7.500 euros con hasta 403 km de autonomía y carga ultrarrápida: el coche con el que sueña Europa ya está a la venta
Mientras en Europa soñamos con coches eléctricos competitivos por menos de 20.000 euros, en China juegan en otra liga con propuestas de lo más interesantes por menos de la mitad. El penúltimo ejemplo es el nuevo Wuling Bingo, que acaba de salir a la venta con el único objetivo de ponernos los dientes largos en Europa, y demostrar que aquí nos toman el pelo con los precios.
SAIC-GM-Wuling sigue ampliando su gama de coches eléctricos urbanos en China y ya tiene listo el nuevo Wuling Bingo Pro, una evolución más espaciosa, tecnológica y eficiente del conocido Bingo. El modelo será lanzado oficialmente el próximo 22 de mayo, aunque la marca ya ha abierto las reservas con un precio de partida de 58.800 yuanes, unos 7.500 euros al cambio, mientras que la versión más equipada alcanza los 72.800 yuanes, alrededor de 9.300 euros. ¿Que podemos tener en Europa por ese precio? Un Renault ZOE de segunda mano, y con bastante kilómetros.
El nuevo Wuling Bingo Pro llega con una carrocería de cinco puertas y cinco plazas, apostando por un enfoque claramente más práctico y familiar que el Bingo actual. Además, presume de una autonomía de hasta 403 kilómetros bajo el ciclo CLTC, unos 350 km WLTP, y de un sistema de carga rápida capaz de recuperar del 30 al 80% en apenas 15 minutos, una cifra especialmente llamativa dentro de su categoría.
En el apartado exterior, el Wuling Bingo Pro mantiene el lenguaje de diseño retro moderno que ya hemos visto en otros modelos de la marca. Destacan los grupos ópticos LED redondos acompañados por una firma luminosa de tres segmentos que le da una imagen bastante simpática y reconocible. En la zaga encontramos unos pilotos rectangulares con bordes redondeados que mantienen coherencia con el frontal.
En cuanto a sus dimensiones, el Bingo Pro mide 4,05 metros de largo, 1,75 metros de ancho y 1,58 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,56 metros. Esto supone una mejora respecto al Bingo convencional, especialmente en longitud y anchura, lo que debería traducirse en un habitáculo más aprovechable. La marca ofrecerá además varios colores de carrocería, incluyendo tonos como el verde Hepburn o el plata Wander.
El interior apuesta claramente por mejorar la sensación tecnológica y el confort diario. El Wuling Bingo Pro incorpora una doble pantalla integrada de 10,25 pulgadas, selector de marchas tras el volante y unos asientos de tipo envolvente diseñados para mejorar la comodidad. El sistema multimedia Ling OS añade funciones como control por voz mediante inteligencia artificial, conectividad móvil compatible con Apple CarPlay y CarLife, además de acceso remoto a diferentes funciones del coche.
Gracias a su configuración de cinco plazas y cinco puertas, el nuevo modelo mejora notablemente la versatilidad frente al Bingo original. Está pensado para un uso más familiar y para aquellos que necesitan un urbano capaz de afrontar desplazamientos diarios con mayor comodidad y espacio interior.
Más equipado y con carga rápida de serie
En el apartado de equipamiento, Wuling ha querido dar un salto importante. Desde las versiones básicas se incluyen sistemas como el control de estabilidad ESC, monitorización de presión de neumáticos, cámara trasera y asistente de arranque en pendiente. Las variantes más completas añaden cámaras de visión 360 grados y airbags laterales delanteros.
También habrá elementos poco habituales en este segmento de precio, como portón trasero eléctrico, salidas de aire para las plazas posteriores, sistema de sonido con seis altavoces o cargador inalámbrico para móviles. Dependiendo de la versión, el Bingo Pro también podrá contar con acceso sin llave, arranque automático y freno de estacionamiento eléctrico.
En el apartado mecánico, el Wuling Bingo Pro equipa un motor delantero de 65 kW (88 CV). La gama ofrecerá dos opciones de batería con capacidades de 31,9 kWh y 37,9 kWh, que homologan autonomías CLTC de 330 y 403 kilómetros respectivamente.
Toda la gama contará con carga rápida en corriente continua de serie, permitiendo pasar del 30 al 80% en solo 15 minutos. Además, también dispone de función de carga bidireccional de 3,3 kW, algo muy útil para alimentar dispositivos eléctricos durante actividades al aire libre o emergencias.
Con este modelo, Wuling refuerza su apuesta por los coches eléctricos urbanos asequibles, un segmento donde marcas chinas como BYD, Geely o Leapmotor están elevando rápidamente el nivel de tecnología y equipamiento incluso en modelos de precio muy contenido, demostrando de paso las enormes diferencias que hay entre Europa y China, que explican por que allí han superado el 60% de ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables en abril.
