Ya conocemos la autonomía eléctrica del Jaecoo 7 PHEV, el SUV híbrido enchufable que muy pronto podrás comprar en España

El grupo chino Chery ha desembarcado en el mercado europeo de la mano de las jóvenes marcas Omoda y Jaecoo. La compañía ha elegido España como su base de operaciones en el viejo continente, algo debido en gran medida a su joint venture con Ebro, que se encargará de ensamblar algunos de sus modelos en la antigua planta de Nissan en Barcelona.

En su primera fase de expansión, la red comercial de Omoda y Jaecoo estará compuesta por un total de 70 concesionarios, de los cuales ya hay operativos 55. Su primer modelo a la venta en nuestro país ha sido el SUV compacto Omoda 5, disponible en versiones de gasolina y eléctricas (más adelante se sumará una opción híbrida). Su segunda propuesta, el Jaecoo 7, compite en la misma categoría, aunque en este caso está orientado al segmento premium.

Con 4.50 metros de largo, 1.86 metros de ancho y 1.68 metros de alto, el Jaecoo 7 es rival de los Audi Q3, BMW X1, Lexus UX, Mercedes-Benz GLA y Volvo XC40, todos ellos encuadrados en el segmento C. Las primeras 120 unidades acaban de llegar al puerto de Valencia procedentes de China, siendo este el primer gran envío de la marca a Europa.

«Estamos muy ilusionados con la llegada de JAECOO al mercado español. Tras la gran aceptación de OMODA, su firma ‘hermana’ de vehículos todoterreno JAECOO viene para ampliar nuestra oferta, con productos repletos de cualidades para triunfar en el mercado nacional», declara Francesco Colonnese, director Comercial de OMODA & JAECOO España.

El Jaecoo 7 competirá en el segmento C (SUV compactos)

«Otra gran noticia es que ya está disponible para su reserva en nuestra amplia red oficial de concesionarios y, como sucede con OMODA, cuenta con el respaldo de un centro de almacenamiento, gestión y distribución de recambios en Guadalajara, con el que JAECOO garantiza la disponibilidad de casi todas las referencias en 24 horas».

En un primer momento, el Jaecoo 7 estará disponible con un motor de gasolina 1.6 turboalimentado, si bien más adelante se añadirá una variante híbrida enchufable. Su llegada está prevista para principios del año que viene, pero nuestros compañeros de Motor.es nos han adelantado algunas de sus especificaciones hasta ahora desconocidas.

El todocamino estará equipado con un motor 1.5 TGDI con una eficiencia térmica del 44.5%. El sistema de propulsión ofrecerá una potencia combinada de 350 CV y un par de 525 Nm, pudiendo completar el 0-100 km/h en 8.5 segundos. Por otro lado, disfrutará de un sistema de tracción integral que le proporcionará ciertas aptitudes off-road.

Aunque se desconoce la capacidad de sus baterías, Motor.es señala que su autonomía en modo eléctrico rondará los 106 km, por encima de los 88 km anunciados inicialmente. Todo apunta a que contará con carga rápida, pasando del 30 al 80% en apenas 20 minutos.

Fuente | Motor.es