El mundo del 4×4 eléctrico está de moda entre las grandes marcas. Anticipamos las especificaciones del nuevo Hummer EV (vídeo)
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Publicado: 13/05/2021 09:35
No sólo las startups como Tesla, Rivian, Lordstown están a punto de asaltar el mundo delas camionetas y Pick-ups con capacidades todo terreno. Los grandes fabricantes se han apuntado al suculento banquete que supone el coche eléctrico en versión 4×4.
Tras el anuncio anticipado por FCE, del posible lanzamiento del Ford Bronco, días antes de que se presenta la estrella del mercado estadounidense por excelencia; la versión cero emisiones de la camioneta F-150 que llevará el nombre de Lightning, ahora llega un nuevo anuncio por parte de General Motors.
La apuesta por ser el Rey del segmento Pick-up, el más lucrativo de todo el mercado del automóvil en Estados Unidos de América, no para de elevarse.
Ofensiva Hummer
Ante la llegada de nuevos jugadores General Motors quiere mantener la atención sobre la resurrección de la marca Hummer, que con el GMC Hummer EV quiere conquistar el mercado y los corazones de un púbico poco interesado por las cero emisiones hasta ahora.
La compañía ha publicado nuevas imágenes de no uno, sino de hasta cuatro prototipos de GMC Hummer EV rodando en terrenos aptos sólo para 4×4.
Según la marca, «la revolución silenciosa continúa mientras la GMC HUMMER EV Pickup pasa por sus rigurosas pruebas off-road en el período previo a su debut de producción este otoño».
En las imágenes es importante observar cómo se pone a prueba este enorme SUV denominado por los estadounidenses «supercamión» totalmente eléctrico, en senderos desafiantes cerca de Moab, Utah, con el fin de demostrar su capacidad todo terreno.
Especificaciones
Además de las imágenes y el vídeo General Motors ha publicado todas las especificaciones de las capacidades todo terreno 4×4 de su nuevo producto cero emisiones.
2022 HUMMER EV EDITION PICKUP ESPECIFICACIONES OFF-ROAD 4X4
| Configuración estándar | Modo terreno | Modo de extracción disponible | |
| Distancia entre ejes (mm): | 3445 | 3445 | 3445 |
| Longitud del vehículo (mm): | 5507 | 5507 | 5507 |
| Ancho sin espejos (mm): | 2201 | 2201 | 2201 |
| Ancho con espejos (mm): | 2380 | 2380 | 2380 |
| Distancia máxima al suelo (mm): | 257 | 302 | 404 |
| Voladizo delantero (mm): | 881 | 881 | 881 |
| Voladizo trasero (mm): | 1181 | 1181 | 1181 |
| Ángulo máximo de aproximación (grados): | 41.5 | 44.3 | 49,7 |
| Ángulo de salida máximo (grados): | 31.6 | 33.7 | 38.4 |
| Ángulo de ruptura (grados): | 22.3 | 25,4 | 32.2 |
| Profundidad de vadeo de agua (mm): | 660 | 711 | 813 |
| Ancho de vía (mm): | 1863 (delantero y trasero) | 1863 (delantero y trasero) | 1863 (delantero y trasero) |
| Radio de giro – Dirección de 2 ruedas (m): | 13,5 | 13,5 | — |
| Radio de giro – Dirección de 4 ruedas (m): | 11.3 | 11.3 | — |
| Recorrido de suspensión (mm): | 330 (delantero y trasero) | 330 (delantero y trasero) | — |
El Hummer eléctrico cuenta con un modo de terreno disponible que parte del control de modo de conducción del GMC HUMMER EV, ofrecerá dos calibraciones de frenado, con una opción de frenado suave para la conducción de dos pies y un control de conducción de un solo pedal diseñado específicamente en la conducción off-road a baja velocidad.
