Renault bate un récord en Francia: los coches eléctricos ya suponen el 60% de sus ventas
El encarecimiento de los combustibles está cambiando las decisiones de compra de los conductores franceses; Renault se encuentra entre los fabricantes que están aprovechando este cambio de tendencia; la marca ha registrado un nuevo récord de ventas que podría anticipar una transformación más rápida del mercado europeo.
El encarecimiento de la gasolina y el diésel está acelerando el interés por los coches eléctricos en Europa, y algunos fabricantes están notando este cambio de tendencia en sus pedidos. Renault es uno de los ejemplos más claros de esta tendencia, con una demanda que ha obligado a reorganizar parte de su actividad industrial para responder a los pedidos aumentando la capacidad de producción de algunas plantas.
La marca francesa ha registrado un nuevo récord en su mercado doméstico durante el último fin de semana, coincidiendo con una campaña comercial especialmente importante para el sector. Un resultado que refleja cómo la evolución del precio de los combustibles puede influir en las decisiones de compra y favorecer el avance de la movilidad eléctrica.
Renault aumenta la producción para responder a la demanda
Según explicó Fabrice Cambolive, director de la marca Renault, los coches eléctricos representaron alrededor del 60% de las ventas de la marca en Francia durante el pasado fin de semana. Se trata de una cifra récord para el fabricante, que está aprovechando el creciente interés de los compradores por los modelos que no dependen de la gasolina o el diésel.
El dato llega después de un mes de septiembre especialmente favorable para la movilidad eléctrica en Francia. Los coches eléctricos alcanzaron el 42% de las matriculaciones de turismos nuevos en el país, mientras que en Renault la proporción fue todavía mayor, con un 53,5%. La diferencia demuestra el peso que están adquiriendo los modelos eléctricos dentro de la gama del fabricante.
El encarecimiento de los combustibles está detrás de buena parte de este impulso. Cuando llenar el depósito resulta cada vez más caro, el coste de utilización de un coche eléctrico gana atractivo, especialmente para quienes pueden cargarlo en casa o disponen de tarifas competitivas. Aunque el precio de compra continúa siendo un factor determinante, la evolución de los últimos días apunta a que cada vez más clientes están dispuestos a dar el paso.
Renault ya está tomando medidas para atender este incremento de la demanda. A principios de octubre, el grupo añadió medio turno de trabajo en su fábrica de Douai, en Francia, donde se producen el Renault 5 E-Tech eléctrico, el Renault Mégane E-Tech eléctrico y el Nissan Micra eléctrico. Con este refuerzo, la planta funciona ahora en tres turnos.
La decisión refleja la importancia que están adquiriendo estos modelos dentro de la estrategia industrial del grupo. El Renault 5 E-Tech eléctrico, en particular, se ha convertido en una de las apuestas más importantes de la marca para ampliar el acceso a la movilidad eléctrica, mientras que el Mégane E-Tech eléctrico y el Nissan Micra eléctrico cubren otros perfiles de compradores.
El fenómeno no se limita a Renault. El aumento de los precios de la gasolina y el diésel está impulsando la demanda de coches eléctricos tanto en Francia como en otros mercados europeos. La rapidez con la que se ha producido este cambio está llevando a revisar las previsiones sobre el ritmo de transición del sector.
Flavien Neuvy, economista y director del Observatorio Cetelem, considera que el actual impulso de los coches eléctricos ha adelantado aproximadamente dos años la transición hacia una eléctrica en Europa. Se trata de una estimación que pone de relieve el efecto que pueden tener los precios de la energía sobre el ritmo de adopción de esta tecnología.
El último fin de semana también coincidió con las últimas jornadas comerciales de puertas abiertas del año en Francia, una cita en la que los fabricantes suelen ofrecer promociones para animar las compras. El calendario ha favorecido que parte de la demanda acumulada se materialice en estos días, justo antes de la apertura al público del Salón del Automóvil de París.
Habrá que comprobar si el récord de Renault se mantiene durante los próximos meses o si responde, en parte, a la combinación de los elevados precios de los combustibles y las ofertas comerciales. El grupo publicará sus resultados de ventas del tercer trimestre el próximo 29 de octubre, una fecha que permitirá evaluar con más perspectiva la evolución del mercado y el peso que están ganando sus modelos eléctricos.
