El nuevo Tesla Model 3 Standard cuesta poco más de 20.000 euros en Corea del Sur
Tesla ha lanzado la nueva versión de acceso del Model 3 en el mercado surcoreano, la cual presume de tener el precio más bajo de cualquier Tesla a nivel mundial.
El año pasado, Tesla presentó el nuevo Model 3 Standard, una versión abaratada de su popular berlina eléctrica que, a cambio de perder algo de equipamiento, se ofrece a un precio muy atractivo: en nuestro país, sus tarifas arrancan de unos muy ajustados 35.000 euros antes de ayudas gracias a la campaña Tesla Bonus, que contempla un descuento promocional de 2.970 euros.
Esto no supone una merma demasiado considerable de sus prestaciones: sigue tratándose de un coche eléctrico con mucha autonomía (534 km WLTP) y perfectamente apto para viajar, con una potencia de carga considerable (su pico de 225 kW en corriente continua le permite recuperar hasta 270 km WLTP en aproximadamente 15 minutos), un 0-100 km/h en 6.2 segundos y una velocidad punta de 201 km/h.
Poco a poco, la variante Standard se está empezando a ofrecer en nuevos mercados. Sin ir más lejos, acaba de lanzarse en Corea del Sur con un precio de 41.99 millones de wones (24.453 euros al cambio, cifra que baja a menos de 21.700 euros si se tienen en cuenta las subvenciones estatales). Se trata del precio más bajo para un Tesla nuevo a nivel mundial.
El Model 3 Standard anuncia una autonomía de apenas 382 km en Corea del Sur, algo que aparentemente se debe al ciclo bajo el que se ha homologado el coche, pues otras especificaciones como la velocidad punta o la aceleración no varían respecto al modelo vendido en Europa. Sin ir más lejos, el Premium RWD surcoreano anuncia un alcance de 538 km, frente a los 750 km WLTP que logra en el viejo continente.
El Tesla Model 3 Standard llegará pronto a China
Puesto que los Model 3 vendidos en Corea del Sur se fabrican en Giga Shanghái, es probable que Tesla pronto comience a ofrecer la variante Standard también en el mercado chino, donde por el momento la opción de acceso sigue siendo el antiguo RWD 'a secas', con un equipamiento equivalente al del nivel de acabado Premium y una autonomía de 634 km CLTC (en Europa homologaba 554 km WLTP).
Este movimiento permitiría a Tesla rebajar el precio del modelo en China, donde actualmente parte de los 235.500 yuanes (28.350 euros al cambio). La versión Standard posiblemente sea más barata, lo que debería ayudar a la compañía a recuperar terreno frente a rivales como el Xiaomi SU7, que el año pasado destronó al Model 3 como la berlina premium eléctrica más vendida de China.
En 2025, las entregas de Tesla se redujeron un 4.78% en el país asiático. De los 625.698 vehículos que despachó, 200.361 unidades se correspondieron con el Model 3. Por comparar, Xiaomi vendió 258.164 unidades del SU7. Por lo tanto, la variante Standard se torna clave para que el sedán estadounidense pueda recuperar terreno, si bien es poco probable que llegue a los niveles de asequibilidad de rivales como el popular XPeng Mona M03.
Fuente | CarNewsChina
