Noticias de Corea del Sur

El nuevo Tesla Model 3 Standard cuesta poco más de 20.000 euros en Corea del Sur

Tesla ha lanzado la nueva versión de acceso del Model 3 en el mercado surcoreano, la cual presume de tener...

Europa debería aprender de Corea: Hyundai y KIA se alían con los fabricantes de baterías LG, Samsung y SK para plantar cara a China

Hyundai y KIA han anunciado una alianza estratégica con los tres mayores fabricantes de baterías surcoreanos (LG Energy Solution, Samsung...

Tesla rompió uno de sus mantras cuando empezó a pagar por la publicidad, ahora rompe otro más

Primero Tesla abandonó su estrategia de no pagar por publicidad, y ahora ha hecho lo mismo al contratar a la...

KIA se adelanta a sus rivales con su nueva fábrica e inicia su carrera por los coches eléctricos baratos

Hyundai y KIA se lanzan a la producción de baterías LFP de sus coches eléctricos con un método revolucionario

Hyundai y KIA prometieron trabajar por reducir costes en la producción de sus coches eléctricos, y ahora acaban de presentar...

¿La batería definitiva para coches eléctricos? Transforma la energía residual en electricidad para aumentar la autonomía

No. Corea del Sur no va a prohibir que los coches eléctricos carguen más del 90%

Los últimos incendios de coches eléctricos encienden las alarmas en Corea. El Gobierno busca ya soluciones

La industria coreana sigue los pasos de China y apuesta por las económicas baterías de sodio

Renault quiere hacer todavía más barato el R5 eléctrico: pronto anunciará la adopción de baterías LFP

Esta batería de sodio de gran capacidad se carga en segundos gracias a la tecnología de los supercondensadores

Un Hyundai eléctrico que nunca habíamos visto: el ST1 estrena una nueva plataforma para vehículos comerciales

KIA ya está preparada para seguir fabricando coches eléctricos en masa: los EV3 y EV4, en camino

Renault fabricará el Polestar 4 en Corea del Sur para esquivar los aranceles de Estados Unidos a los eléctricos chinos

Crean un nuevo material que puede cambiar las baterías de los coches eléctricos para siempre

La llave para dominar el mercado mundial la tiene la batería LFP y no la de estado sólido

Investigadores coreanos desarrollan una batería capaz de cargarse en 6 minutos

El tiempo está demostrando que las baterías LFP son la apuesta ganadora (y sí, China volvió a acertar)

Corea del Sur invertirá 15.000 millones de dólares para convertirse en el primer país en comercializar baterías de electrolito sólido

SsangYong cambiará de nombre para adaptarse a su nueva etapa como fabricante de coches eléctricos