Pocas veces el rumor de la posible retirada del primer plano del presidente de un fabricante había levantado tanta expectación y miedo entre los analistas, y es que la posibilidad de que Carlos Ghosn no continúe como máximo dirigente del grupo Nissan-Renault ha hecho sonar las alarmas en el fabricante franco-japonés.
Y es que Ghosn es mucho más que un simple directivo, es un personaje que ha logrado la mayor recuperación industrial de la historia de la automoción, cogiendo a una Nissan a un paso de la bancarrota, hasta convertirla en uno de los principales fabricantes del mundo, y además para nosotros lo más importante, poniendo en marcha el proyecto más ambicioso de todos los tiempos en el sector de los coches eléctricos, con una inversión de más de 4.000 millones de euros.
Nissan está preparando el próximo plan de negocios para los siguientes cinco años, y parece que el Sr Ghosn no estará presente en esa nueva etapa, lo que ha levantado toda clase de rumores y especulaciones en el entorno de Nissan, y sobre todo ha puesto sobre la mesa si el programa de coches eléctricos seguirá al mismo ritmo sin el empuje personal de su auténtico padre.
Y es que no podemos olvidar que en 2008, en medio de la crisis mundial provocada por la caída de gigantes como Lehman Brothers, lograba convencer al consejo de Nissan para el lanzamiento del Leaf, el primer coche eléctrico de producción en masa de la historia, y que ha tenido continuidad con el programa de Renault.
Entre los candidatos para la sustitución destacan Carlos Tavares, jefe de operaciones de Nissan, y el director financiero de Renault, Dominique Thormann, dos candidatos que tendrán por delante confirmar el liderazgo del grupo en el sector de los coches eléctricos, a donde Ghosn lo ha apostado todo.
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Fuente | Autonews
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