Lucid presentará su primer modelo de producción, el Air, durante el Salón del Automóvil de Nueva York en abril. Aunque la producción del vehículo no comenzará hasta finales de año (actualmente la compañía se encuentra finalizando las obras de su fábrica en Arizona), durante el evento se revelarán sus especificaciones finales, las diferentes configuraciones mecánicas y opciones, etc.
Sin embargo, la marca ya ha desvelado a través de un vídeo algunos detalles del modelo, que fue presentado en formato de prototipo a finales de 2016. Aparentemente, su estética será muy similar a la del concepto original, pues en el clip podemos ver que el frontal apenas variará. Aparentemente, el vehículo incorporará una tecnología patentada por la propia Lucid denominada Intelligent Micro Array LED, la cual entendemos que será una evolución de los actuales faros LED matriciales.
Otros aspectos como el pilar C flotante y el techo panorámico en contraste parecen mantenerse en el modelo de serie, mientras que los suntuosos asientos traseros individuales aparentemente han sido sustituidos por una banqueta de tres plazas más convencional. Con todo, no deberíamos descartar la posibilidad de que Lucid mantenga la opción de los asientos individuales para aquellos clientes que demanden un mayor nivel de lujo; no en vano, el objetivo de la firma es competir de forma directa con Mercedes-Benz.
Derek Jenkins, vicepresidente de diseño de Lucid, declara lo siguiente: «Faltan solo dos meses para que revelemos al mundo la versión de producción del Lucid Air, [pero] no podíamos esperar para comenzar a compartir solo algunos pequeños detalles, pero cuidadosamente desarrollados, del coche. Hemos puesto tanto énfasis en el diseño general de este automóvil como en la ingeniería central y en las tecnologías patentadas que lo integran, por lo que esperamos que el público se vea cautivado por su aspecto, por sus sensaciones y por el nuevo nivel de lujo que ofrece«.
En el vídeo podemos ver que inicialmente el Lucid Air se ofrecerá de la mano una edición especial de lanzamiento bautizada como «Dream Edition», la cual se podrá asociar con tres colores, uno de los cuales será específico de esta variante. Inicialmente el modelo se ofrecerá con su mecánica tope de gama (1.000 cv, tracción total, sistema eléctrico de más de 900 voltios, baterías de algo menos de 130 kWh, una autonomía superior a los 640 km EPA…), con la cual rondará los 100.000 dólares, si bien más adelante se añadirán variantes menos prestacionales que rebajarán su precio a 60.000 dólares.
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