España da luz verde a la fábrica de MG en Ferrol que producirá 120.000 coches al año
El Gobierno de España ha confirmado que no habrá problema con los permisos para que SAIC, la propietaria de MG, levante una fábrica de coches en Ferrol. Una instalación que ha estado unos días en el alambre por las presuntas preocupaciones sobre la cercanía de la instalación china de una base naval militar.
La empresa matriz china de MG recibe luz verde para construir una fábrica en España. SAIC llevaba tiempo trabajando para levantar una planta en nuestro país con la que reforzar su presencia en Europa y ahora ha conseguido superar uno de los principales obstáculos que amenazaban el proyecto. La instalación supondrá una inversión de 200 millones de euros y permitirá a la compañía fabricar vehículos directamente en territorio europeo y de esa forma saltarse los elevadísimos aranceles que tiene que pagar el grupo.
Cada vez son más los fabricantes chinos que están apostando por producir en Europa para ganar presencia en un mercado cada vez más importante y, al mismo tiempo, reducir el impacto de los aranceles a la importación. SAIC no quiere quedarse atrás. Su marca MG tiene previsto ampliar su gama europea hasta alcanzar dieciocho modelos diferentes durante los próximos dos años, por lo que disponer de producción local será clave para sostener este crecimiento.
El proyecto había encontrado resistencia en España debido, principalmente, a la ubicación elegida para la fábrica. Según la información publicada por Reuters, el Ministerio de Defensa español había mostrado anteriormente sus reservas por la proximidad de las instalaciones a una base naval y por las preocupaciones relacionadas con un posible espionaje chino. Sin embargo, este obstáculo parece haber quedado finalmente despejado.
Una fábrica de MG en Ferrol que comenzará a producir en 2028
La nueva fábrica de SAIC se levantará cerca de Ferrol, en la costa atlántica del noroeste de España, una ubicación que permitirá a la compañía disponer de capacidad industrial dentro de la Unión Europea. Un portavoz de la empresa ha confirmado que finalmente se ha concedido la aprobación necesaria para seguir adelante con el proyecto.
Los planes de SAIC pasan por comenzar a fabricar los primeros vehículos en 2028, con un objetivo de producción que alcanzará las 120.000 unidades anuales. Se trata de una cifra considerable para una instalación que estará destinada a reforzar la posición de MG en Europa y que podría convertirse en una pieza fundamental dentro de la estrategia de expansión de la marca.
La decisión tiene además una importancia especial para MG. La marca ya cuenta con una presencia considerable en diferentes mercados europeos y pretende acelerar su crecimiento durante los próximos años. Fabricar localmente permitiría reducir la dependencia de las importaciones procedentes de China y, especialmente en el caso de los coches eléctricos, evitar parte del impacto que tienen los aranceles europeos sobre los modelos fabricados en el país asiático.
Por ahora no se han detallado todos los modelos que saldrán de la nueva planta ni cómo se distribuirá la producción entre las distintas configuraciones mecánicas. Sin embargo, con una gama europea que crecerá rápidamente, MG tendrá un amplio abanico de modelos entre los que elegir para llenar las líneas de montaje de Ferrol.
La llegada de SAIC también supone una nueva señal del creciente interés de los fabricantes chinos por establecerse industrialmente en Europa. En lugar de limitarse a enviar vehículos desde China, cada vez más compañías están buscando fabricar dentro del continente para acercarse a los clientes, reducir costes logísticos y sortear las barreras comerciales.
Si se cumplen los plazos previstos, dentro de apenas dos años España contará con una nueva fábrica vinculada a uno de los grandes grupos automovilísticos chinos. Para MG, será mucho más que una simple planta de producción: puede convertirse en la base desde la que afrontar su siguiente etapa de expansión en Europa.
