Se presenta el nuevo BYD Seagull, que ahora es más grande y de tracción trasera para competir con el Geely E2
La segunda generación del BYD Seagull se ha revelado de forma oficial en China. El eléctrico más asequible de la gama crece hasta los 4,20 metros de longitud; además, abandona su anterior configuración de tracción delantera y adopta una suspensión trasera de tipo multibrazo.
BYD ha presentado la segunda generación del Seagull en el mercado chino. Este modelo, conocido en Europa como Dolphin Surf, se erige como la propuesta eléctrica más económica de la gama. Para hacer frente a rivales como el Geely Galaxy Xingyuan (conocido en Europa como Geely E2), nuestro protagonista ha crecido en todas las cotas, dando un salto de categoría.
El nuevo BYD Seagull mide 4205 mm de longitud, 1810 mm de anchura y 1570 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2650 mm. Su habitáculo está homologado para cinco plazas. Más allá de sus mayores dimensiones, uno de los cambios más destacados es su nueva configuración mecánica, pues ya no es un vehículo de tracción delantera, sino trasera.
Esto ha supuesto algunos cambios en el chasis, ya que la suspensión trasera por barra de torsión da paso a una de tipo multibrazo. Además, ahora equipa unos neumáticos más anchos (205/60 R16). El motor tiene una potencia de 129 CV (95 kW), mientras que la velocidad punta se sitúa en 150 km/h. Por el momento no se ha revelado cuánto tiempo tarda en completar el 0 a 100 km/h.
Debido a la reubicación del propulsor en el eje posterior, se ha liberado espacio en el vano delantero, lo que permite a BYD ofrece un práctico frunk, una característica poco común en su segmento. Por el momento, BYD no ha revelado la capacidad de sus baterías, su autonomía homologada o los tiempos de carga, datos que probablemente no tarden demasiado en darse a conocer.
El nuevo BYD Seagull es rival del Geely E2
Todo apunta a que el nuevo Seagull equipará las conocidas baterías Blade de segunda generación. De confirmarse, esto significaría que el vehículo es compatible con el sistema de carga ultrarrápida Flash Charging 2.0, que permite pasar del 10 al 70% en 5 minutos y del 10 al 97% en 9 minutos, cifras sobresalientes para un utilitario del segmento B.
El BYD Seagull de segunda generación ha sido presentado en un llamativo tono rosa pálido, si bien en las últimas fotos espía también han sido avistadas unidades verdes. Su diseño resulta continuista respecto a otros modelos de la gama, con unos grupos ópticos afilados y unos paragolpes cuyas tomas de aire recuerdan a las alas de una gaviota ('seagull' en inglés).
Los pilares B y C están pintados en negro para crear un efecto de techo flotante, mientras que en la zaga habría que destacar los pilotos horizontales fusionados con la luna trasera y el difusor pintado en el mismo color que el resto de la carrocería. El habitáculo es todavía más conservador si cabe, con un volante de dos radios, un salpicadero minimalista y una gran pantalla táctil en formato horizontal como centro neurálgico del vehículo.
Fuente | CarNewsChina
