Las ventas de coches eléctricos aumentan un 85% en abril, con el MG 4 como líder destacado

A pesar de las dificultades, las ventas de coches eléctricos continúan su ascenso imparable y el pasado mes de abril han logrado superar las tres mil matriculaciones de turismos, lo que supone un importante crecimiento interanual.

Según los datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM) las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 21,8% en abril, hasta alcanzar las 9.661 unidades. En lo que llevamos de año acumulan un ascenso del 31,7%, hasta las 40.951 unidades.

En cuanto a los coches eléctricos puros, estos han tirado del carro de las ventas cerrando un mes de abril excelente, y eso a pesar del flojo desempeño de Tesla, que como es habitual suele concentrar las entregas en la última parte del trimestre.

A pesar de esto, las ventas de coches eléctricos en España han alcanzado las 3.621 unidades, lo que supone un incremento respecto al pasado año del 84.9%. En el acumulado del año los eléctricos a batería llevan ya matriculados en nuestro país en los cuatro primeros meses del año 15.172 unidades, o un 60.9% más que el pasado año a estas alturas.

En cuanto a los híbridos enchufables, estos han logrado matricular 4.327 unidades en abril, lo que representa un descenso del 0.1%. Una tecnología que empieza a dar síntomas de desgaste en cuanto a ventas, pero a pesar de lo cual se anota un crecimiento en los cuatro primeros meses del año del 29.9% gracias a las 19.205 unidades matriculadas.

Si tenemos en cuenta que en abril se han matriculado entre todas las tecnologías un total de 74.829 coches en España, un 8,2% más que en el mismo periodo del año anterior, esto supone que los coches eléctricos puros han representado apenas el 4.89% de las ventas en nuestro país el pasado mes de abril, mientras que los híbridos enchufables han llegado al 5.78%.

Sumadas las dos tecnologías, podemos ver que en abril el 10.67% de los coches que se han vendido en España llevaban una toma de corriente para ser recargados.

Ventas de coches eléctricos en España: abril 2023

Por modelos, vemos que el MG 4 está comenzando a recoger frutos de su excelente propuesta. Un eléctrico chino que se ha convertido en abanderado de la expansión de las marcas del gigante asiático que por primera vez ha liderado el listado de ventas mensual.

El MG 4 ha logrado matricular un total de 373 unidades, lo que le colocan en primera posición de ventas tanto por modelo, como también por marca, logrando MG una cuota de ventas del 11.9%. Una cifra realmente llamativa que llevan el acumulado del año hasta las 961 unidades.

Por detrás encontramos al «made in Spain» Citroën ë-C4, que logra matricular en abril 274 unidades, un 34.3% más que el pasado año, llevando el acumulado del año hasta las 815 unidades.

En tercera posición se sitúa el Tesla Model Y. El SUV americano se ha tomado un respiro en cuanto a entregas habitual en el inicio de los trimestres, entregando 249 unidades. No puede parecer una cifra tan alta, pero si representa el principio de la reducción de la gran dependencia de las entregas de cada trimestre, siendo el número el pasado año, coincidiendo con el inicio de la producción en la fábrica de Berlín, apenas entregaron 22 unidades.

1. MG 4: 373 unidades
2. Citroën ë-C4: 272 unidades
3. Tesla Model Y: 249 unidades
4. Peugeot e-2008: 200 unidades
5. FIAT 500 e: 170 unidades
6. Dacia Spring: 168 unidades
7. KIA Niro: 157 unidades
8. Renault Megane: 112 unidades
9. Peugeot e-208: 89 unidades
10. Volvo XC40: 81 unidades

Destacar entre el resto de modelos la amplia presencia de los coches del Grupo Stellantis. El gigante logra colocar hasta cinco modelos entre los diez primeros clasificados, logrando en combinación de todas sus marcas llevarse el 28.5% de las ventas de coches eléctricos en España.

1. Stellantis: 28.5%
2. MG: 11.9%
3. Renault-Nissan-Dacia: 11.8%
4. Grupo Volkswagen: 10.7%
5. Hyundai/KIA: 9%
6. Tesla: 8.1%

En el otro lado, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos registraron un descenso del 29,9% durante el mes pasado, con un total de 279 unidades. Hasta abril, retrocedieron un 42,6%, hasta situarse en las 1.016 unidades.

En su caso, las matriculaciones de motocicletas eléctricas, estas se situaron en las 832 unidades en abril, lo que supone un 9,6% menos. En lo que llevamos de ejercicio, registraron un retroceso del 28,6%, con un total de 2.506 unidades matriculadas.

Continuando con el análisis por tipo de vehículo, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran cómo las matriculaciones de furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, crecieron un 109,2% en abril, hasta alcanzar las 387 unidades vendidas. En lo que va de año, sus ventas aumentaron un 130,7%, con un total de 2.284 unidades.