Un grupo de investigadores de Zaragoza, bajo el proyecto europeo Unplugged, están desarrollando un sistema de recarga rápida para coches eléctricos que prescinde del cable de conexión.
De esta forma se unen dos aspectos hasta ahora separados a nivel tecnológica, la recarga inalámbrica, y la recarga rápida.
Lourdes García, ingeniera industrial en Endesa, explica el sistema:
“Es un sistema que funciona con una bobina que va enterrada en el pavimento de la estación; que se energiza desde la red eléctrica y cuando el vehículo se posiciona correctamente sobre la estación, establece una comunicación entre el vehículo y la estación. Esa bobina transfiere energía al vehículo. Es muy flexible a nivel de los vehículos que se pueden llegar a cargar. Podemos cargar turismos, furgonetas y hasta autobuses eléctricos“
Una de las grandes dudas de este tipo de recarga son la seguridad y la eficiencia. Según José Francisco Sanz Osorio de la Fundación CIRCE, Centro de Investigación de recursos y consumos energéticos, el estado de la tecnología permite colocar el desarrollo de la tecnología al 99% de lo necesario para su desembarco comercial.
Para Axel Barkow, ingeniero electrónico y coordinador del proyecto europeo Unplugged, el primer reto ha sido la comunicación ente el sistema y el vehículo. Después está la forma de transmitir la energía que haga posible que un coche dotado de un cargador de 3,7 kW, pueda recargar sus baterías en una estación de 50 kW.
También está el problema del alineamiento. A pesar de los cada vez más elevados niveles de eficiencia en la transmisión de electricidad, esta depende en gran medida de la distancia entre transmisor y receptor. La clave es posicionar correctamente el coche y colocar las bobinas del coche exactamente una frente a la otra para una recarga lo más eficiente posible.
Para ello se deberán desarrollar aplicaciones y tecnologías que faciliten a los conductores poder situar perfectamente sus coches sobre las bobinas emisoras.
Formatos
Por último y no menos importante está el tema de los formatos. En contra de lo que podamos pensar, en la recarga inalámbrica también hay diferentes formatos. Estos en lugar de la forma de la toma de recarga, cuentan con frecuencias diferentes.
Algo que los organizadores de este proyecto animan a los diferentes protagonistas implicados en el desarrollo de sistemas de recarga inalámbricos para que armonicen un mismo formato, así como en el tamaño de las bobinas, o la distancia que estas se colocarán del vehículo.
Vía | Euronews
Keep it simple stupid! Y qué más sencillo que un cable y un enchufe.
+1000
Seguro que hay dinero publico de por medio, por que esto esta inventado hasta la saciedad ya. Ahora resulta que la eficiencia depende de la alineación y proximidad, no jodas!! Vaya descubrimiento. Esto es una perdida de tiempo y dinero. Aun si investigaran en resonancia en vez de inducción le vería algún sentido.
gran lema de la ingeniería querido Marc!! me gusta.
Pero bueno, a la gente hay que dejarla inventar y eso está bien. La recarga inhalambrica es una aberración desde el punto de vista de eficiencia, las perdidas por acople magnetico son enormes y el rendimiento del sistema es muy pobre.
A demás, quien quiere tener un campo mágnético de gran potencia debajo de las pelotas??
Mira tio usa el cable que es mejor
Le veo futuro porque es un sistema anti-vandalismo, se evitan robos de cables, destrozos en las trampillas de carga y graciosos desconecta-cables.
Aparte de ser mucho más cómodo, llegas a una Electrolinera que desde nuestra ventanilla introduzcamos nuestra tarjeta de crédito y comience la carga, sin bajarnos del coche y sin historias de buscar cables al maletero.
Ahora bien, que se pueda perfeccionar, se puede y mucho.
Veo mucho más positivo y sencillo cara al usuario un sistema que el solo se posicione y busque el receptor en los bajos de nuestro coche, una vez encontrado, el mismo emerja desde el suelo y se unan físicamente, vamos un pantógrafo pero en los bajos.
Así no hay problemas de eficiencia ni de campos magnéticos ni historias.
¿Nadie se acuerda del excalestric????? no se yo si es necesario tanto invento, como dicen por arriva, cuanto más simple mejor.
Hola
Me podrían decir ¿donde puedo encontrar la fichan técnica del sistema de recarga rápida para vehículos eléctricos?
Gracias