Nissan cancela la versión eléctrica del Qashqai, el modelo que representa casi la mitad de sus ventas en Europa

En el año 2023, Nissan anunció la asignación de tres nuevos eléctricos a su planta de Sunderland (Reino Unido): los Juke, LEAF y Qashqai. Los dos primeros ya han visto la luz, uniéndose a una gama cero emisiones cada vez más amplia en la que también encontramos al utilitario Micra, que es fabricado por Renault en Douai (Francia), y al SUV mediano Ariya, que viene de Japón.

Además, la marca ha confirmado que el año que viene su alineación se expandirá con el lanzamiento de un urbano del segmento A derivado del Renault Twingo, junto al que se fabricará en Novo Mesto (Eslovenia). El nuevo modelo, que tendrá un precio de partida de aproximadamente 20.000 euros antes de ayudas, podría tener una estética retro inspirada en la familia Pike de los años 80.

A pesar de esta ambiciosa apuesta por la electrificación, las cosas no le van demasiado bien a Nissan en términos financieros, motivo por el que, con el objetivo de reducir costes, habría cancelado el desarrollo del futuro Qashqai eléctrico. Un duro golpe para la empresa nipona si tenemos en cuenta que el SUV compacto es su modelo más vendido en el mercado europeo desde hace años.

De acuerdo con varias fuentes conocedoras del asunto citadas por Reuters, Nissan no descarta retomar el proyecto más adelante; eso sí, debido a este retraso, su lanzamiento comercial podría hacerse esperar hasta principios de la década que viene. Esto podría dejar a la marca en una situación de debilidad, pues el segmento C-SUV es el más importante de Europa en términos de volumen.

Nissan lanzará el año que viene un urbano eléctrico derivado del Renault Twingo

En cualquier caso, el renovado LEAF ha mutado en un crossover, por lo que sobre el papel debería ser capaz de defender el fuerte hasta la llegada de su hermano mayor. Y es que con los Juke, LEAF y Ariya, lo cierto es que Nissan actualmente no va falta de SUV eléctricos en su gama; además, no deberíamos descartar que su próximo modelo de acceso también tenga estética de todocamino para diferenciarse del Twingo.

El Qashqai actual, que dispone de versiones térmicas e híbridas, representó aproximadamente el 45% de las ventas europeas de Nissan en 2025, que ascendieron a los 330.000 vehículos. Su dependencia de este modelo es enorme, por lo que posponer de forma indefinida la llegada de su variante eléctrica podría terminar siendo una oportunidad perdida para la empresa.

Nissan actualmente se encuentra en conversaciones con el gobierno británico para obtener apoyo financiero para su planta de Sunderland. Está previsto que el grupo asiático presente una hoja de ruta para la planta en los próximos meses. Entre otras cosas, todo apunta a que parte de las instalaciones se cederán al gigante chino Chery, lo que asegurará la carga de trabajo del centro.

Fuente | Reuters