IKEA montará una flota de camiones eléctricos de Mercedes-Benz en Italia
El gigante sueco lanza un proyecto en conjunto con Mercedes-Benz y LC3 Transporti de cara al tercer cuatrimestre de 2026 para recorrer más de un millón de kilómetros cada año sin emitir emisiones.
Italia es uno de los países que más lentamente están avanzando en la transición energética, con matriculaciones de coches electrificados lejos de la media europea. Eso sí, los italianos también necesitan muebles - y aquí IKEA ha visto una oportunidad para lanzar una iniciativa interesante.
Los especialistas en convertirnos en carpinteros por un día han llegado a un acuerdo con LC3 Transporti y Mercedes-Benz Trucks para expandir su flota de camiones eléctricos, que hasta ahora se limita a dos camiones. El objetivo es contar con más de una decena de Mercedes-Benz eActros 600 a partir del tercer cuatrimestre de este 2026 - es decir, que comenzaría en octubre de este año.
IKEA se moverá con camiones Mercedes-Benz eActros 600 en Italia
IKEA pretende lograr dos objetivos para con su servicio de reparto. El primero es el de reducir sus emisiones, calculando que cada año supondrían una distancia acumulada de unos 1,2 millones de kilómetros una vez este a plena marcha, con el impacto en huella de carbono que ello supone.
El segundo es también el de reducir los niveles de contaminación acústica, particularmente para aquellas entregas que se realizan durante la noche. A la hora de entregar materiales en centros comerciales o similares, es un aspecto que interesa especialmente a IKEA.
Servicio de transportes descarbonizado
Los camiones se utilizarán de una manera concreta: transportando containers entre el puerto de Génova y el de La Spezia y el centro de distribución que tienen en Plasencia, a 70 km de Milán. También se utilizarían para entregas de tienda en el norte de Italia.
"Este es un proyecto ambicioso destinado a reducir de forma significativa la huella climática del transporte en Italia. Gracias a esta nueva alianza triangular, podemos definir juntos la configuración óptima y desarrollar una solución que reduzca el coste total, al tiempo que contribuye a un entorno más limpio y silencioso", declaró Ewelina Taylor, mánager de transportes globales del grupo Inter IKEA.
Tres baterías que suman 621 kWh para un aparato de 22 toneladas
Gracias a esta flota del eActros 600, estas tres empresas tratarán de contribuir a la descarbonización del sector de transportes pesados. Este camión de 400 kW de potencia continuada (600 kW de potencia máxima) con caja de cambios de 4 velocidades utiliza tres baterías de 207 kWh (las tres de composición LFP) para sumar 621 kWh de capacidad total.
En función de lo cargado que vaya, su autonomía oscila entre los 540 km WLTP al tope de carga hasta los 840 km con una sola carga de batería, si va con baja carga y es la variante ProCabin 6x2 de batalla larga (es decir, la versión de 4.600 mm de distancia entre ejes en lugar de la de 4 m exactos). También varía en función de si es la versión con semirremolque o es chasis con tráiler tras la cabina.
Se pondrá en marcha en octubre de 2026
"El Mercedes eActros 600 es el resultado de años de desarrollo con el objetivo de transformar radicalmente el transporte por carretera. Ver entrar en servicio a un proyecto de esta magnitud, en conjunto con dos empresas con visión de futuro como LC3 e IKEA, confirma que la transición energética ya está en marcha", comentó a su vez Maurizio Pompei, jefe ejecutivo de Daimler Truck Italia.
