Hace unos meses el presidente de Tesla, Elon Musk, aseguró que se encontraba en conversaciones con el fabricante alemán Mercedes para la preparación de un nuevo prototipo, un modelo dotado con un sistema de propulsión y baterías de Tesla, pero del que posteriormente no ha confirmado cual había sido la plataforma seleccionada.
Ahora parece que se resuelve esta incógnita y el seleccionado ha sido la nueva generación del Mercedes Clase A, un modelo que recibirá un moderno sistema eléctrico destinado a un nuevo programa de pruebas, y que saldrá a la calle el próximo 2013, pero que pos desgracia no se tratará de un modelo comercial y será un simple prototipo, algo similar a lo de BMW con el Active E y el Mini eléctrico, un banco de pruebas destinado a encontrar una combinación que parece le está costando más de lo esperado a los alemanes.
Esto nos puede indicar que tal vez la investigación de Mercedes no esté logrando los avances esperados, y de nuevo como ya ha sucedido en 2009, Mercedes tenga que volver a solicitar la ayuda de los chicos de Palo Alto.
Esto lo podremos ver claramente en el Smart eléctrico, un modelo que ya debería estar en el mercado y que en repetidas ocasiones Daimler ha ido retrasando sin explicación, y sobre el que la rumorología dice que el rendimiento del coche no es el esperado por los responsables de Mercedes e incluso no tienen claro si llevará un pack de baterías de Deutsche Accumotive, su joint venture con Evonik, o finalmente se decidirán por mantener la batería de Tesla usada durante las pruebas.
De momento nos quedamos a la espera de las novedades respecto al Smart eléctrico, un modelo esperado ahora para el otoño, que nos dará una idea del estado real del programa de coches eléctricos de un fabricante sobre el que no tenemos duda de su potencial económico y tecnológico, pero del que si tenemos serias dudas de sus ganas de lanzar un coche eléctrico a lo largo de esta década.
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Fuente | Greencarreports
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