Zeekr lanza el 7 GT, un eléctrico chino con 825 km de autonomía y carga en 10 minutos que llegará muy pronto a Europa
La firma china Zeekr, perteneciente al grupo Geely, ha lanzado oficialmente el nuevo 7 GT, un shooting brake eléctrico con 825 km CLTC de autonomía que llegará a finales de año al mercado europeo.
Zeekr ha lanzado oficialmente el nuevo 007 GT, la versión familiar de la ya conocida berlina eléctrica 007. Un modelo que tendrá un precio de partida de 202.900 yuanes (24.249 euros al cambio) en China. Las primeras entregas tendrán lugar el próximo 20 de abril, mientras que su desembarco en Europa está previsto para finales de este mismo año. Aquí se venderá como Zeekr 7 GT.
Este modelo mide 4.864 mm de largo, 1.900 mm de ancho y 1.460 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.925 mm. Por lo tanto, es una propuesta más pequeña que el Zeekr 001, el otro shooting brake de la gama, que llega a los 4.977 mm de largo, 1.999 mm de ancho, 1.545 mm de alto y 3.005 mm de batalla. Su principal rival en el viejo continente será el futuro Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, del que por el momento sólo se han mostrado algunos teasers.
La oferta se divide en tres versiones, dos de ellas single motor con 421 CV (310 kW) de potencia y 440 Nm de par, suficiente para completar el 0-100 km/h en 5.2 segundos en el mejor de los casos. El tope de gama tiene una configuración dual motor que le otorga tracción a las cuatro ruedas, 646 CV (475 kW), 710 Nm y un 0-100 km/h en tan solo 3.8 segundos.
Hay dos baterías: la Golden Battery de tipo LFP (litio-ferrofosfato) y 75 kWh de capacidad desarrollada por la propia Zeekr, con la que llega a los 650 km CLTC de autonomía, así como un pack NCM (níquel, cobalto, manganeso) de 100 kWh suministrado por el especialista CATL, el cual le proporciona un alcance de 825 km CLTC.
El Zeekr 7 GT equipa la avanzada Golden Battery
Gracias a su arquitectura de 800 voltios, el modelo equipado con la Golden Battery puede cargarse del 10 al 80% en apenas 10.5 minutos. Una cifra que lo sitúa muy por delante de cualquier propuesta europea (por ejemplo, el Audi A6 Avant e-tron, que se encuadra en una categoría superior, recupera exactamente el mismo porcentaje en 21 minutos). La variante NCM se demora 15 minutos, que sigue siendo un tiempo espectacular.
En cuanto a los asistentes a la conducción, podemos esperar un despliegue similar al visto en el Zeekr 7 con carrocería sedán, que cuenta con un amplio arsenal de sensores de detección (LiDAR, radares de onda de 5 mm, 12 cámaras de alta definición y 12 radares ultrasónicos) asociados al chip Nvidia Orin X. Este modelo equipa el sistema NZP (Navigation Zeekr Pilot).
