Cada día tienen mayor importancia para las empresas de distribución en zonas urbanas los sistemas de propulsión eléctricos. A los importantes ahorros operativos, cada vez en más ciudades hay que sumar el factor de la limitación de entrada a determinadas zonas sensibles, o los cortes cuando los niveles de contaminación son elevados. Esto es lo … Leer más CityLogin. Logística y distribución urbana de mercancías con cero emisiones en Madrid
El reparto de mercancías en las zonas urbanas es uno de los principales retos para las empresas. Un entorno donde el espacio es reducido, y donde cada vez hay mayor concienciación de la importancia de reducir las emisiones contaminantes. Algo que lleva a empresas como SEUR, a afrontar una transformación de su flota en eléctrica. … Leer más SEUR incorpora 20 Nissan LEAF a su flota de reparto de Barcelona
La distribución de pequeñas mercancías es un sector que en los próximos años vivirá una fuerte evolución. De la clásica furgoneta diésel, pasaremos a elementos de ciencia ficción como el propuesto por Mercedes. La Vision Van. Básicamente se trata de una furgoneta eléctrica de tamaño medio, propulsada por un motor eléctrico de 75 kW y … Leer más Vision Van. El futuro del reparto de mercancías según Mercedes
Workhorse es una empresa norteamericana especializada en el diseño de pequeños camiones dedicados al reparto de paquetería y pequeñas mercancías en Estados Unidos. Unos modelos muy famosos por salir en múltiples películas, y que son utilizados por empresas como los gigantes UPS, FedEx, DHL…etc. Ahora Workhorse ha presentado un nuevo sistema que traslada la configuración … Leer más Un sistema eléctrico con extensor de autonomía de BMW para los camiones de reparto
El servicio Postal de Noruega ha realizado una de las mayores operación de compra de coches eléctricos que conocemos. Con el objetivo es reducir las emisiones de sus vehículos de reparto, esta compañía ha cerrado un acuerdo que contempla la adquisición de nada menos que 330 modelos 100% eléctricos.[blocktext align=»left»]IBIL y el proyecto FREVUE. Reparto de … Leer más El servicio postal noruego encarga 330 furgonetas eléctricas a Renault y Nissan
La empresa norteamericana AMP ha llegado a un acuerdo con el gigante del reparto de mercancías UPS, por el cual estos probarán 18 unidades de la furgoneta eléctrica Workhorse.
Se trata de un modelo realmente interesante, que se basa en el principio de la conversión de unidades ya en uso dotadas de un motor de combustión, a las que añaden un sistema eléctrico.
Leer másAmp Workhorse. La Tesla de las furgonetas eléctricas
Hace unos meses hemos visto la presentación de una versión del pequeño Renault Twizy al que habían eliminado el asiento trasero y sustituido por un espacio para transportar pequeñas mercancías.
Ahora enmarcado en el proyecto VELUD (Electric Vehicle for Sustainable Urban Logistics) se ha presentado un nuevo el Renault Twizy Delivery Concept, que lleva la idea un paso más allá.
Leer másRenault Twizy Delivery Concept. Una solución al reparto de mercancías en las ciudades
La distribución de último kilómetro es una tendencia con cada vez más importancia en Europa. Se trata de realizar el reparto de mercancías dentro de zonas urbanas, donde los motores de combustión tienen un especial impacto ambiental.
Para esto ha nacido el proyecto FREVUE, que traducido «Vehículos Eléctricos de Mercancías en la Europa Urbana». Una iniciativa que se pondrá en marcha en Madrid, con un centro de distribución en el centro situado en antiguo Mercado de Frutas y Verduras de la plaza de Legazpi. Desde Aquí se distribuirán mercancías por medio de vehículos eléctricos a distintas zonas de la capital. Unos vehículos que serán recargados mediante energía 100% renovable, gracias al servicio prestado por IBIL.
Leer másIBIL y el proyecto FREVUE. Reparto de mercancías de último kilómetro en Madrid
Con un presupuesto de 926.000 euros por ciudad, y con urbes como Londres, Estocolmo, Milán, Lisboa, Oslo, Amsterdam, Rotterdam y Madrid, el proyecto FREVUE (vehículos eléctricos urbanos de mercancías en Europa) pretende que el reparto de mercancías en las zonas más sensibles de las ciudades deje atrás los motores diésel y abrace un modelo más sostenible.
Un ejemplo lo encontramos en Madrid, donde se ha preparado un centro de distribución situado en Legazpi a donde llegan los camiones tradicionales para depositar su carga, y donde toman el relevo furgonetas eléctricas que se encargan de realizar las entregas dentro de zonas de especial densidad de población y zonas peatonales, evitando una importante cantidad de emisiones y ruido en estos espacios.
Leer másProyecto FREVUE, reparto de mercancías en los centros urbanos con furgonetas eléctricas