Huawei reinventa el autocine: podrás ver películas a través de sus faros delanteros gracias a su xPixel

La tecnología de Huawei se puede encontrar en muchos coches del casi infinito mercado chino. Los podemos encontrar en marcas de lujo como Maestro o Luxeed, así como Avatr, AITO o Qijing. Hace años que están desarrollando sus tecnologías de manera similar a como lo está haciendo también su gran rival Xiaomi (cuyo SU7, desde que salió al mercado, se ha convertido en una sensación en el sector) o como ha hecho Samsung en colaboración con Renault desde hace décadas.

Pero esta vez la novedad viene de sus faros delanteros y su tecnología xPixel. La tecnología en sí no es nueva dado que ya la llevan implementando en algunos de sus coches desde hace años, evolucionando al ritmo vertiginoso al que avanza la tecnología en China - en conjunto con la evolución de sus sistemas ADAS para evitar colisiones con obstáculos u otros vehículos. Pero ahora xPixel llega a otro nivel.

Huawei convierte tus faros en proyectores para un autocine

Ahora es capaz de emitir y proyectar imágenes a todo color, de modo que, en efecto, puede proyectar películas o vídeos de todo tipo. Es decir, el propio coche puede improvisarse como autocine en el que ver películas, series o, a través de servicios conectados, fútbol o cualquier deporte que a uno le plazca. Como aplicación es bastante situacional (aparte de la obviedad de que se utilizaría con el coche estacionado), aunque añade una dimensión práctica más al automóvil.

xPixel ha evolucionado de forma que, como otros sistemas de faros adaptativos que conocemos en occidente, pueden variar su haz de luz para no cegar a conductores que vengan en el sentido contrario en caso de circular en carreteras de dos sentidos o incluso girarlos para anticiparse a la siguiente curva. También es capaz de iluminar y mostrar de manera digital las líneas de los carriles, algo especialmente útil en días de lluvia donde la visibilidad es el mayor peligro para los conductores.

LiDAR y tecnologías de conducción autónoma

Huawei ha destacado también su tecnología de LiDAR de nueva generación con 896 líneas, capaz de detectar obstáculos de 14 cm de altura a unos 120 metros de distancia. Puede parecer poco, pero se corresponde tanto con pequeños animales como con objetos peligrosos que uno pueda encontrarse en la carretera, incluyendo rocas u objetos que se hayan desprendido de otro coche. También es capaz de detectar socavones o agujeros que se hayan formado en la carretera, funcionando en conjunto con los sistemas ADAS también desarrollados por Huawei tal como mostró en la conferencia tecnológica, en el marco del Auto China 2026 en Beijing.

La versión más reciente de esta tecnología xPixel llegará en el AITO M9 del mercado chino, un SUV amplio conocido también como AITO 9 y es el buque insignia de esta marca por encima de los AITO 5 y 7. Más tarde se espera que llegue también a otros modelos como el Qijing GT7 (es decir, el Aistaland GT7 del que ya hablamos tiempo atrás) o el monovolumen de lujo Luxeed V9.

Fuente | Inside EVs