Tesla podría estar trabajando en una batería para el Model S, que le permita superar la autonomía del Toyota Mirai
Hace unos días hemos conocido los datos oficiales bajo el ciclo EPA del Toyota Mirai. El primer modelo a hidrógeno de Toyota, que llegará este mismo año a los primeros compradores.
Según el ciclo americano, el Mirai es capaz de alcanzar una autonomía de 502 kilómetros con cada carga, con un consumo medio equivalente de 3.51 litros cada 100 kilómetros (67 mpg). Una cifra que lo convierten en el modelo de cero emisiones con más autonomía del mercado.
Pero Tesla podría estar trabajando en una alternativa. De momento la única pista es la propia evolución de la tecnología. En los últimos tres años hemos visto como algunos fabricantes han ido evolucionando las baterías de sus modelos, como el Chevrolet Volt, o la nueva versión del LEAF, que llegará este mismo año.