Jeep muestra un adelanto de su cuarto SUV eléctrico, que llegará en 2025

El año pasado, Jeep confirmó que lanzaría sus cuatro primeros modelos eléctricos entre 2023 y 2025. Hasta el momento, solo teníamos información de los tres primeros: el SUV urbano Avenger, que ya está disponible en el mercado europeo; el todoterreno Recon, una suerte de eslabón perdido entre el Wrangler y el Cherokee; y el Wagoneer S, un SUV de lujo llamado a coronar la oferta del fabricante. Tanto el Recon como el Wagoneer S se pondrán a la venta en 2024.

Más de seis meses después de este primer anuncio, Jeep ha compartido un adelanto del cuarto modelo en discordia, que llegará en 2025. Aparentemente, se tratará de un SUV compacto, algo que encaja con los rumores previos que señalaban que tanto el Renegade como el Compass pasarían a ser eléctricos en sus próximas generaciones.

Todo apunta a que el vehículo oculto en el teaser es el nuevo Compass, que crecerá hasta los 4,50 metros de largo para evitar solaparse con sus hermanos pequeños. En un principio, hará uso de la plataforma STLA Medium, una arquitectura que debutará este mismo año con el Peugeot e-3008 y que le proporcionará una autonomía máxima de 700 km WLTP.

El Renegade se hará esperar hasta 2026, siendo uno de los primeros coches eléctricos del grupo Stellantis en emplear la nueva plataforma STLA Small, que sustituirá a la eCMP del Avenger. También será más largo que su predecesor, pues rondará los 4,30 metros, mientras que su autonomía se situará en unos 500 km WLTP.

Jeep será 100% eléctrica en Europa a partir de 2030

Aunque Avenger, Renegade y Compass son las tres grandes apuestas de Jeep para Europa, el histórico fabricante también está preparándose para electrificar su alineación estadounidense. Sus técnicos ya están trabajando en un Wrangler eléctrico; además, se espera que los Cherokee y Grand Cherokee sigan sus pasos a medio plazo.

«Mi equipo está actualmente trabajando en once nuevos modelos en paralelo. Ha sido realmente bueno trabajar con nuestros colegas de otras partes de Stellantis. Nosotros somos especialistas en carrocerías y ellos especialistas en electrificación», explicaba en octubre del año pasado Ralph Gilles, Jefe de Diseño de Jeep.

«Tuvimos información en esta etapa inicial para asegurarnos de que hay margen para estirar el chasis o, por ejemplo, para un recorrido adicional de la suspensión. Es por eso que tenemos tantos modelos en proceso [de desarrollo], para asegurarnos de que cuando llegue el momento de entregarlos, podamos hacerlo».