Nissan Archives | forococheselectricos

¿Cuál es el destino de las baterías usadas de un coche eléctrico?

Estamos de acuerdo, y así se ha demostrado, en que los vehículos eléctricos son mucho más limpios que los movidos por motores de combustión por una sencilla razón: los primeros no queman combustible derivado del petróleo, un recurso finito y no renovable que contamina ya desde su extracción hasta su utilización como fuente de energía, … Leer más ¿Cuál es el destino de las baterías usadas de un coche eléctrico?

El nuevo taxi eléctrico de Londres

Metrocab-taxi-electrico-LondresEncontrar un taxi eléctrico para Londres no es algo trivial. Los blackcabs londinenses son un símbolo para la ciudad, como lo son los autobuses de dos pisos y las cabinas telefónicas rojas. Pero los viejos Austin son demasiado contaminantes y no encajan en la política de la ciudad de reducir la polución.

Son muchas las novias que le han salido a la ciudad, muchas las marcas interesadas en que su modelo eléctrico sea elegido para convertirse, tal vez, en un nuevo icono de la capital londinense. Además de asegurar la venta de miles de unidades en la capital y hasta 2.500 unidades al año en diferentes ciudades de la isla.

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El Tribunal de Justicia de Manhattan ahoga al futuro taxi de Nissan en Nueva York

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Una sentencia judicial declara ilegal el acuerdo entre Nueva York y Nissan, donde la furgoneta NV200 iba a ser la renovación de mítica flota de taxis de la ciudad, tras haber pasado todas las pruebas requeridas e incluso comprometerse a ofrecer la e-NV200, su versión eléctrica, en un futuro cercano.

El Ayuntamiento pretendía innovar y mejorar las opiniones de los usuarios del taxi neoyorquino, pero han podido más los intereses de la campaña política en curso y las grandes organizaciones que representan a los taxistas, que han torpedeado desde un principio a todo un plan que se iba iniciar yá, el día 28 de octubre.

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¿Tiene sentido un Dacia eléctrico?

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Hace unos días el presidente de Renault, Carlos Ghosn, aseguraba que estaban preparando la expansión de su tecnología eléctrica por todas sus marcas, incluyendo Dacia, el low cost de Renault, que se beneficiaría de las sinergias creadas dentro del grupo franco-japonés.

Pero el problema es que low cost y eléctrico no parecen dos palabras que en esta primera fase se entiendan demasiado bien, y es que el elevado coste de las baterías y demás elementos que forman el sistema de propulsión de un coche eléctrico, hacen imposible mantener ni de lejos los actuales precios de Dacia, algo que tendrá como consecuencia coches low cost, pero precios premium, algo que nos hace preguntarnos si tendría sentido ahora mismo este movimiento.

 

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Nissan, 4.000 millones de euros de inversión eléctrica han sido sólo el principio

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Nissan se declara como el número uno en ofrecer vehículos eléctricos, no en vano han invertido 4 mil millones de euros y cada vez se están implicando más, con más inversión e innovación constante marcado la diferencia frente a los demás fabricantes, tomado la delantera de una industria pujante.

El presente salón de Frankfurt está mostrando por donde van a apostar los principales fabricantes, bien sea a través de producir vehículos eléctricos o híbridos, todos están buscando en definitiva reducir la dependencia de combustibles fósiles y las emisiones contaminantes de CO2, el mismo sector donde la alianza de Renault – Nissan tiene una posición holgada de liderazgo y donde está en clara desventaja el motor alemán.

 

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50% LEAF, 100% eléctrico

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El pasado 2 de julio Nissan celebró un acto de presentación del Nissan LEAF 2013 en el pabellón O2 Arena de Londres, donde pudimos conducir medio Nissan LEAF. Desprovisto de media carrocería, medio interior y otros elementos estructurales el Medio Nissan LEAF sigue siendo tan funcional como un Twizy.

Nos quedamos a medias, con ganas de sacarlo a pasear para ver las caras de los viandantes. Pero el coche seccionado nos permitió ver las entrañas del eléctrico japonés y hablar con los ingenieros involucrados en esta, por qué no decirlo, curiosa obra de arte.

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Prueba del Nissan LEAF 2013 en las calles de Londres

 

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De la teoría a la práctica, 10 unidades relucientes a la disposición de los asistentes para realizar un recorrido de aproximadamente 45 minutos por los alrededores de Londres de la nueva versión del Nissan Leaf. Solo con el sistema de navegación, el nuevo equipo de sonido o disfrutando del ruido y los humos de los demás vehículos con las ventanillas bajadas.

Tomar posición en rotondas invertidas, aguantar el denso tráfico, conducir por el carril contrario o aparcar entre coches centenarios como cualquier londinense pero con cara de perdido.

 

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El Nissan LEAF que nos dejó a medias

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El pasado 2 de julio Nissan celebró un acto de presentación del Nissan LEAF 2013 en el pabellón O2 Arena de Londres, donde la marca japonesa dispone de un Centro de Innovación abierto al público con una interesante oferta para pasar una buena tarde.

Un acto para explicar algunas de las 100 mejoras con respecto al modelo anterior en el que además de organizar un recorrido por la ciudad de Londres con la nueva versión del eléctrico, tuvimos la oportunidad de una experiencia realmente única; conducir un Nissan LEAF seccionado por la mitad.

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Nissan trabaja en una alternativa que mejore el concepto Twizy

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El Twizy ha sido uno de los modelos más revolucionarios que ha llegado a nuestras carreteras en los últimos años, un modelo que combinaba el cuerpo compacto que caracteriza a una moto, con las cuatro ruedas y una estructura, todo con la electricidad como única fuente de energía.

Pero al mismo tiempo el Twizy ha llegado al mercado con grandes lagunas que ha provocado que después de unos primeros meses con unas ventas aceptables, finalmente estas hayan caído en picado en toda Europa. Pero para Nissan la idea es buena y de esa manera según confirma el jefe de estrategia y comunicación, Etienne Henry, están trabajando en un modelo que cuenta con las características del Twizy, pero mejorando esos aspectos a donde el Renault no ha llegado.

 

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El Nissan Leaf logra aumentar sus ventas en Estados Unidos

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En los Estados Unidos el Nissan Leaf ha logrado no solamente mantener sus cifras de ventas en los últimos meses, si no que además ha logrado aumentarlas hasta llegar a la cifra de 2.000 unidades al mes, una buena noticia en un nicho de mercado donde la competencia exceptuando a Tesla, parece desinflarse con el paso del tiempo.

Pero las ventas del Leaf son muy desiguales según la zona donde miremos, y por ejemplo lugares como Atlanta donde según Nissan las ventas están disparadas, siendo el Leaf el modelo mejor vendido de toda la gama del fabricante japonés, algo que tiene mucho que ver con la llegada de la nueva versión, pero sobre todo que se debe por una infraestructura de recarga muy buena.

 

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ZEOD RC, un eléctrico al asalto de Le Mans

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En 2014 Nissan asegura cambiará la percepción que el mundo tiene de los coches eléctricos, por lo menos dentro del mundo de la competición, y para lograrlo pretende participar en las 24 horas de Le Mans con una propuesta totalmente rompedora, un modelo 100% eléctrico con el que participará en una de las pruebas más duras y mediáticas de las competiciones a motor.

Como explican los responsables de Nissan en el vídeo de presentación del ZEOD RC, esto no es un experimento, es algo real, el coche eléctrico de competición más rápido del mundo, un bólido capaz de alcanzar los 300 km/h y que además lo hará de la mano de un cuerpo donde la aerodinámica juega un papel muy importante, un diseño que nos recuerda mucho al proyecto DeltaWing y que quiere convertirse en un digno heredero.

 

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Según Nissan, el hidrógeno no será competencia para los eléctricos

Hace unos días tres de los principales fabricantes de automóviles, Nissan, Ford y Daimler, firmaban un acuerdo de colaboración de tres años de duración para desarrollar de forma conjunta una pila de combustible de hidrógeno destinada al transporte. Pero en esa misma rueda de prensa el jefe de operaciones de Nissan, Toshiyuki Shiga, aseguraba que el … Leer más Según Nissan, el hidrógeno no será competencia para los eléctricos