Ford presenta su nueva furgoneta eléctrica Transit City: fabricada en China y con 254 km de autonomía
La popular familia de furgonetas de Ford da la bienvenida a un nuevo integrante. Se llama Transit City, llega con un diseño claramente diferenciador, con una mecánica puramente eléctrica y un enfoque prioritario para los operadores urbanos.
Ford Pro, que acaba de celebrar su mejor año histórico de ventas en Europa y su undécimo año seguido como líder en el mercado de las furgonetas, desvela el quinto integrante de la familia Transit. La nueva Ford Transit City 100% eléctrico se ubica por tamaño, enfoque y precios entre Transit E-Courier y Transit E-Custom, y va destinado al segmento de las furgonetas de 1 tonelada.
La nueva furgoneta de la marca del óvalo se ofrecerá en tres estilos de carrocería:
- L1H1, con 4,98 metros de longitud, una carga útil de 1.085 kg, un volumen de carga de 6,4 metros cúbicos y una longitud de carga interior de hasta 2,77 metros.
- L1H2, con 5,28 metros de longitud, una carga útil de hasta 1.275 kg, hasta 8,5 metros cúbicos de volumen de carga y una longitud de carga superior a los 3 metros.
- Chasis cabina, lo que supone la entrada de Ford en este segmento con este tipo de configuración, ideal para carrozados.
Pese a su cercanía con la familia Custom (5,05 metros de este último), como puedes observar el diseño nada tiene que ver ni con este ni con toda la gama Transit, con unas líneas más futuristas y estilizadas. Además, su enfoque es claramente urbano, apuntando Ford a que el 90% de los conductores profesionales que hacen uso de furgonetas de este tamaño no recorre más de 110 km al día.
Ford Transit City, la nueva furgoneta eléctrica de la popular familia Transit.
Mecánica y batería de la nueva Ford Transit City
Por ello, Ford ha preparado una única configuración mecánica para su nueva Transit City: un motor eléctrico de 110 kW (150 CV), tracción delantera y una única batería disponible de 56 kWh y química LFP. La autonomía estimada, a falta de la homologación definitiva, será de hasta 254 kilómetros, aunque en el ciclo urbano esperan superar los 380 kilómetros.
La batería podrá cargarse en corriente alterna a 11 kW como máximo, pasando del 10 al 80% en unas 4 horas y media, y en corriente continua hasta 87 kW, recuperando ese intervalo de carga en 33 minutos y añadiendo 50 km de alcance en 10 minutos. Además, el conductor podrá disfrutar de diferentes niveles de frenada regenerativa, incluyendo la función “one-pedal”.
Ford fabricará su nueva furgoneta Transit City en China. Y es que este nuevo producto ha sido desarrollado de la mano de la empresa conjunta que tiene en el gigante asiático con el fabricante JMC (Jiangling). A pesar de ser más pequeña que la E-Custom, promete un interior más espacioso; pero a diferencia de esta, no se contempla la llegada de una versión de pasajeros.
Para su desarrollo, Ford ha puesto especial cuidado en ofrecer unos costes asociados reducidos con su nueva Transit City: la marca habla de que, en comparación con un coche diésel equivalente, cuente con unos costes un 40% inferiores. Los precios todavía se desconocen, pero se espera que los pedidos se puedan abrir en el segundo trimestre de este año, para llegar a las carreteras europeas a finales del 2026.
Lo hará con una garantía de 8 años y 160.000 kilómetros bajo el brazo para todos los componentes, así como con un completo equipamiento que incluirá todo de serie, sin opciones (salvo el color de la carrocería): pantalla táctil de 12 pulgadas, conectividad Apple y Android inalámbrica, asistentes con IA, asiento del conductor calefactado, sistema de apertura y arranque sin llave y una gran dosis de ADAS a bordo, especialmente los dedicados a evitar impactos en la ciudad.
