Las baterías de níquel-metalhidruro (NiMH) se resisten a morir
En los últimos años los fabricantes de coches eléctricos se han lanzado al uso masivo de baterías de litio, quedando las viejas baterías de níquel-metalhidruro reservadas a los modelos híbridos. Esto es debido principalmente a que las baterías de litio cuentan con ventajas como su menor peso, sus mejores tasas de densidad energética.
Pero ahora BASF están investigando una nueva tecnología que permitirá disparar la densidad energética de las baterías NiMH. Mediante un nuevo sistema han conseguido multiplicar por 10 la densidad energética de estos acumuladores, que en la actualidad llegan a alcanzar tasas de 140 WH/kg.