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Renault está pensando en fabricar híbridos

renault hibrido

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Después de su gran inversión y apuesta por los coches 100 % eléctricos, resulta cuando menos desconcertante la noticia que esta semana ha saltado a la palestra que nos dice que el fabricante francés Renault estaría considerando dar un paso atrás y lanzarse al mercado de los híbridos.

Hasta cierto punto podría considerarse un movimiento lógico de producirse a corto plazo, ya que los eléctricos son un nicho de mercado casi residual, y con la puesta en marcha de una gama de híbridos Renault podría aprovechar las sinergias de las inversiones en motores eléctricos y baterías para poner en la calle híbridos e híbridos enchufables, como decimos algo con sentido de hacerse ahora, pero que tendría que esperar a 2020 para producirse.

 

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¿Tiene sentido un Dacia eléctrico?

dacia duster electrico

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Hace unos días el presidente de Renault, Carlos Ghosn, aseguraba que estaban preparando la expansión de su tecnología eléctrica por todas sus marcas, incluyendo Dacia, el low cost de Renault, que se beneficiaría de las sinergias creadas dentro del grupo franco-japonés.

Pero el problema es que low cost y eléctrico no parecen dos palabras que en esta primera fase se entiendan demasiado bien, y es que el elevado coste de las baterías y demás elementos que forman el sistema de propulsión de un coche eléctrico, hacen imposible mantener ni de lejos los actuales precios de Dacia, algo que tendrá como consecuencia coches low cost, pero precios premium, algo que nos hace preguntarnos si tendría sentido ahora mismo este movimiento.

 

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El presidente de Nissan-Renault no está preocupado por la competencia alemana

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El presidente del grupo Nissan-Renault, Carlos Ghosn, ha declarado que se alegra de la llegada de los fabricantes alemanes al segmento de los coches eléctricos, una incorporación que le dará mayor repercusión a este nicho de mercado y que ayudará a atraer a muchos clientes todavía reticentes.

Pero además de expresar su alegría por la llegada de Volkswagen, BMW y Mercedes, el Sr Ghosn añade que los 8 años de ventaja en el desarrollo de coches y los casi 4 de su implantación en el mercado le dan una importante experiencia que permitirá al grupo franco-japonés situarse en cabeza de la industria  pesar de los ilustres nombres con los que llegarán los fabricantes alemanes.

 

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Nissan, 4.000 millones de euros de inversión eléctrica han sido sólo el principio

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Nissan se declara como el número uno en ofrecer vehículos eléctricos, no en vano han invertido 4 mil millones de euros y cada vez se están implicando más, con más inversión e innovación constante marcado la diferencia frente a los demás fabricantes, tomado la delantera de una industria pujante.

El presente salón de Frankfurt está mostrando por donde van a apostar los principales fabricantes, bien sea a través de producir vehículos eléctricos o híbridos, todos están buscando en definitiva reducir la dependencia de combustibles fósiles y las emisiones contaminantes de CO2, el mismo sector donde la alianza de Renault – Nissan tiene una posición holgada de liderazgo y donde está en clara desventaja el motor alemán.

 

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Renault no lanzará nuevos eléctricos a corto plazo

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En una entrevista a la revista británica Autocar, la jefa de programa eléctrico de Renault ha comentado que a corto plazo no tienen intención de lanzar nuevos modelos al mercado, y que de momento se centrarán en mejorar las ventas de los actuales y hacerlos más competitivos respecto a la competencia.

Uno de los aspectos que más están frenando el desarrollo de los coches eléctricos es el precio, un aspecto del que Renault es consciente y en el que están dispuestos a trabajar para lograr recortar los costes de los mismos y lograr una rápida implantación en los países más comprometidos con la reducción de emisiones contaminantes, una mejora de las ventas que además permitirá crear un mercado de segunda mano que permita mantener unos buenos valores a largo plazo en el mercado de ocasión.

 

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El ciclo de la vida de Renault

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Todos sabemos de la mejora en eficiencia que representa la tecnología eléctrica en comparación con la de combustión interna, pero analizando todo el ciclo de vida del coche ya nos asaltan algunas dudas con respecto a la fabricación de las baterías y toda la electrónica que llevan los coches eléctricos.

Para aportar un poco de luz al asunto, Renault ha publicado un estudio en el que miden el impacto medioambiental que representa el ciclo de vida de un coche eléctrico con su equivalente de combustión interna a 10 años de uso y 150.000km, usando electricidad para alimentar el coche eléctrico con la mix de fuentes actual de la red eléctrica, suponemos que francesa. El estudio se ha publicado durante el pasado viernes, en la Conferencia de “Más allá del tubo de escape” (”Beyond the Tailpipe”) en Londres, pero aún no tenemos noticias al respecto.

 

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Ya disponible la nueva Renault Kangoo ZE

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Renault ha confirmado que la nueva versión de su furgoneta eléctrica Kangoo ZE ya está lista para aceptar pedidos y de esa forma los interesados ya pueden acercarse a los concesionarios o conectarse a la web del fabricante francés para configurar su modelo.

Son pocos los cambios con los que llega esta nueva versión, unas novedades que se centran en la situación de la toma de corriente que pasa a estar bajo el logo de Renault, una zona más discreta y elegante, además de contar con un nuevo color exclusivo que permitirá diferenciar a la versión eléctrica de la diésel de una forma más rápida.

 

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El Renault ZOE continúa fuerte en Francia

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Ayer hemos dado un repaso a las ventas de coches eléctricos en España y donde hemos visto que las matriculaciones del Renault ZOE había bajado de las 46 del mes de mayo a las 33 de junio, un descenso que podría ser motivado por la fortaleza de las entregas en suelo francés que podrían estar absorbiendo la capacidad de producción de la planta de Flins.

Y es que después de casi cuatro meses en el mercado las matriculaciones en el país vecino no aflojan y según las estadísticas de Renault, el ZOE ha logrado matricular un total de 762 unidades durante el mes de junio, una cifra que lleva el total de entregas en lo que llevamos de año hasta las 3.592 unidades, una cifra realmente llamativa.

 

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Para Renault los híbridos enchufables son para ricos

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Con una cuota de mercado del 51% en Europa, el grupo Nissan-Renault tiene mucho que decir sobre los coches eléctricos y la movilidad sostenible en general, y en unas recientes declaraciones el jefe de operaciones de Renault, Carlos Tavares, lo ha dejado claro, los híbridos enchufables tienen su nicho de mercado pero los eléctricos puros serán los protagonistas en cuanto a ventas.

Según Tavares, los sistemas que necesitan dos motores son obviamente más costosos a nivel de materiales que los eléctricos, te pueden proporcionar la autonomía de un coche con motor de combustión, pero supone una fórmula muy limitada que puede ser interesante en segmentos como el de los todocaminos, o los coches para los más adinerados.

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Renault Twizy Cargo, a la venta después del verano

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El Renault Twizy Cargo ha sido desarrollado por Renault Tech en cooperación con Renault Sport Technologies, una variante especialmente pensada para satisfacer las necesidades de movilidad de los profesionales, una versión demandada por un sector donde las características físicas del más pequeño de la gama ZE del fabricante francés se adapta a la perfección.

De esa forma el Twizy adapta su parte trasera sustituyendo la plaza para el segundo ocupante por un espacio de 180 litros capaz de albergar hasta 75 kilos de mercancías, que además cuenta con una puerta trasera para poder acceder a esa carga de una forma mucho más rápida y cómoda, todo para convertir al pequeño eléctrico en una herramienta más para los profesionales.

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Madrid 2020 quiere se eléctrico

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En medio de las iniciativas para promocionar la candidatura de Madrid a las Olimpiadas del 2020, el ayuntamiento de la capital ha firmado un acuerdo con Renault para la cesión de cuatro coches eléctricos que serán embajadores de esta iniciativa y una muestra de la apuesta por las sostenibilidad.

Según los responsables de la candidatura, en 2020 los deportistas se moverán por la villa olímpica solamente en coches eléctricos que además serán recargados con energía procedente de instalaciones renovables instaladas en las afueras de la instalación, lo que reducirá significativamente las emisiones que los deportistas tendrán que respirar en su día a día.

 

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El Renault ZOE ya cuenta con 2.248 unidades vendidas en Francia

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Ha llegado con fuerza el Renault ZOE al mercado francés, y como era de esperar se ha hecho con el primer puesto de ventas nada más desembarcar con unas ventas desde su llegada a finales del mes de marzo que acumulan nada menos que 2.248 unidades, una cifra en el coche eléctrico más vendido en Francia.

Sin duda el generoso plan de ayudas, hasta 7.000 euros en Francia, y los propios atractivos de ZOE han provocado una demanda que ha tenido en el mes de abril el punto más alto gracias a las entregas a los concesionarios y donde 748 unidades han sido matriculadas, una cifra que se ha estabilizado en mayo con 483 unidades, unos números que Renault espera poder mantener en junio y que supone un salto de calidad en cuanto a ventas para los coches eléctricos.

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¿Qué ha pasado con el Renault Twizy?

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El Renault Twizy ha sido toda una revolución mediática antes y durante su desembarco en el mercado, un modelo eléctrico a medio camino entre la moto y el coche que ofrecía una solución de movilidad principalmente pensado para zonas urbanas, un concepto novedoso que llegaba de la mano de un diseño sencillo y funcional, además de hacerlo con una costosa campaña publicitaria a nivel europeo a su espalda.

Y es que en el Twizy no encontramos radio, ni calefacción, incluso no encontramos ni ventanas, una propuesta que como decimos ha sido muy arriesgada por parte del fabricante francés que tenía grandes esperanzas puestas, y del que esperaban alcanzar una producción de unas 20.000 unidades al año en toda Europa, pero un año después ha visto como las cifras se han desplomado totalmente.

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Renault Twizy Edición RS

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El mundo de las personalizaciones del Renault Twizy no para de evolucionar, y si cuando el más pequeño de la gama ZE del fabricante francés llegó al mercado apenas contaba ni con puertas, ahora la oferta es mucho mayor y sobre todo mucho mejor algo que permite a  los propietarios del eléctrico no solo personalizar, si no también mejorar en algunos aspectos el conjunto.

De esa forma nuestro nos llega el Renault Twizy Edición RS, una preparación que nos llega desde la web Twizyrs.com y que nos propone toda una serie de modificaciones que van más allá de lo puramente estético, y de esa forma podremos sustituir el asiento de serie por un Recaro que además cuenta con la posibilidad de abatirse, una sencilla operación que nos permite acceder al asiento trasero con mayor facilidad.

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Renault prueba camiones eléctricos con extensor de autonomía

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El fabricante francés es conocedor de la importancia que los motores eléctricos tendrán en pocos años, y además de una fuerte inversión en vehículos de transporte personal, también quiere explorar otros segmentos, como el transporte de mercancías.

Para esto ha puesto en marcha una serie de pruebas con un camión al que han incorporado un sistema eléctrico con extensor de autonomía, una configuración que le permite poder moverse sin emisiones y con un coste operativo mucho menor dentro de las ciudades, y echar mano del motor de combustión cuando la carga de las baterías no sea suficiente.

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Renault se prepara para vender coches eléctricos en China

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El fabricante francés Renault prepara una alianza con los chinos de  Dongfeng Motor para entrar en el mercado del gigante asiático, una entrada que tendrá a los coches eléctricos como punta de lanza para lograr que el gobierno comunista permita este estratégico acuerdo de colaboración.

De esa manera Renault y  Dongfeng Motor crearán una empresa conjunta valorada en unos 900 millones de euros y que supondrá el levantamiento de una fábrica en la población de Wuhan, de donde saldrán cada año unos 150.000 vehículos destinados al mercado chino, una producción de la cual una parte tendrán que ser eléctricos aunque de momento no se han confirmado cuantos saldrán cada año de esta instalación.

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Renault ZOE, únete a la revolución

 

El Renault ZOE ya es una realidad en España y para celebrarlo el fabricante francés ha colgado unos llamativos vídeos donde se pone de relieve la revolución que supondrá su llegada a nuestras calles, un modelo en el que se hay depositadas muchas esperanza de que logre multiplicar el número de coches eléctricos por nuestras carreteras, una campaña que esperamos llegue también a la televisión, un medio donde los eléctricos apenas han tenido su espacio en los últimos años.

De momento el ZOe ya se ha colocado en el primer lugar de matriculaciones en España y durante el pasado mes de mayo impulsado por las adquisiciones de los concesionarios y los primeros particulares, en total de han entregado 43 unidades, una cifra que esperamos que con el paso del tiempo y el impacto de coche en la calle logre superar y no sufra el síndrome Twizy, que ha visto bajar sus ventas en nuestro país más de un 90% respecto a las cifras del pasado 2012, el año de su debut.

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El Renault ZOE comienza a llegar a los concesionarios españoles

Nuestro amigo Akela nos manda la prueba, unas fotos de uno de los concesionarios de Pamplona que ya cuenta con al menos un Renault ZOE en su exposición, lo que parece que abre oficialmente su camino comercial en nuestro país. Sin duda es un momento muy importante en la movilidad eléctrica ya que comienza la … Leer más El Renault ZOE comienza a llegar a los concesionarios españoles

Según Carlos Ghosn, las ventas de eléctricos están lejos de las previsiones

Carlos Ghosn, presidente el grupo Nissan-Renault, ha tenido que rectificar la estimación de ventas de los modelos eléctricos de sus marcas, unas cifras planteadas en 2011 que contemplaban unas ventas de 1.5 millones de unidades para el año 2016. Pero las matriculaciones no están acompañando y ha sido el propio Ghosn el que ha salido ha comentar … Leer más Según Carlos Ghosn, las ventas de eléctricos están lejos de las previsiones