismo que carga el m3 rango extendido, el S y el X en 30 minutos

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Si hubieran mantenido la potencia de 120kW de los modelos superiores, el model 3 cargaría en 20 minutos lo que lleva 30 minutos en el S y el X, una diferencia abismal en el caso del model 3 de batería estándar que finalmente son 40 minutos, el doble.

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      • Avatar

        Si haces eso en una batería mas compacta y pequeña, que seguramente habrán ahorrado en tema de refrigeración íbamos a tener los SC falleros a partir de ahora. Además supongo que las explosiones internas dentro de la batería nos recordarían a una buena mascletá.

        Reply

  57. Avatar

    Quién dijo que solo se podría comprar la versión cara y que saldría por mas de 50000€, quién dijo que no llegaría a España hasta 2019. Por favor que recuerdo muy bien las lindezas que he recibido estos últimos meses, total también sabéis que los pronósticos de producción son una filfa porque no tienen posibilidades de cumplir ni plazos ni ritmos de trabajo, porque su linea de montaje actual en España la consideraríamos lenta y estos dicen que van a pasar de eso a tener la mas rápida del mundo. Es que nadie tiene ya espíritu crítico es que no ve la gente que llevan mucho tiempo calentando la acción y que la subida del precio de los model S y X nos dice mas que todas sus declaraciones o su política sobre el uso de los SC también.

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    • Avatar
      July 29, 2017

      También dijiste que no los fabricarían a tiempo… Veo que estás aprovechando al máximo tu minuto de gloria. Sin acritud.
      Echo de menos a tu escuadrón (Álvaro, energético, nacho musk…)

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      • Avatar

        Hoy es mi día y les agradezco que me dejen todo para mi.

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        • Avatar
          July 30, 2017

          Jajajaj Agustin me cae DPM.
          Pero aunque hay mucho iluso que se esta decepcionando con el precio, pero Agustin si venden todo lo que puedan fabricar y sus clientes estan satisfechos con la compra no estan mintiendo y sera el boom que se espera del M3,pero bueno tu aprovecha ahora que puedes que esta no es la ultima escena de la pelicula

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Tú y tu alter ego decíais 50.000€ para la versión básica con unos pocos extras, no la versión de 500 km de autonomía prácticamente tope de gama.

      Y tú hablabas de retrasos generalizados, no de entregas en España.

      Se sincero contigo mismo, hombre.

      Por mi parte, para el archivo, yo he hablado siempre de 42 k€ para la versión básica y entregas en España en el segundo semestre de 2018. Pero nunca me creí que fueran a comercializar un Model 3 con 500 km de autonomía EPA, así que ahí me equivoqué. Y a mitad de precio (o menos) que los otros VE con esa autonomía.

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      • Avatar
        July 29, 2017

        +1000

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      • Avatar

        Es que es así, la versión básica que cuando esté disponible costará cerca de 45000€ mas autopilot mas pintura metalizada se te va a 50000€, la que dices se irá a casi 60000€. Algunos me hacen gracia no poniendo ni el transporte ni los impuestos ni demás gastos, se ve que si no los ponen no los van a pagar.

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        • Avatar
          July 29, 2017

          Los 42.000€ de mi estimación incluyen impuestos, desde luego. Y transporte.

          ¿Ya estás añadiendo el autopilot para que te salgan las cuentas? Anda que…

          ¿Jugamos al precio justo? ¿Qué ponemos encima del tapete, que veo que te gusta apostar? (y perder, como con tus posiciones en Tesla)

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  58. Avatar
    July 29, 2017

    No he tenido la paciencia de leer todos los comentarios, Se vé que a los trolls cada vez les meten mas caña.

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Debería poderse votar comentarios para eliminar trolls y resaltar comentarios interesantes, como está ahora mismo es insufrible

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      • Avatar
        July 29, 2017

        Totalmente de acuerdo. Pero creo que a los titulares del foro les interesa más que haya muchos comentarios, al interés de los mismos.

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        • Avatar
          July 29, 2017

          Eso ocurre por desgracia en cualquier página.
          El dinero es muy goloso.

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    • Avatar

      Curioso, muy curioso lo que uno considera un troll un día puede que los hechos acaecidos a las 6 de la mañana lo conviertan en un visionario.

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      • Avatar
        July 29, 2017

        No es tu caso, así que tranquilo

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      • Avatar
        July 30, 2017

        Tu no te creas tanto solo llegas a grano en el culo si no te gusta tesla vete a foroidiotas o adonde te salga, pero esto es un foro de apoyar al ve, lo que me estraña es que un moderador no te saque a patadas de aqui lo mismo hasta eres tu, por tal de dar de que hablar… a saber.

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        • Avatar
          July 30, 2017

          Es el comentario más fascista que he leído por aquí. Y mira que he leído muchos.

          Qué tontos son algunos y qué borregos.

          En fin. Que cada palo aguante su vela.

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  59. Avatar
    July 29, 2017

    El problema, es que parece que es por lejos el EV mas ineficiente, según motortrend las baterías son de 60 y 85, por simple regla de 3 el consumo es altísimo. Si se confirman los datos de motortrend la sorpresa es negativa

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Si es todo lo contrario :roto2:

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Se habla de 14.7 kWh a los 100 kms por la filtración de un código, en motortrend pone estimado pero no en base a que

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  60. Avatar
    July 29, 2017

    Mi opinión, teniendo en cuenta que el Model 3 llegará a finales de 2.018 o principios de 2.019 a Europa, es la siguiente:

    1) El básico va a tener una fuerte competencia porque habrá varios modelos con autonomías iguales o superiores por precio similar (incluso bastante menor en modelos tipo ZOE 2), con potencia de motores peores pero más que suficientes para la mayoría (Tipo Bolt). Para cuando llegue esta versión a Europa va a tener una fuerte competencia o estará a punto de llegar en relación autonomía/precio.

    2) El modelo de rango extendido si que creo que tendrá un fuerte impacto en el nicho al que pertenece ya que no veo muchos por ahí que estén planteando modelos con estas prestaciones. La contra es que el precio se le saldrá de presupuesto a la gran mayoría de españoles pero no tenemos que olvidar que Europa no es España y creo que esta versión se venderá muy bien.

    Ya Elon Musk dijo hace tiempo que la versión más vendida del Model 3 (supongo que basado en algún estudio con los reservistas) estaría en torno a 42.000-45.000$ (antes de impuestos). La versión base por 35.000$ estará en unos meses en venta pero no va a ser la elegida por la mayoría de clientes, según lo que Tesla sugiere.

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    • Avatar
      July 29, 2017

      No creo que tenga competencia ni el básico porque cuando Tesla habla de autonomía incluye autovía y además tiene la red SuC, en cambio el ZOE por autovía hace 200km o el Bolt 300km y no tienen red, cuidado con eso

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      • Avatar
        July 29, 2017

        Exacto, se compara la autonomía del Tesla a 120 km/h con la de otros a 90Km/h.

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      • Avatar
        July 29, 2017

        Cuando Tesla habla de autonomía lo hace en condiciones EPA, que son las oficiales en USA.

        El Bolt actual tiene más autonomía que el Model 3 básico (lógico, lleva menos batería) y sus precios son muy similares (2.500$ de diferencia), el M3 tendrá mejor aceleración pero la del Bolt es buena y en muchas más cosas son similares, el M3 básico tiene cosas mejores y peores que el Bolt pero en prestaciones no son muy diferentes. Una ventaja clara del M3 es que puedes posteriormente activar por completo la conducción autónoma a posteriori pero eso cuesta 8.000$ extras.

        El Leaf 2 se lanza en septiembre y varios modelos más con 320-400 km. y motores de 150-250 CV estarán en el mercado europeo antes que el Model 3 básico.

        Así que en Europa habrá modelos similares al M3 básico a la venta antes de que este llegue pues aunque llegue a finales de 2018 serán los más caros (como hace siempre Tesla) y casi seguro los básicos no llegarían hasta bien entrado 2019.

        Por otra parte al Model 3 de largo alcance con conducción autónoma completa si que lo veo como algo bastante superior a lo que habrá en Europa en 2018-2019 y me parece que se venderá muy bien pero hablamos de precios entorno a 50.000-60.000 euros, asequible para la clase media de muchos países de Europa (teniendo en cuenta los ahorros operativos) pero no para la mayoría de españoles.

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        • Avatar
          July 29, 2017

          Las condiciones EPA siendo mucho mejores que NEDC siguen sin reflejar la realidad, ya verás próximamente como el model 3 básico tiene más autonomía que el Bolt o cualquier otro a una velocidad sostenida de 120kmh, y a más velocidad, más a favor del model 3 por su mayor eficiencia. En precio/calidad Tesla es imbatible por su gigafactory.

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        • Avatar
          July 29, 2017

          El caso es que el dato que da Tesla de 220 millas es en base a la EPA según han dicho ellos mismos.

          ¿Puede el M3 tener más autonomía que el Bolt a 120 km/h? Tal vez, la autonomía del Bolt (238 millas EPA) baja a unas 190 millas a esa velocidad pero de igual forma el M3 (220 millas EPA) también perderá autonomía porque la alta velocidad es un escenario muy negativo para los eléctricos lo que los dejaría con una autonomía similar a esa velocidad. El Cx es importante a alta velocidad pero no es lo único a tener en cuenta.

          En ambos casos estaríamos hablando de autonomías de unos 300 km. circulando a 120 km/h.

          El Cx del M3 es mejor que el del Bolt, pero el sistema de propulsión del Bolt es muy eficiente y además tiene más batería, así que quien tenga más autonomía de los dos a 120 km/h difícilmente le sacará 15-20 km. al otro, como mucho, y probablemente incluso menos.

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          • Avatar
            July 29, 2017

            Aparte de las diferencias obvias de segmento, la principal diferencia entre el Bolt y el Model 3 básico es la red de recarga rápida a su disposición. El Model 3 básico podrá tener 8 millas menos que no le vendrá de eso. Al Bolt sí le puede venir de eso, y de forma irremediable (más aún si no tiene el extra de carga “rápida”, pero eso es solo un detalle).

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  61. Avatar
    July 29, 2017

    Bueno,pues me he quedado frío con la presentación.

    Esperaba más de todo, más datos, mejor presentación del coche…. No se, hay cosas que irán saliendo estos días, pero… Tendrían que haber salido ya, por parte de él.

    En fin, si hablamos del coche, la sorpresa de un salpicadero que subía…. Joder, si hasta el volante me parece feo…. El salpicadero me gusta, pero el volante… No.

    Sobre los datos dados, me parecen buenisimos, el LR con 500km… Perfecto.
    Que salga con llanta de 18, perfecto.

    Lo único el salto se 9.000 dolares… Pensaba que seldrian 6.000
    Pintura metalizada 1.000 dolares… Bueno, un poco cara… Pero asumible.

    Yo no creo que lleve suspensión neumática en ninguna de sus versiones, ni falta que hace si el coche está bien puesto a punto.

    Falta saber que lleva de serie cada versión, pero los 5000 del pack premium no me parece caro.

    Pero bueno, esperaremos y…. Mi color será el rojo…. Impresionante.

    Espero que todo vaya bien y Tesla cumpla.

    Un poco sorprendido con la garantía de 80.000km en lo que es el coche… Joder. Pero las partes mecánicas si que los km son los normales…

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    • Avatar
      July 29, 2017

      Yo también esperaba 6.000 de diferencia entre las dos versiones de batería, pero también es cierto que para la “grande” esperaba 450 km EPA, no 500 km.

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      • Avatar
        July 30, 2017

        Yo esperaba 7500 USD para que la gente en USA lo asociara rapidamente a la ayuda federal. Tambien esperaba 450km asi que 500km por 34000 USD cuando se descuentan las ayudas en California, su principal mercado, me parece un chollazo.

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    • Avatar
      July 30, 2017

      Los puntos negros son:
      – 9.000 batería.
      – 5.000 pack “premium”. Donde “premium” son cosas tan “normales” como dos salidas de carga USB traseras o, por lo visto, la motorización de los asientos. Y lo peor es que el pack es cerrado, no puedes elegir cosas.
      – 1.000 pintura.

      Las opciones se cargan el coche y dejan entrever que la versión de 35K está muy pelada.

      PD: Me gusta lo de la llave NFC.

      Reply

  62. Avatar
    July 29, 2017

    Bueno , pues ya ha llegado el día.

    Quizás un poco decepcionado por tener expectativas demasiado altas , pero que leches , es el único que está poniendo toda la carne en el asador.

    Ahora a seguir paso a paso , a ver el año que viene a estas alturas como anda la cosa.

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  63. Avatar
    July 29, 2017

    Mi apuesta es que nada de 55 kwh para el base. Serán 50 y supongo que 70-75 el alto. No salen las cuentas si tubiera 55kwh debería igualar la autonomia del bolt. Por eso no dicen las capacidades de la batería por que se espera mas de lo que en realidad tiene. Es mas no lleva hud ni le interesa vender el base porque apostaría que hasta que no este la gigafabrica al 100% venderlos a 35 mil dolares dudo que de beneficios. Por eso tambien tanta diferencia de precio con el alto que casualmente se va empezar a vender ya. Es un cochazo pero se le lleno un poco la boca a Elon. Y los que esperais uno por 30 mil euros olvidaros es un coche para el que tenga 50-60 mil euros como cualquiere serie 3 de 300cv.

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    • Avatar
      July 29, 2017

      1 USD = 0,85 EUR
      St 35000 USD = 29780 EUR + IVA = 36034€ – MOVEA = 33684€
      LR 44000 USD = 37440 EUR + IVA = 45302€

      Pack Premium 5.000 USD = 4254 EUR + IVA = 5147€

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        July 29, 2017

        El MOVEA son 5500€, más barato todavía, 30534€

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          July 29, 2017

          De verdad dejar de decir mentiras una vez tras otra que luego la gente se decepciona.
          El precio del model S es entre un 15-20% más caro en euros del precio americano. Así que un model 3 básico estará entorno a los 42000 euros y quien crea algo diferente es ser muy iluso.

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            July 29, 2017

            Eso fue antes de que el euro se disparara frente al dolar y Tesla mantuvo el precio para sacar más beneficio pero con el model 3 tiene margen de ajuste si quiere

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            July 29, 2017

            Esa diferencia es por los impuestos, recuerdas cuando en España erán del 16%, … No se a que viene tanta polémica con el precio de este coche, el fabricante le pone el precio que quiere, y el que quiera comprar que compre y el que no a otra cosa.

            Lo que habría que hacer es comparar cuando esten todos los detalles, este modelo con los kw de motor y autonomía en que posición está frente a su equivalencia de la competencia, no comparar como algunos hacen frente al leaf…

            Parece que algunos viven por y para buscar defectos a Tesla, que todavía lleva unos pocos años y miles de coches vendidos, en lugar de criticar al resto de sector que está continuamente mintiendo en consumos y emisiones, y que además como últimamente ha salido hace “lobby” para manipular precios de los añadidos de urea…

            Como decia un eslogan “busca, compara y si encuentras algo mejor, compralo”. Lo demas es simple palabreria, envidia, o intereses creados.

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          July 29, 2017

          La versión básica pelada no la veremos por España hasta bien entrado 2019 facil y si hay movea para entonces.. a nada que le pongas algun extra al base te plantas en 40-45 mil euros. No es un coche para masas con sueldos de 1000 y poco euros que tenemos aqui.

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            July 29, 2017

            La versión básica llegará a España, según la propia Tesla, al mismo tiempo que la tope de gama, finales de 2018.

            No hay ningún VE ahora (ni lo habrá en los próximos 3-5 años) que sea asequible para salarios de “1.000 y poco euros”, pero ese no es el sueldo que se estila en la mayoría de países donde ahora mismo está Tesla.

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  64. Avatar
    July 29, 2017

    Podrían vender el M3 mucho más barato,pues cuando empiecen a venderlos a clientes, no A su personal, tendrán un coste de kw por debajo de 100$, incluso muy por debajo. Pero creo que no les le interesa por varias razones:

    -Están vendiendo 100.000 coches de alta gama al año con tecnología parecida, y quieren seguir haciéndolo.

    – Necesitan tiempo para escalar la producción.

    – Ya tienen suficientes pedidos para dos o tres años.

    – Un crecimiento exesivo genera riesgos.

    – Es posible que no tengan capacidad financiera para afrontar tanto crecimiento, y que deba ser es gradual.

    – Mientras no haya una fuerte demanda de VE las marcas tradicionales no se pondrán manos a la obra, tiempo que puede usar Tesla para introducir más productos y crecer equilibradamente.

    Creo que Musk ha cumplido su promesa, y que podía haber presentado el coche que hiciese un auténtico boom en el sector, pero eso no encaja con su master plan y pondría en riesgo el futuro de Tesla.

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      July 29, 2017

      Lo dicho. Ahora mismo no le interesa vender el model 3 y menos de 35000 dólares. Cuando su gigafactoria esté a pleno rendimiento y el coste de la batería sea más bajo sí. De ahí el margen que ha dejado para la versión básica y que no se alargue en el tiempo aún más. Es normal. Vendo antes lo que me genere más beneficios si tengo lista de espera.
      Y por favor, dejar de decir que como el coche vale 35000 dólares aquí valdrá mucho menos por el cambio con el euro/dólar.
      Los iPhone por poner un ejemplo tiene paridad 1 a 1 esté como esté el cambio.
      Y haciendo regla de tres, de los modelos que tiene Tesla ahora en venta en España,el básico entorno a los 42000 euros.

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  65. Avatar
    July 29, 2017

    No te equivoques, este coche supone un boom en el sector, está al alcance de cualquier clase media, y en california y Noruega incluso clase baja, en España lo tienes por 30534€ precio final, a ver quien lo supera incluido térmicos.

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      Comprame una docena por 35000€ el mismo lunes, te puedes quedar con la diferencia. Lo que hay que leer.

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        July 29, 2017

        35000 USD = 29780 EUR + IVA = 36034€ – MOVEA (5500€ + 750) = 29784€

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          Me ha convencido, no del precio, sino de su capacidad.

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          July 29, 2017

          Cuando llegue a España el BASICO (cerca de 2020) a ver como esta el cambio euro-dolar,yo no contaria con las ayudas que despues pasa lo que pasa y hay mas gastos como transporte matriculacion…
          Además le faltara extras de los mas básicos en un coche de las mitad de precio,como regular el volante o espejos electricos,el tema este es el que hace que yo de momento lo deje pasar
          Pero no os dejeis cegar tanto,uno basico de bateria y apañao en acabado va a ser mas caro de lo que se comenta de 35-40,bastante mas.

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            July 29, 2017

            Tesla dice que la versión básica llegará a Europa al mismo tiempo que lo haga la versión de mayor autonomía.

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          • Avatar
            July 30, 2017

            Obras son amores y no buenas razones.

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  66. Avatar
    July 29, 2017

    La presentación de un coche no la he visto nunca ni la pienso ver. Me importa poco, la verdad. Pero no veo ninguna sorpresa como anunciaron salvo que pagar 8mil lereles por el sistema completo para el autopilot, 1.500 por una llantas o 5 mil por un pack de mejora se considere sorpresa.
    Por otra parte, ya les gustaría a cualquier marca chatarrera poder generar tanta expectación, alegría y “decepción” por la presentación de uno de sus modelos.
    Y de las reservas ya no te digo nada.

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      Así me gusta, para que aprender si ya tenemos todo lo que necesitamos con la fe verdadera. Total si la garantía es un truño de 4 años u 80000 km., si el vehículo no llega hasta españa hasta dentro de año y medio, si no los tenemos a la venta en la web y si los precios son mas altos de lo que todos se creían que mas da, habiendo fe sobra todo lo demás.

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  67. Avatar
    July 29, 2017

    Después de leer los comentarios solo puedo decir una cosa:

    Que nadie tiene razón xD
    Hay de todo… haters sin razón, taliteslas sin razón, gente que le da igual etc etc

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      July 29, 2017

      Y se me olvidaba: trolls y gente con el juicio nublado por el enfado.

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      July 29, 2017

      Pocos tienen comentarios más que acertados.

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      • Avatar
        July 29, 2017

        Casi todos los comentarios tienen su punto de razón…es lo que ocurre cuando hay incertidumbre en algunos de los aspectos del m3.

        Me parece desacertada la presentación realizada salvo que tengan mucho que ocultar…o simplemente no lo hayan sabido transmitir…lo dudo.

        Si Tesla es honesta y no copia el ocultismo y el engaño a los clientes, como las marcas clásicas ganará mucha credibilidad y una legión nueva de fans y futuros compradores, incluso a precios superiores a la media.

        Tesla debe seguir su estilo y le irá bien, y a nosotros también, ya que impulsará el cambio al VE.

        En España el precio medio de un vehículo ronda los 20000 según alguna publicacion. Pero viendo la de coches de 30000 en adelante que se ven por las carreteras.. creo que el m3 encaja en esa clase media pero sin gran apertura económica.

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  68. Avatar
    July 29, 2017

    Sobre las lecturas acerca de por qué Musk estaba nervioso, quisiera decir que creo que sobran. Yo ya he visto vídeos de Musk en par de presentaciones, la última veo que era la Crew Dragon de SpaceX, y en todas ellas aparecía nervioso y desubicado. Desde luego que siendo un tío brillante creo que las multitudes le derriten.

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      July 30, 2017

      Le vas más el Twitter

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  69. Avatar
    July 29, 2017

    Apretura quería decir…

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  70. Avatar
    July 29, 2017

    Para cuando llegue a españa el model 3, los precios de las baterias habran bajado considerablemente y los precios de la competencia gaseadora ( como gusta decir a algunos ) habra bajado bastante en todo europa. mas vale que Tesla vaya ajustando precios para europa…. la competencia intentara quebrar a Tesla….esta muy endeudada y un mal paso le podria pasar factura.
    Tesla ha dejado claro que los electricos seguiran caros una larga temporada, solo Nissan o hyundai revolucionaran a los EV en el corto plazo….haciendolo un coche de masas….

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  71. Avatar
    July 29, 2017

    Sinceramente el Tela Model 3 básico con el hardware del Autopilot de serie desde 35000$ ¡¡¡NO TIENE COMPETENCIA!!!.

    Simplemente comparándolo con el Chevrolet Bolt que tiene un precio desde 37500$ y es el más parecido en autonomía/precio, prácticamente el 99,99% de los potenciales compradores sabemos que preferirán el Tesla Model 3.

    Si ya lo comparamos con BMW i3, VW e-Golf, etc, etc, básicamente le da por todos lados.

    Por último, nadie duda que a térmicos como el BMW Serie 3, Audi A4, Mercedes Clase C y Cía los va a hundir en muchos mercados, al menos durante 2018 en EEUU así será.

    Como vos tiene acostumbrados, Tesla pronto nos dará más datos y ampliará detalles, ya veréis.

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      July 29, 2017

      35000 Mas impuestos….

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      July 29, 2017

      El hardware del autopilot no sirve de nada si no lo acompañas de varios miles de euros para activarlo. No es gratis.

      Así que por 35000 dolares no tienes autopilot.

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  72. Avatar
    July 29, 2017

    La verdad es que el hype generado ha quedado en casi nada. Ni interior de nave espacial, ni cambios en el maletero ni mejoras en la autonomía. Visto las fechas previstas de entrega en Europa esperaré a ver que hay disponible.

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  73. Avatar
    July 29, 2017

    La dura realidad ha golpeado a muchos que hoy esperaban un milagro, resumiendo, Tesla ha sacado un coche que va a costar 40.000€, con el tamaño y calidades de un Seat Toledo, sin portón, con techo de cristal para que te cuezas en verano, autonomía de 350km para que en los viajes largos conozcas bien todas las áreas de servicio con un enchufe disponible, además habrá que esperar como mínimo un año para que te lo entreguen y después tendrás que hacer varios viajes al taller para que te ajusten los fallos que trae de fábrica, todo un chollo, repito, por el módico precio de 40.000€, presupuesto muy alto para un coche, vamos, que es un capricho lo mires por donde lo mires por mucho que aquí los curritos se empeñen en ver la octava maravilla, y es que nadie da duros por pesetas.

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      July 29, 2017

      Esa es tu opinión, que sea tiene opción de autopilot, o de aparcar y titular en zonas reservadas para vehículos que no contaminan, que Seat hay eléctrico, con los caballos que tendrá el model 3, o de su acceleracion y que cueste el mismo o menos dinero.
      Que Seat va a poder circular dentro de 10 años por todas las ciudades europeas con las limitaciones que va a haber, que te permita hacer 100 km por menos de 3€….

      Lo que nos gusta polemizar y desinformar.

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      • Avatar
        July 30, 2017

        La verdad es que no me has convencido con tus argumentos, el autopilot es un engañabobos a precio de oro para vacilar al vecino, y lo de aparcar… sin comentarios, por lo demás un Toledo tope de gama con 125cv y un 0-100 en 9s es más que suficiente, con cambio automático y fullequip por poco mas de 20.000€, practicamente la mitad que un model 3, yo creo que es una diferencia bastante grande como para pensar que Tesla va a cambiar el mundo, que si, que el futuro son los electricos, pero faltan por lo menos 10 años para que sean asequibles a la mayoria de la gente, esa es la realidad.

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        • Avatar
          July 30, 2017

          Jajajajajaja…. Jajajajaja… Jajajajajaja….

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        • Avatar
          July 30, 2017

          Alberto, si con el Toledo eres feliz, tó pa ti, ahora ya te adelanto que el Tela Model 3 no va dirigido a potenciales compradores de un Seat Toledo sino a los que tienen para comprar un BMW Serie 3, Audi A4, Mercedes Clase C, etc.

          ¿Que eres feliz comparandolo con un Toledo? Pues no voy a ser yo quien te fastidie tu felicidad.

          ¿Que quieres convencer a otros como yo, con intenciones de adquirir un Tesla Model 3 en cambiar de idea y adquirir un Seat Toledo? ROTUNDAMENTE NO.

          Motivos:
          – El Seat Toledo es un coche de muy inferior categoría.
          – Con una potencia unas 3 veces inferior al Tesla (130 CV vs +de 300CV).
          – Con una muy inferior SEGURIDAD, que en el caso del Model 3 sirve para SALVAR LA VIDA de mi familia en caso de accidente.
          – Sin hardware de Autopilot con 8 cámaras, por lo que jamás podré contar con la ayuda de un asistente a la conducción que pueda evitar un accidente a tiempo.
          – Sin posibilidad de hacer 100 kms diarios (mi recorrido) por solo 1,25€ (14,7kwh estimado X 0,084€/kW que es lo que pago en Supervalle con impuestos incluidos).
          – Sin una aceleración de poco más de 5 segundos que me puede salvar la vida y la de mi familia en un adelantamiento.
          – Sin doble maletero.
          – Sin una aerodinámica sin competencia en el mundo (la del Model 3) que sirve para consumir menos energía y no tener apenas ruidos aerodinámicos.
          – Sin posibilidad de que te regalen gasolina para hacer 2720 kms cada año (Tesla regala 400 kW/año en los Superchargers).
          – Sistema de infoentretenimiento del Tesla Model 3 está ¡¡A años luz!! del que tiene el Seat Toledo. Dispone de una pantalla de ¡¡15 pulgadas!! con conexión permanente a Internet y con conexiones a Google Maps, Spotify, cámara para aparcar, y otras muchas “lindezas” que jamás verás en un Seat Toledo.
          – Por último y no menos importante, del grupo VuAG JAMÁS adquirire nada debido al Dieselgate, por lo que otro motivo para repudiar al Seat Toledo.

          Hasta ahí mis argumentos, si quieres elige otro coche que le pueda hacer sombra o se le acerque. 🙂

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          • Avatar
            July 30, 2017

            Por mucho que intentes venderme la moto sigo sin ver grandes diferencias con respecto a un Seat Toledo como para pagar el doble por un model 3, si, tiene un montón de chorraditas tan chulas como inútiles, pero no justifican el precio, al final un coche es para lo que es, para moverse, y en ese sentido a pesar de los superchargers el model 3 está muy limitado, con cualquier coche de segunda mano llegarías antes en cualquier viaje, como he dicho, a día de hoy es un capricho, y su nivel de ventas será el de un capricho, al alcance de unos cuántos privilegiados, la revolución llegará cuando el grupo VAG y compañía pongan en la calle eléctricos para todos los bolsillos.

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          • Avatar
            July 30, 2017

            @Alberto

            Efectivamente, la inmensa mayoría de coches (el Toledo incluido que vale el doble que un Dacia Logan) son un capricho. Algunos matan más que otros, eso sí.

            Respecto a tu apreciación sobre la revolución ¿Cuándo crees que será eso? ¿Crees que los privilegiados que comentas que pueden comprar VE ahora pueden ayudar o pasamos todos del tema? Si es lo segundo, crees realmente que pasará alguna vez?

            Mira, la realidad es que las revoluciones las comienzan los consumidores y usuarios, con sus preferencias y decisiones, no las compañías. Y mucho menos si son las que ya están ganando dinero a espuertas, en algunos casos (VAG está en todos ellos) de forma fraudulenta.

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        • Avatar
          July 30, 2017

          Gran coche el Seat Toledo, como su gemelo el Skoda Rapid. Te recomiendo también el Dacia Lodgy. Color blanco. Bueno, la verdad es que no los he visto en otro color.

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          • Avatar
            July 31, 2017

            Si yo tuviera disponibles los 35k del model III no dudaba ni un segundo en darle una patada a mi toledo dieselgate del 2005. No me compareis mi lavadora, con el model III, sin ruidos, silencioso, con su pantallon de no se cuantas pulgadas, en fin seguire soñando.
            A parte si os puedo decir que el masajito que me da mi toledo por la mañana cuando lo arranco no es nada comparable, jaaaaaaaa¡.

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        • Avatar
          July 31, 2017

          Alberto yo tengo un toledo, no me compares 125cv con 238 cv del model 3, full equip o lo que quieras es el doble y sin ruidos ni meneos como el que yo tengo cuando esta en punto muerto, y por supuesto sin egr ni las humaredas que me salen por detras, pero la pela es la pela.

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    • Avatar
      July 30, 2017

      Un Toledo. Juajuajua juajuajua Jua…

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      July 30, 2017

      Sí, por las dimensiones lo veo más próximo a un serie 1 que a un serie 3 con el que le comparan en algunos artículos

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      • Avatar
        July 30, 2017

        Datos de km77.com
        BMW Serie 1: 4329 / 1765 / 1421
        BMW Serie 3: 4633 / 1811 / 1429
        Y el Model 3, según varios medios: 4,69 / 1,85 / 1,44

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        • Avatar
          July 30, 2017

          Y una distancia entre ejes claramente superior a la del Bmw serie 3 lo que unido a su mayor anchura, sus dos maleteros y su mayor altura lo hacen además de abrumadoramente superior en tecnología, superior también en espacio y habitabilidad.

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  74. Avatar
    July 29, 2017

    Lo que también és curioso és la eclosión de trolls lanzando mierda a dos cañones allá dónde haya hueco.
    No entiendo tantos nervios si el coche és una mierda carísima y fea.

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      Donde hemos dicho eso, he dicho que el coche es mucho mas caro que el precio gancho que soltó Tesla y que por cierto no puede vender por el momento y veremos cuanto dura el momento, lo de feo es cuestión de gustos y como uno tiene mal gusto no dice nada y lo del excremento sinceramente no tengo ni idea de donde ha salido. Buen en general siempre sale del mismo sitio pero para el M3 simplemente no lo he dicho. Estáis mu nerviosos cual Elon teniendo que vender algo que todavía no tiene y supongo que en el futuro sabremos la intrahistoria de todos estos momentos con todo lo que lleva este hombre en la cabeza no me extraña que se haya quitado pronto de en medio.

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        July 30, 2017

        Todas las marcas anuncian “desde…”, Porque no se puede anunciar de otra forma. Si quieres lo promocionan con la configuración que tú quieras, comentalo con Elon.
        Tesla no ha engañado nadie, aunque muchos se han autoengañado y otros muchos no dejáis de ensuciar el debate para que parezca que Tesla miente…

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      • Avatar
        July 30, 2017

        Austin, te puedes poner como quieras, llorar, patalear, decir una y mil mentiras, otro Tesla SI va a vender el Tesla Model 3 al precio prometido de 35000$ , que tu quieras hacer la conversión a euros, traerlo a Europa y pagar sus respectivos aranceles, pues lo mismo que hacen el resto de fabricantes del mundo, pero que no te quepa duda que en EEUU lo podrás comprar a 35000$ (impuestos según Estado aparte).

        Así que deja de confundir a los menos informados y entérate que en EEUU SIEMPRE anuncian los vehículos SIN IMPUESTOS, por lo que Tesla no ha inventado nada nuevo ni se ha salido de la dinámica habitual estadounidense.

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  75. Avatar
    July 30, 2017

    Donde esta la guantera para guardar los guantes.

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  76. Avatar
    July 30, 2017

    después de leer muchísimas reseñas, ver vídeos, cientos de fotos, simplemente diré: GRACIAS ELON.

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  77. Avatar
    July 30, 2017

    Lo dicho: Nadie tiene razón…

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  78. Avatar
    July 30, 2017

    El buscador me da 56 mensajes del hater… pq tanto odio???

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      July 30, 2017

      Porque hay quien no comulga con el líder, y eso no puede ser

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    • Avatar
      July 30, 2017

      Problemas mentales, intereses gaseadores o alguien de esta web para generar tráfico e ingresos, me inclino por lo último al no poner sistema de votaciones en los comentarios

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    • Avatar
      July 30, 2017

      Al hater se le va acabando su tiempo. Dentro de poco tendrá que desaparecer de este foro si tiene un mínimo de dignidad.

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        Me ha dejado preocupado, mañana mismo me hago un TAC que por la contundencia de su afirmación nunca se sabe.

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      Lo gracioso de todo es que me llaman hater la misma gente que me dice todo tipo de improperios llenos de odio. Mientras pueda seguiré con mi pensamiento alternativo y dejando lo mas claro que pueda todo lo que no me parece bien en esta vida, que le vamos a hacer algunos nacen para borregos y otros para grillos tirando a mosca cojonera.

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      • Avatar
        July 30, 2017

        Alternativo? Jajajajaja Representas a una enorme parte de la población, de hecho, Tirando a conservador (bueno, eres conservador) y bastante reacio al cambio. Intentar mantener el status es algo inherente en tu forma de pensar, en base a tus comentarios habituales.

        Como cómico no tienes desperdicio, eso sí 🙂

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  79. Avatar
    July 31, 2017

    Menos mal que ha sido un “fiasco” la presentación, porque si no en FCE, hay que hacer un blog especial solo para esta entrada.

    Parece que su repercusión es del estilo que tuvo por ejemplo el Seat Toledo, donde las redes ardían y se notaba el interés del público por ese coche.

    A juzgar por lo picajosos y activos que se han vuelto los detractores de Tesla, Elon ha vuelto a dar en el clavo.

    Con la experiencia del Model S, y la batería de 40 kWh, hace bien en dar autonomías en vez de capacidades de batería y vender primero la de gran rango, sobre todo con 500.000 reservas.

    Resulta curioso ver como la gente defiende a los petroletas diciendo que hacen bien engañando y prolongando la llegada del eléctrico, porque son empresas y tienen que ganar dinero, y sin embargo, no dejen pasar ni una a Tesla en su estrategia de lograr su objetivo de la mejor forma posible.

    Ahora queda esperar y ver. Puede ser muy divertido y didáctico.

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