Un Zeekr 7X arde junto a un cargador, pero no estaba cargando: la marca lo explica pero deja muchas preguntas

El Zeekr 7X se ha visto involucrado en un incendio en China que rápidamente ha comenzado a circular por las redes sociales, especialmente por las imágenes del vehículo envuelto en humo y con llamas saliendo de la zona inferior. El incidente tuvo lugar el 9 de agosto en Ningbo y, por suerte, no se registraron heridos, ya que los bomberos consiguieron controlar el fuego con rapidez.

El detalle que más llamó la atención es que, además de la buena preparación de los bomberos chinos ante estas situaciones, es que el Zeekr 7X se encontraba junto a una estación de carga, pero no estaba conectado a ningún cargador en el momento en el que comenzó el incendio. En las imágenes se puede observar cómo el vehículo empieza a emitir humo y, poco después, se producen varios estallidos acompañados de chispas y llamas procedentes de los bajos. La intervención de los servicios de emergencia evitó que el fuego terminara afectando de forma más grave a la zona.

El vídeo también generó cierta polémica entre los usuarios chinos por el estado en el que aparentemente se encontraba el coche. El capó delantero estaba abierto y algunas piezas de plástico aparecían desmontadas, lo que llevó a plantear dudas sobre el origen del incidente incluso antes de que Zeekr publicara su comunicado oficial.

La marca china no tardó en pronunciarse. Según su investigación preliminar, el Zeekr 7X había sufrido previamente una colisión y no había pasado por un servicio oficial de Zeekr para ser inspeccionado o reparado ya que el coche seguía funcionando, y su propietario parece que prefirió esperar a llevarlo al taller. La compañía asegura que la causa concreta del incendio todavía está siendo investigada, por lo que de momento no se puede atribuir directamente el fuego a un defecto de fabricación o a un problema de la batería.

El comunicado de Zeekr pone además el foco en un aspecto especialmente importante en los coches eléctricos accidentados. Después de una colisión, aunque no sea de gran importancia, la marca recuerda que la batería, el sistema de alta tensión y la estructura del vehículo deben ser revisados y evaluados antes de volver a circular. Un daño que no haya sido detectado o reparado correctamente puede convertirse posteriormente en un riesgo de seguridad.

Zeekr también recomienda comprobar el historial de accidentes y reparaciones cuando se compra un coche eléctrico de segunda mano. En estos casos, no basta con comprobar visualmente el estado de la carrocería: la batería y el sistema eléctrico de alta tensión también deberían ser inspeccionados por personal cualificado cuando el vehículo ha sufrido un golpe importante.

El caso resulta especialmente llamativo por la imagen que Zeekr había construido alrededor de la seguridad de sus vehículos. En el pasado, la compañía llegó a destacar que sus modelos no habían sufrido incendios espontáneos sin una causa externa. En mayo de 2024, por ejemplo, la marca hacía referencia a este aspecto cuando comunicaba que sus entregas acumuladas habían alcanzado las 240.000 unidades.

Desde entonces, Zeekr ha seguido creciendo y ampliando su presencia internacional, aunque este tipo de incidentes siempre genera una especial atención cuando afecta a un coche eléctrico. En este caso, sin embargo, los primeros datos facilitados por el fabricante apuntan a un vehículo que había sufrido un accidente previo y que posteriormente no había sido revisado ni reparado en un servicio oficial. Será necesario esperar a la investigación definitiva para conocer qué provocó exactamente el incendio.

Pero este caso nos a varias conclusiones. Por un lado, la de los servicios de extinción de China, que ya están preparados para este nuevo tipo de trabajos. No es que sea más fácil o difícil apagar un incendio en un eléctrico, sino que es diferente. También nos muestra que un impacto frontal o trasero puede tener consecuencias, y que hay que revisar que todo está correcto para evitar sustos mayores.

Este caso también eleva las preguntas sobre la calidad de construcción de Zeekr, cuyo vehículo no ha dado avisos, presuntamente, al conductor para que revisase algún problema que evidentemente existía y que provocó finalmente el incendio de esta unidad. Y es que si el sistema está tan dañado que puede provocar un fuego, el coche no debería poder moverse como medida de prevención fundamental.