"Queremos botones físicos". Mercedes reintroducirá los mandos tradicionales tras las críticas de los clientes

Durante años, Mercedes-Benz ha apostado por el uso de pantallas de gran formato en el habitáculo de sus automóviles; sin embargo, a petición de sus clientes, la firma de la estrella reintroducirá en sus futuros lanzamientos los tradicionales botones físicos.

"Queremos botones físicos". Mercedes reintroducirá los mandos tradicionales tras las críticas de los clientes
En la imagen, la MBUX Hyperscreen del Mercedes-Benz Clase C eléctrico.

Publicado: 29/04/2026 09:09

4 min. lectura

En los últimos tiempos, una de las tendencias más extendidas en el sector del automóvil ha sido la proliferación de pantallas de gran tamaño desde las que se controlan la inmensa mayoría de funciones del vehículo. En la mayoría de casos, la adopción de esta solución ha supuesto la práctica desaparición de los botones físicos del habitáculo, algo que no ha terminado de gustar a muchos compradores.

Esta moda, cuyo origen probablemente se remonte al Tesla Model S de 2012, no ha sido seguida por todos los fabricantes; por ejemplo, Renault todavía mantiene controles separados para el climatizador en sus modelos, mientras que Volkswagen está dando marcha atrás tras escuchar el feedback de sus clientes, recuperando tanto las teclas del volante como otros botones físicos del habitáculo.

Una de las marcas que con más fuerza ha apostado por las pantallas gigantes ha sido Mercedes-Benz. Un buen ejemplo de esto es el recién presentado Clase C eléctrico, que ofrece dos posibles configuraciones para el infotainment: la MBUX Superscreen de 33 pulgadas, que está formada por tres displays individuales (la instrumentación digital, la pantalla táctil central y la del copiloto), y la MBUX Hyperscreen de 39.1 pulgadas, que presume de tener una superficie continua.

En ambos casos, estamos hablando de paneles de gran tamaño que ocupan todo el ancho del salpicadero de pilar a pilar. La adopción de pantallas tan grandes ha supuesto la supresión de la inmensa mayoría de botones del interior, pues solo se mantienen una reducida selección de accesos directos en la consola central, entre el cargador inalámbrico para smartphones y los posavasos. Sin embargo, esto podría cambiar a corto plazo.

Ya está aquí el Mercedes Clase C eléctrico, y llega con XXX km de autonomía para retar al BMW i3
Como se puede apreciar, prácticamente no hay botones en el habitáculo.

Mercedes-Benz seguirá utilizando pantallas de gran tamaño en sus futuros modelos

El director de ventas de la firma de la estrella, Mathias Geisen, ha confirmado que, si bien se mantendrán las pantallas de gran tamaño en sus próximos vehículos, también veremos un regreso de las teclas físicas para ciertas funciones. "Hace dos años, los clientes nos dijeron: 'Chicos, buena idea, pero no nos gusta' [...].

En nuestros futuros productos, veréis más teclas físicas para funciones específicas a las que los clientes quieren tener acceso directo. Cuando realizamos estudios de mercado sobre automóviles, los clientes son muy claros: 'Nos encantan las pantallas grandes, pero queremos tener controles físicos para funciones específicas'".

BMW i3 vs Mercedes Clase C EQ: duelo de berlinas eléctricas alemanas
El enfoque de Mercedes-Benz es similar al de rivales como BMW.

“Siempre pongo como ejemplo mi teléfono: durante los últimos 20 años prácticamente ha tenido el mismo aspecto, pero la magia ocurre detrás de la pantalla, y por eso creemos firmemente en esas pantallas. Con los fondos de pantalla que ofrece el nuevo sistema de infoentretenimiento del Clase C, puedes crear tu propio ambiente. Tenemos que asegurarnos de que la sofisticación que tenemos en cuanto a la fabricación de hardware se traslade de alguna manera [al ámbito digital]. Si quieres conectar con el cliente, tienes que encontrar la manera de trasladar esa experiencia digital de tu teléfono al cliente".

Fuente | Autocar

Este artículo trata sobre...

Pixel