Comienza la producción del BMW i3: la elevada demanda augura un éxito arrollador
La producción del nuevo BMW i3 100% eléctrico ha comenzado en la planta de la firma alemana en Múnich. La demanda del nuevo modelo está siendo tan elevada que la marca tiene previsto incrementar con gran rapidez su capacidad de fabricación.
BMW ha arrancado la producción en serie del nuevo i3 en su planta de Múnich (Alemania). Tras el aluvión de pedidos recibido desde la apertura de las reservas a mediados de junio, la firma bávara ha previsto un rápido incremento de la capacidad para poder satisfacer la demanda, algo que ya tuvo que hacer en su momento con el iX3, que se hace en Debrecen (Hungría).
"El inicio de la producción del BMW i3 anuncia una nueva era para nuestra planta principal. Con el BMW i3 totalmente eléctrico, reunimos lo que debe reunirse: el Serie 3 representa a BMW mejor que casi ningún otro modelo, y la planta de Múnich representa nuestra marca mejor que casi ninguna otra fábrica", declara Raymond Wittmann, miembro del Consejo de Administración de BMW responsable de Producción.
"La combinación única de sede, desarrollo y producción en nuestra planta principal de Múnich es un motor clave para nuestra red de producción global: todas nuestras plantas se benefician de la experiencia y el conocimiento adquiridos con el lanzamiento de la Neue Klasse en Múnich". A partir de 2027, la factoría germana pasará a producir exclusivamente modelos eléctricos.
Desde 1975, más de 9 millones de unidades del Serie 3 han salido de esta factoría, que recientemente se ha remodelado por completo para acoger la producción de vehículos eléctricos basados en la plataforma Neue Klasse. En un área que abarca aproximadamente un tercio de la planta, se han construido un nuevo taller de carrocería y una nueva línea de montaje.
El BMW i3 ofrece una autonomía de hasta 906 km WLTP
"Con el inicio de la producción del BMW i3, reducimos los costes de fabricación en la planta de Múnich un 10%", señala Peter Weber, director de la fábrica. "La viabilidad futura de nuestra planta estará garantizada, sobre todo, por las personas que impulsan el cambio y la innovación con entusiasmo. Juntos, nos superamos cada día, aprovechando la digitalización y la automatización, y haciendo que la planta de Múnich sea cada vez más eficiente, sin comprometer nuestros altos estándares de calidad".
El BMW i3 es una berlina mediana (segmento D) de 4.763 mm de largo, 1.865 mm de ancho, 1.482 mm de alto y 2.897 mm de distancia entre ejes. Por el momento se ofrece una única versión (50 xDrive) cuyo sistema de propulsión está formado por dos motores (uno por eje), lo que le otorga tracción a las cuatro ruedas y una potencia de 469 CV (345 kW). Es capaz de completar el 0-100 km/h en 4.7 segundos, con una velocidad punta de 210 km/h.
Su batería de 108.7 kWh le otorga una autonomía de 906 km WLTP, por lo que se trata del segundo coche eléctrico de origen europeo con mayor alcance del panorama tras el Mercedes-Benz EQS (926 km WLTP). Su arquitectura de 800 voltios le permite cargar a potencias de hasta 400 kW en corriente continua, pasando del 10 al 80% en aproximadamente 21 minutos.
Fuente | BMW
