Mercedes prepara nuevos CLA eléctricos y uno apunta a superar los 800 kilómetros de autonomía
Mercedes está trabajando en nuevas versiones del CLA eléctrico para ampliar su gama. Entre ellas destaca una posible combinación de motor básico con batería grande, pensada para maximizar la autonomía y logar que cada cliente encuentre la opción que mejor se adapte a sus gustos y necesidades.
Mercedes ya tiene a la venta el CLA eléctrico en tres variantes distintas, pero todo apunta a que la gama podría ampliarse en los próximos meses. Según informaciones publicadas en medios especializados en la marca alemana, hay nuevas versiones en estudio.
Actualmente, quien quiera ponerse al volante de un Mercedes CLA eléctrico puede elegir entre varias configuraciones, todas ellas basadas en la nueva plataforma MMA. Sin embargo, desde Alemania se habla de movimientos internos para completar la oferta con combinaciones más interesantes en términos de autonomía y posicionamiento fiscal, especialmente en algunos mercados concretos.
Mercedes CLA 200+: la clave estaría en la autonomía
Una de las versiones que más ruido está generando es el posible Mercedes CLA 200+. Este modelo combinaría el motor eléctrico trasero de 165 kW (224 CV), ya conocido en el CLA 200 EQ, con una batería de gran capacidad.
Aquí estaría la gran diferencia: en lugar del pack de 58 kWh con celdas LFP, el CLA 200+ montaría la batería de 85 kWh con química NMC, la misma que utiliza el Mercedes CLA 250+ EQ. Esto permitiría dar un salto importante en autonomía frente al CLA de acceso, que actualmente homologa 541 kilómetros WLTP.
Para ponerlo en contexto, el CLA 250+ EQ, con 200 kW (272 CV) y esa batería de 85 kWh, anuncia nada menos que 792 kilómetros WLTP, convirtiéndose en el CLA eléctrico con mayor alcance de la gama. En el caso del CLA 200+, no sería descabellado pensar en una cifra que superaría ligeramente la barrera psicológica de los 800 km, principalmente gracias al menor tamaño, peso y mayor eficiencia del motor de acceso.
Más versiones del CLA eléctrico en camino
Además del hipotético CLA 200+ con gran batería, se habla de otras dos variantes. La primera sería el Mercedes CLA 250 EQ “sin Plus”, que mantendría el motor trasero de 200 kW (272 CV), pero con una batería NMC reducida a 74 kWh. Según estas filtraciones, su autonomía rondaría los 695 kilómetros WLTP, y su lanzamiento comercial podría producirse en el primer trimestre de 2026 con una propuesta más económica.
Más adelante llegaría un Mercedes CLA 300 4Matic EQ, ya con tracción total y una potencia cercana a los 300 CV. Este modelo quedaría claramente por debajo del actual tope de gama, el CLA 350 4Matic EQ, que ofrece 354 CV y una autonomía homologada de 771 kilómetros WLTP.
Todo indica que Mercedes quiere reforzar la familia del CLA eléctrico con más opciones para distintos perfiles de cliente. Versiones con más autonomía, otras más equilibradas en precio y potencia, y una gama escalonada que permita competir mejor en un segmento donde cada vez hay más y mejor competencia.
Resumen de la futura gama Mercedes CLA eléctrica:
- Mercedes CLA 200 EQ • Batería: 58 kWh (LFP) • Autonomía: 541 km WLTP
- Mercedes CLA 250 EQ • Batería: 74 kWh (NMC) • Autonomía: ~695 km WLTP
- Mercedes CLA 350 4Matic EQ • Batería: ~85 kWh (NMC) • Autonomía: 771 km WLTP
- Mercedes CLA 250+ EQ • Batería: 85 kWh (NMC) • Autonomía: 792 km WLTP
- Mercedes CLA 200+ EQ • Batería: 85 kWh (NMC) • Autonomía: estimada en torno a 790 km WLTP
