Con un descuento de 12.500 euros, este eléctrico de Hyundai ofrece 614 km de autonomía y carga en 18 minutos
El Hyundai IONIQ 6, el coche eléctrico más aerodinámico y eficiente del fabricante coreano, ahora disfruta de un descuento de más de 12.500 euros en su versión más interesante, que supera los 600 km de autonomía.
En los últimos años, las clásicas berlinas han ido perdiendo cuota de mercado frente a los SUV, un tipo de carrocería cada vez más popular entre los consumidores. Sin embargo, el auge del coche eléctrico está trayendo de vuelta este formato, ya que los sedanes son mucho más aerodinámicos que los hatchbacks y los crossovers; por lo tanto, resultan ideales para conseguir consumos más bajos y autonomías más amplias.
Aunque el mejor ejemplo de esta tendencia lo encontramos en el rotundo éxito del Tesla Model 3, cuya versión Long Range RWD homologa 702 km WLTP, no podemos dejar de mencionar propuestas como el nuevo Mercedes-Benz CLA o el Volkswagen ID.7, que ofrecen respectivamente un alcance de 792 y 707 km WLTP.
En el mercado chino, las berlinas todavía gozan de cierto éxito, por lo que no es de extrañar que las marcas autóctonas sigan apostando con fuerza por ellas. Algunos de estos modelos ya se comercializan en nuestro mercado, véase los BYD Seal y Han, y en los próximos años deberían añadirse otros como el aclamado Xiaomi SU7, que comenzará a venderse fuera del país asiático a partir de 2027.
El Hyundai IONIQ 6, el coche que hoy nos ocupa, fue concebido precisamente para maximizar la autonomía de la plataforma E-GMP: a pesar de que emplea exactamente el mismo sistema de propulsión (motores, baterías, electrónica de control…) que los IONIQ 5 y KIA EV6, ofrece un alcance muy superior gracias a su reducido coeficiente aerodinámico de 0.21.
El Hyundai IONIQ 6 cuenta con una arquitectura de 800 voltios
La gama del IONIQ 6 está compuesta por tres versiones. El modelo de acceso combina un motor de 151 CV (111 kW) con una batería de 53 kWh, suficiente para anunciar una autonomía de 429 km WLTP. La variante intermedia, que también es de tracción trasera, llega a los 228 CV (168 kW) y 77 kWh, homologando un máximo de 614 km WLTP.
El tope de gama añade un segundo propulsor en el eje delantero, lo que le proporciona tracción integral y una potencia total de 325 CV (239 kW). La batería es exactamente la misma, pero debido a su mayor consumo, se conforma con 519 km WLTP. Uno de los puntos más interesantes del surcoreano es su arquitectura eléctrica de 800 voltios, que le permite cargarse del 10 al 80% en apenas 18 minutos.
Según informan nuestros compañeros de Motor.es, este modelo tan interesante está ahora de oferta con un descuento de 12.570 euros. Dicha promoción se aplica al modelo de 228 CV con el nivel de acabado Star, cuyo PVP se sitúa en 58.010 euros. Con la rebaja, se queda en unos competitivos 45.440 euros.
Fuente | Motor.es
