Son muchos los informes de diferentes consultoras que han puesto por las nubes al Tesla Model S. Firmas como Morgan Stanley, Standard & Poors y Credit Suisse, han puesto sobre la mesa la superioridad de la propuesta de Tesla.
El principal problema para los expertos, es que Tesla es una empresa muy joven, que a pesar de lo activa de su comunidad de propietarios, apenas es conocida fuera de los círculos especializados.
Una de las causas además de ser uno de los últimos en llegar a la fiesta, es que Tesla tiene la política de no hacer publicidad. Ni en medios digitales, ni en medios tradicionales, ni si quiera publicita sus presentaciones públicas, limitando incluso el acceso a la prensa.
Esto de momento puede ser una estrategia válida, ya que venden todo lo que producen. Pero la pregunta es que pasará cuando en 2017 llegue al mercado su modelo más económico, el Model III. Para entonces, las decenas de miles de unidades al año, pasarán a cientos de miles. Un volumen que necesitará más que unos pocos “early adopters” que son los que están comprando las primeras remesas.
A estas alturas el pasado año Tesla llevaba 11.850 unidades vendidas en Estados Unidos. Este año la cifra ha bajado hasta las 7.900 unidades. No es una cifra que se pueda extrapolar de forma directa, ya que el envío de unidades a Europa y China ha limitado las unidades disponibles en el mercado norteamericano.
Pero si puede ser un aviso de que el Model S podría seguir los pasos del Chevrolet Volt, que después de un arranque fuerte, se ha estancado y ha comenzado una lenta degradación de sus ventas. Y eso a pesar del poder publicitario de General Motors, su red de distribución…etc.
Pero si algo no ha enseñado Tesla, es que de momento no se ha equivocado haciendo las cosas de forma diferente. Por lo tanto si algo funciona, ¿para que cambiarlo?.
Vía | Businessinsider
¿Necesitan publicidad? Que salgan en un par de películas en el cine. Al estilo de “regreso al futuro” con el Delorean.
De hecho ya sale en una serie, “Extant”, salen BMW i3 y tesla Model S que da gusto 🙂
http://www.teslamotors.com/forum/forums/multiple-model-s-cars-new-show-extant
http://en.wikipedia.org/wiki/Extant_%28TV_series%29
Y también sale en esa serie, y mucho, el Model X. Y un concept car de Nissan, y un Mercedes eléctrico o de hidrogeno, no queda claro.
En continuum tambien sale el model S. Así que eso de que no se gastan dinero en publicidad… al menos no en publicidad tradicional, porque en lo que es subliminal…
elon musk sale en machete kills.
Que le pregunten a Amancio Ortega si necesita publicidad para vender ropa de ZARA, los medios tradicionales estan de los nervios por que ya no sirven para nada, y les preocupa que el resto de empresas anunciantes se de cuenta.
No sufrais por el “pobre” Elon, que de momento no tiene rival en su segmento, de que le ha servido a Renault publicitar su “eléctrico”, si nadie lo compra.
Benjamín, la diferencia es que Zara tiene una tienda en cada esquina de las mejores zonas de las ciidades, y eso le hace la publicidad. Tesla tiene un puñado de tiendas, y muchas de ellas escondidas dentro de centros comerciales.
Tesla va a poner un supercargador gratuito en toda Europa, te parece que eso no es suficiente publicidad.
La mejor publicidad es tener clientes satisfechos. Cuando salga el model III tendrán 100.000 clientes? que como se puede ver en youtube le hacen publicidad ellos mismos porque están encantados con su coche. Súmale a eso la gente como nosotros que leemos estos foros y estamos esperando la llegada del model III. Con todo eso, tienes unos clientes potenciales para agotar el primer año de producción de sobra e ir creciendo exponencialmente, porque cuantos más coches tienes en la calle más gente los ve y se interesa por ellos.
Que se ahorren la inversión en publicidad y usen ese dinero para la Factoria de baterias o I+D para sus vehículos y saldremos ganando todos. Que hagan publicidad los térmicos, que falta les va a hacer 😉
+1
Un poco exagerado lo de cientos de miles, pero ojalá
las estrategias comunicativas de las empresas no pasan necesariamente por la publicidad como normalmente la conocemos. Casi que me preocupa más que MS o SP “conozcan” demasiado a Tesla
La fuerza y publicidad de Tesla radica en Elon Musk, por decirlo de alguna manera su sangre radica en este genio. Lo cierto es que cada vez le tengo mucho más respeto a este gigante que más bien parece una maquina que una persona.
Lo mismo es que ya quedan menos que se puedan gastar 100.000 dólares en un capricho.
Cuántos clase S ó series 7 se venden? Y ni te cuento eléctricos o enchufables…
Me refería obviamente a la bajada de ventas en EEUU
¿ para que tirar dinero un publicidad ahora? Si ahora están vendiendo todo lo que fabrican, lo más lógico es hacer precisamente lo que hacen, invertir las ganancias en fabricar más, nueva giga factoría de baterías y nuevos modelos (Model X, Model III, Model R?,…).
Además, sus actuales felices y orgullosos nuevos propietarios, hacen de comerciales de la marca gratuitamente. Y es que no hay mejor vendedor que un cliente satisfecho, Y tesla los tiene a miles.
Como se ha comentado anteriormente, cuando existe mayor demanda que la propia producción, que publicidad necesita ninguna empresa?
Aparte, si no tuvieran el Model X en camino, muchas de las miles de reservas de este serian compras de Model S.
Cuando un señor como Elon Musk arriesga su dinero para crear Tesla de la nada, contra las multinacionales del automobil y del petroleo, o es un loco o un visionario. Visto lo visto y tal como les va, yo digo que se trata de lo segundo y en mayúsculas.
No hay duda que se trata de una nueva revolución que requiere nuevos metodos:
-Garantía de 8 años.
-Combustible gratis.
-Buen servicio de atención al cliente.
-Sin concesionarios.
-Sin publicidad…..
Hasta la fecha todo lo que hacen en Tesla me parece excepcional, espero que sigan así por el bien de todos…
Y cuando en los supercargadores, en especial en los de España, veamos a un tio con una sonrisa de oreja a oreja porque en vez de palmar 80 euros esta recargando gratis el coche?
A tesla no le hace falta publicidad. Se le conoce mucho mas de lo que nos pensamos. En el salon de valladolid habia un tesla y niños de 6 y 7 años haciendose fotos con el coche.
en cuanto la gente vea la tienda, los supecargadores y coches por la calle y echen cuentas, tienen clientes de por vida.
Si ya tienen clientes ahorrando y echando cuentas para dentro de 3 años!
Has dado en el clavo. Mi mujer fue la primera en percatarse cuando me dijo que le sorprendía como sobre todo los niños se quedan mirando el coche y que son los que más preguntas hacen. Y me di cuenta que tenía razón. No tengo ni idea de por qué pero, en mi experiencia, es un hecho sorprendente. ¿Cómo conocen los niños, todavía no chavales siquiera, Tesla? ¿GT6 en la PS3?
Como muy bien dice alguno, cada uno ponemos un granito más de arena en como ellos contemplan la evolución de la movilidad, y es que como bien se sabe, no hay nada mejor en la publicidad que el Boca-Oreja o lo que es lo mismo, la promoción dada por un allegado.
Particularmente viendo la evolución que ha tenido Tesla, y el producto que presenta, no creo que su raíz para el conocimiento sea un anuncio (aunque no haya nada que no guste más a un publicista…).
Su producto como tal vende, ya que su target está muy bien definido, es aquel que lo busca, él que se siente tan identificado con los mismo valores, él que busca ese punto de discreción pero a la vez distinción, exclusividad y concienciación con una mentalidad más verde…
Según nos lo pintan, según las informaciones, según los movimientos que se generan. Tesla viene a ser a grandes rasgos el ZARA de la Automoción, si cambia en un futuro debe tener en cuenta muy bien los rasgos y diferencias que su público objetivo espera obtener con su producto.
Particularmente, espero que siga por el mismo camino, y siga teniendo esa relevancia relación Producto/Precio, jugando con el valor Persona para su conocimiento.
Tesla lo único que tiene es coche eléctrico de serie con batería de 60 o 85 que nadie mas tiene,
y esto es lo que lo salva, porque no tiene buena distribución ni servicio técnico ni calidad en
el producto.
Si el resto de marcas convencionales les diera por usar el mismo formato 18650 de Panasonic o
Sony, o NEC o quien sea, podrían hacer exactamente lo mismo, pero manteniendo su calidad,
distribución y servicio técnico, vamos que te podrías ir a Audi, BMW, Mercedes, etc.,
pagar 65.000€ y llevarte un eléctrico con 60Kw o pagar 76.000€ y llevarte uno de 85Kw, pero
como esto no es posible, tienes que comprar el MS.
Es que el problema es justamente que al resto de marcas no les da por ahí, que mas quisieramos que todos hicieran un eléctrico decente. La cuestion és por que no lo hacen?
Pues por que no quieren hacerse el harakiri y canibalizar su mercado natural, el vehiculo de combustión.
Quieren que las cosas sigan como hasta ahora, lástima para ellos que ya nada será igual.
Y no estoy de acuerdo en lo que comentas que solo tienen coche y batería. Tienen supercargadores, garantía de 8 años, diagnostico y actualización remota, etc…. y no entiendo como puedes valorar como malos la distribución, servicio técnico y calidad de producto ya que de momento por aquí no se puede ni pisar una tienda, a menos que hayas tenido una mala experiencia personal con ellos…
si estoy de acuerdo que no les interesa, es difícil que sea un producto de masas
porque hay que cumplir ciertas condiciones para un eléctrico, que no todo el mundo
puede, a diferencia del de combustión. No creo que cambien mucho las cosas en muchos
años, por desgracia, siendo realistas.
Respecto lo de Tesla, si tienen supercargadores, pero son muy pocos y los de muchos
países son mobile charger (solo dos postes y limitados, ya lo comente en la noticia
anterior) aunque si es cierto que esto nadie los tiene. Respecto a la distribución son
malos respecto a una marca convencional, porque no tienen apenas tiendas y el
servicio técnico ídem, esto para algo como un coche, es un suicidio si no estas cerca
de uno de estos, y tal como lo están haciendo no creo que tengan tiendas al nivel de
las otras marcas en muchos años, porque es muy lento tal como hacen, además que
equivocan las inversiones, porque toman decisiones donde no conocen, y la calidad
del producto lo digo porque se comenta en los foros, la gente que lo tiene
la cantidad de problemas que tienen, que si bien te tratan muy bien en el servicio
técnico (debes tenerlo cerca, sino tienes que pagar), la gente esta temblando en cuanto se acabe la garantía. Lo siento por el rollo, la lista de defectos es muy larga para ponerla,
no se si solo son las primeras unidades, aunque algunos post son compras de este año,
lo ves en TMC, en foro TFF Alemania, o en el de Holanda.
Precisamente se trata de eso, que no son comparables con cualquier marca convencional, ni en producto, ni en estrategia, ni en comunicación, ni en servicio técnico, ni en atención al cliente, ni…
en mi opinión eso es bueno y por el momento sus tomas de decisión me parecen acertadas. Una pena que tarden en llegar hasta nosotros, pero quizá no nos gustariamos si nos vieramos desde su perspectiva.
No me atrevo a sentenciar la calidad del Model S puesto que sólo lo he visto en foto ( y algún sueño húmedo 😉 ) pero me parece incluso conveniente que tenga algún que otro fallo, lo contrario me pareceria sospechosamente increíble. Además eso nos permite ver la reacción de Tesla (tambien diferente a las marcas convencionales).
Personalmente es la única marca que mantiene mi esperanza en un cambio respecto a la movilidad eléctrica a corto plazo, el tiempo dirá…
Exacto. Tesla ofrece algo que no ofrece nadie más.
No hay más preguntas, señoría.
🙂
Sinceramente, en España no les conoce ni el tato, es mas, cuando se me ha ocurrido comentarle su existencia a alguien, como contestación sólo he recibido estupideces. Ahora bien, en la Europa civilizada, esa en la que mes tras mes Tesla y los Leaf son los coches mas vendidos, no me creo que la gente en general no conozca la marca Tesla. ¿Y en USA? ¿Tampoco? No se…me cuesta creerlo.
Un ejemplo mas de como hacer las cosas de forma diferente, el caso de dos satisfechos propietarios de sendos Model S que publican en un periodico local de Palo Alto una carta abierta a Elon Musk, pidiendo un listado de mejoras de sus vehículos….y va el CEO de Tesla y les twitea que “se ponen a ello”!!!
http://green.autoblog.com/2014/08/27/elon-musk-says-yes-to-letter-asking-for-new-model-s-features/
Por cierto,una de las peticiones eran anuncios publicitarios de Tesla, cosa que en el propio post entienden innecesario, ya que un tweet es infinitamente mas barato y genera mayor atención que cualquier anuncio.