A la espera de la nueva hornada de coches eléctricos del grupo BMW, poco a poco van trascendiendo algunas de las funcionalidades que incorporarán los nuevos productos de la casa bávara.
El que debe ser el nuevo buque insignia de la marca alemana, el SUV eléctrico iX, será el encargado de equipar al vehículo de una tecnología en la que BMW y Apple llevan trabajando conjuntamente desde el Consorcio de Conectividad de Automóviles, para establecer la especificación de Clave Digital 3.0 para UWB, proporcionando un estándar global para la industria automotriz.
Los teutones se enorgullecen de ser pioneros en el uso de un teléfono inteligente convertido en llave de un vehículo desde 2018. BMW desde entonces continúa avanzando con el desarrollo y popularización de su función de clave digital, que está disponible para los usuarios de iPhone.
En línea con un elemento que cada vez es más demandado por el consumidor y que aporta importantes ventajas a la hora de acceder a un vehcíuclo, el fabricante de automóviles premium presentará el BMW Digital Key Plus, una forma conveniente y segura de desbloquear y arrancar su automóvil sin sacar su iPhone del bolsillo, cartera o bolso.
Tecnología de banda ultra-ancha
Esta servicio tienen su base en la tecnología Ultra-Wideband (UWB), que se encuentra en el chip U1 del iPhone. La función BMW Digital Key Plus se lanzará por primera vez con el BMW iX totalmente eléctrico para los iPhone de la marca de la manzana.
Esta tecnología se basa en un radio digital de corto alcance y alto ancho de banda que se caracteriza por una localización radiofrecuencia espcionalmente precisa con la mayor seguridad posible. La precisión de UWB también garantiza que los ataques de retransmisión, donde la señal de radio se atasca o intercepta, no sean posibles. De esta forma se mejora la seguridad de la transmisión de datos y se protege el acceso al SUV eléctrico a los amigos de lo ajeno.
Queda por ver si BMW logrará romper con uno de los vestigios más anacrónicos que quedan en lo automóviles actuales a modo de reliquia de los viejos motores de combustión interna que representa la llave de encendido del coche.
Nuevos competidores como Tesla hace tiempo que han prescindido, no sólo de la llave como tal, como muchos otros fabricantes, sino del concepto de botón de encendido que todos los nuevos coches eléctricos mantienen, como el caso de ID.3 o Mustang Mach-E.
Una vieja reminiscencia del concepto de «arrancar» el motor, algo que en el coche eléctrico ya no es necesario pero que, de momento, casi todos los fabricantes siguen incluyendo como paso extra para el usuario antes de poder ponerse en ruta.
Con el Digital Key Plus, BMW se adelanta incorporando una tecnología que mejora sustancialmente la seguridad del acceso al vehículo. Por el momento, y hasta que no se presente el iX aún no sabremos si esta función incluirá la puesta en servicio directamente del SUV, o bien sus futuros propietarios tendrán que pulsar un botón (llave) de encendido, como hacían sus ancestros décadas atrás.
