Volkswagen llama a revisión a casi 100.000 de sus coches eléctricos por riesgo de incendio en sus baterías
De una manera similar a Hyundai hace apenas unos días, el gigante alemán detecta problemas con módulos de baterías tanto en modelos de Volkswagen como en el CUPRA Born fabricados tiempo atrás.
Desde Alemania se ha dado a conocer una llamada a revisión masiva para gran parte de modelos eléctricos del Grupo Volkswagen en la actualidad - los que, recordemos, cerraron el pasado 2025 como el mayor fabricante de coches eléctricos en toda Europa superando a Tesla. Cerca de 100.000 coches eléctricos han sido llamados a revisión tras detectarse problemas en los módulos de sus baterías.
En concreto, se han llamado a revisión 94.031 unidades BEV del gigante germano, de los cuales 74.579 son modelos de Volkswagen y 22.182 unidades son en su Alemania natal. Estas unidades fueron fabricadas entre el 24 de junio de 2023 al 23 de agosto de 2024. De manera similar, 19.452 unidades del CUPRA Born han sido llamados a revisión (de las cuales 5.976 unidades se encuentran en Alemania) fabricadas entre el 7 de febrero de 2022 y el 21 de abril de 2024.
94.031 unidades de Volkswagen y CUPRA llamadas a revisión
En ambos casos, el defecto es el mismo: problemas en los módulos de la batería. Estos pueden dar lugar a que la batería pierda parte de su autonomía y se detecta visualmente a través de una luz de advertencia de color amarillo en el vehículo. No se determina hasta qué punto, pero sí parece haber algún riesgo de incendio.
En lo que respecta a la llamada de revisión de Volkswagen, los modelos afectados son los ID.3, ID.4, ID.5 y el ID. Buzz, tanto la versión normal como la variante Cargo al ser mecánicamente el mismo vehículo. El ID.7, así como el ID.7 Tourer, es el único que no parece estar afectado por este problema en los módulos de batería.
Actualización de software para las unidades afectadas
En todos los casos, lo que se hará es una actualización de software en primer lugar, realizándose una prueba de los módulos de batería de alto voltaje. En los casos donde sea necesario, se reemplazarán los módulos de la batería que puedan estar dañados.
El pasado mes de enero tres unidades del CUPRA Born en Australia también fueron llamadas a revisión por una situación similar. También mencionaban riesgo de sobrecalentamiento y, en la revisión, se incluye una actualización de software para el BEV de la marca española.
Casos recientes similares
En estos últimos días hemos visto casos similares por parte de otras marcas. El caso más reciente fue el de Hyundai y también con unas dimensiones similares, pues unos 100.000 Hyundai KONA de primera generación fueron llamados a revisión en unas circunstancias muy similares.
También ha pasado con los Renault 5 E-Tech y 4 E-Tech la semana pasada - en su caso, por un defecto de fabricación en las celdas de la batería que parece deberse a una delaminación del ánodo - según pudimos consultar, ninguna unidad comercializada en España se ha visto afectada. Otro caso reciente es el de Volvo, con 40.000 llamadas a revisión de su EX30, también por problemas en módulos de la batería.
Fuente | KBA
