El Renault Scénic mejora su autonomía, carga más rápido y será 1.000 euros más barato
El Renault Scénic eléctrico recibe una importante actualización con cambios en sus baterías y sistema de carga para lograr un conjunto todavía más competitivo. Unas novedades y mejoras que además vienen acompañadas por una bajada de su precio.
El Renault Scénic eléctrico recibe una actualización que introduce cambios importantes en su gama, especialmente en las versiones equipadas con las nuevas baterías. Renault ha aprovechado esta puesta al día para aumentar la autonomía, mejorar los tiempos de carga y, además, rebajar el precio de la versión de acceso en 1.000 euros.
La principal novedad aparece en el Renault Scénic Long Range, que incorpora una nueva batería de 89 kWh. Gracias a esta batería y a diferentes optimizaciones, la autonomía máxima homologada pasa de 625 a 642 kilómetros, una cifra que permite al modelo de Renault acercarse a algunos de sus principales rivales en este apartado, entre ellos el Tesla Model Y.
La potencia máxima de carga se mantiene en 150 kW, aunque Renault asegura haber mejorado el rendimiento durante el proceso. De esta forma, el Renault Scénic Long Range necesita ahora 28 minutos para pasar del 15% al 80%, lo que supone una mejora del 25% respecto al modelo anterior.
Pero probablemente el cambio más interesante se encuentra en la versión de acceso. El Renault Scénic eléctrico sustituye su anterior batería de 60 kWh por una nueva LFP de 67 kWh, lo que permite elevar la autonomía hasta los 467 kilómetros. Son 37 kilómetros adicionales respecto al modelo que sustituye, mientras que la potencia máxima de carga rápida aumenta de 130 a 165 kW. Añadir la mayor durabilidad de las celdas LFP, por lo que hablamos de un coche que tendrá una vida útil incluso más larga.
También mejora el tiempo necesario para la recarga. Según Renault, esta versión puede pasar del 15% al 80% en 24 minutos, una cifra especialmente relevante teniendo en cuenta que estamos ante la versión más asequible de la gama y que nos abre la puerta a viajes más cómodos y rápidos.
Y aquí llega una de las principales sorpresas de esta actualización. Renault no solo incorpora una batería más grande y una mayor potencia de carga, sino que según los medios franceses, reduce el precio del Scénic Techno hasta los 41.900 euros. Esto supone pagar 1.000 euros menos que por la versión a la que sustituye, a pesar de las mejoras introducidas.
Más tecnología y nuevas funciones para el Renault Scénic
Los cambios del Renault Scénic no se limitan a la batería y al sistema de carga. El sistema multimedia OpenR Link también recibe novedades, entre ellas la incorporación de Gemini como sustituto de Google Assistant. Además, Google Maps mejora la planificación de los recorridos con paradas para recargar, incluyendo la posibilidad de seleccionar la potencia de la estación de carga.
El apartado de asistentes a la conducción también evoluciona. Renault incorpora una nueva función denominada Multi Target, capaz de analizar simultáneamente varios vehículos y sus trayectorias. El sistema puede, por ejemplo, tener en cuenta un coche que se incorpora a la circulación mientras otro cambia de carril o reduce su velocidad delante del Renault Scénic.
Por último, esta actualización añade nuevas posibilidades de personalización para el modelo y amplía los servicios conectados. Renault ofrecerá 2 GB de datos móviles al mes durante tres años, mientras que los pedidos de las nuevas versiones ya están abiertos.
En definitiva, el Renault Scénic eléctrico recibe una actualización que va bastante más allá de un simple cambio de equipamiento. La nueva batería LFP de 67 kWh permite aumentar la autonomía de la versión de acceso y, al mismo tiempo, mejorar claramente su capacidad de carga rápida. En el caso del Long Range también crece la autonomía para un conjunto todavía más redondo.
