Huawei también clona al Porsche Panamera como eléctrico: se llama Aistaland GT7 y se venderá para China en junio
El modelo, fabricado por la empresa conjunta entre Huawei y GAC, contará con un sensor LiDAR de 896 líneas, motor eléctrico en cada eje y suspensión activa con arquitectura de 800 V.
Últimamente no pasa un mes sin que haya un fabricante chino que se 'inspire notablemente' en modelos de Porsche. Primero fue el Xiaomi SU7, que este mes de marzo comenzó a venderse su versión actualizada en el mercado chino, hace unas semanas era Saic Z7T desarrollado junto a Huawei, similar al Porsche Taycan... y ahora Huawei quiere replicar otro de los modelos de Stuttgart.
El modelo que se ha mostrado por primera vez en imágenes oficiales hace poco es este Aistaland GT7. Es un Gran Turismo familiar, de formato shooting brake, con unos pilotos delanteros que recuerdan mucho al Porsche Panamera, así como la silueta. Cuenta con unas medidas de 5.050 mm de longitud, 1.980 mm de ancho y 1.470 mm de altura y una distancia entre ejes de exactamente 3 metros de largo similar a otros vehículos chinos recientes - caso del Lynk & Co 10+ que se mostraba por primera vez esta misma semana.
Aistaland GT7, el Porsche Panamera BEV de Huawei
De manera similar a los Porsche, la firma lumínica trasera es una única pieza. Cuenta con arquitectura de 800 V y suspensión activa, aunque es de suponer que sea muy distinto en su funcionamiento del Porsche Active Ride que hace del Taycan uno de los mejores coches eléctricos a nivel dinámico que puedes comprar en todo el mundo. Sobre el techo se hace notar la tecnología de Huawei con un LiDAR de 896 líneas, capaz de identificar objetos con una altura de hasta 14 cm (como animales pequeños) de noche a una distancia de unos 122 metros.
Aún no se ha desvelado la potencia que tendrá, pero es de esperar que se sitúe por encima de los 500 CV. Y es que se colocará en el mercado frente al Zeekr 001, cuya versión de dos motores eléctricos y AWD (al igual que el GT7) declara 536 CV de potencia y un 0 a 100 km/h en 3,8 segundos. Para China, el Aistaland GT7 se venderá por un precio similar a este modelo del grupo Geely.
Se ofrecerá en China en junio de 2026
Es de esperar que se conozcan todos los detalles de cara a su lanzamiento, el cual está previsto que sea en junio de 2026 para el mercado chino. Otra marca más que entra en escena, apuntando al segmento de BEV premium cada vez más abarrotado.
A muchos seguramente no os suene Aistaland, siendo complicado recordar la infinidad de marcas existentes en China y la facilidad que tienen de crear una de la noche a la mañana. En este caso, es una empresa conjunta entre Huawei y GAC.
Liu Jiaming, CEO de esta nueva marca de Huawei y GAC
La marca asegura que el origen del nombre Aistaland viene de la frase 'AI Start New Land', si bien el nombre que tendrá en China es Qijing. Al frente tendrán como CEO a Liu Jiaming, quien procede de GAC y ha estado tanto en GAC como en GAC Toyota durante un cuarto de siglo.
Fuente | Car News China
