Vuelve el Nissan Primera, es rival del Tesla Model 3 y cuesta 15.000 euros en China
Nissan está preparándose para relanzar el Primera, uno de los modelos más importantes de su gama en los años 90. La nueva generación será 100% eléctrica y derivará del Nissan N7, el cual ha sido desarrollado en colaboración con Dongfeng.
Hace dos semanas, Nissan sorprendió a los aficionados con un anuncio que no dejó a nadie indiferente: el regreso del legendario Skyline, la berlina que fue el génesis de la saga GT-R. Aunque el nuevo modelo tendrá un aspecto contemporáneo, en el teaser compartido por la marca se pueden apreciar algunos guiños a generaciones previas, véase los grupos ópticos.
Este no es el único comeback que preparan los de Yokohama. Y es que se acaba de confirmar lo que era un secreto a voces: el relanzamiento del Primera. De acuerdo con la documentación presentada ante el Departamento de Energía de Filipinas, la compañía está preparándose para comercializar un sedán 100% eléctrico con dicho nombre.
Medirá 4.930 mm de largo y tendrá una distancia entre ejes de 2.915 mm, lo que nos indica que se tratará de la versión para exportación del ya conocido Nissan N7, fabricado en China en colaboración con Dongfeng. Un modelo que ha cosechado cierto éxito comercial gracias a su atractivo precio de partida de 119.900 yuanes (14.973 euros al cambio).
Utilizará un motor de 218 CV (160 kW) de potencia, el cual se combinará con una batería de 58 kWh. Su autonomía en China es de 540 km CLTC. La estética del N7 es algo diferente a la de otros modelos de la marca, con un lenguaje de diseño específico para el mercado chino. Esto se hace patente en detalles como los grupos ópticos continuos. No está claro si Nissan lo modificará para que encaje mejor con el resto de su gama en los mercados internacionales.
El Nissan Primera no será exactamente igual al N7
Aunque algunos rumores apuntan a que el nuevo Primera podría llegar a Europa, todavía no hay confirmación oficial al respecto. El fabricante nipón se encuentra en plena renovación de su gama eléctrica en el viejo continente, que actualmente está formada por los Micra, LEAF y Ariya (además de las furgonetas Townstar e Interstar), a los que muy pronto se unirá el recién presentado Juke. Está confirmado que el año que viene se sumará a todos ellos un urbano del segmento A desarrollado a partir del Renault Twingo.
Siendo objetivos, lo cierto es que un nuevo Primera no terminaría de encajar en esta alineación, principalmente porque las berlinas llevan años de capa caída en Europa. Además, al fabricarse en China, se vería afectado por los aranceles proteccionistas de la Unión Europea, algo que sin embargo no ha impedido a su compatriota Mazda traer a nuestras carreteras los Mazda6e y CX-6e, desarrollados y fabricados con Changan.
Para poder vender el N7 fuera de China, Nissan deberá modificar el software del vehículo, ya que algunos países han impuesto restricciones a los productos con Inteligencia Artificial procedentes del país asiático. Para desarrollar el software de sus automóviles destinados a exportación, la compañía ha invertido en el desarrollador IAT Automobile Technology. Por lo tanto, el 'cerebro' del Primera no será exactamente igual al del N7.
Fuente | Carscoops
